[諾特] 縱走洄瀾(04)：富里、玉里與鳳林巧遇

富里車站


離開池上後，又再次進入了花蓮縣縣境內。看了一下微笑台灣319+護照，花蓮地區幾乎一片空白，於是我便興起了站站停的打算。我先在富里站下車，隨著地圖的指示到一間7-11前，然後進入詢問微笑章的情況。

「不好意思，我們店的章被偷了。還是說你要不要蓋我們店的店章？」

在尷尬的微笑拒絕之後，因為下一個章點距離好歹三公里遠，加上剛剛從海端走到萬安幾乎走到沒MP，於是便放棄走過去的打算。我在富里鄉鎮中心隨意繞繞，然後發現了富里鄉公所！後來問了一下當地人，發現這間「富里鄉公所」是舊的，現在已經是社區發展中心，既然是這樣的話當然就不會有微笑章放在這邊。這裡有幾位媽媽要準備上課，他們建議我可以去問這裡的里長，因為里長的女兒在鄉公所上班。原本以為又重燃希望，結果拜訪里長後發現她女兒不在，於是鄉公所還是進不去，因此我下了一個結論：富里下次見。

[諾特] 縱走洄瀾(03)：1071次列車，海端與萬安聚落

1071次列車。


早晨的空氣特別新鮮，如果懷抱著自由的想像，這味道聞起來將會更加的鮮甜。1071次自強號，七點一分，我在吉安。

[諾特] 縱走洄瀾(02)：摩哩沙卡

萬里橋溪與摩哩沙卡。


在萬里橋溪右岸有個美麗的聚落，黑色的屋頂及木色的樑柱伴隨著遠方的流水靜靜凝望，我們稱之為「摩哩沙卡」。這座繁華退去的山城失去往日風華，徒留當時的木香在此悠悠飄盪。

[諾特] 縱走洄瀾(01)：吳全城與豐田移民村

開拓紀念碑，位於吳全城。


經過一早的折騰總算是到達台灣後山。由於修課考察經費不足，洪致文老師想出跟花師鄉土系考察合併的方案，並將考察費將全部拿去買台北到花蓮火車票(只有單程，回程自己想辦法)。此外，因為對方遊覽車空位不多，便以本次「沒有作業考試、沒去沒關係」來勸退修課同學。到最後這次考察根本就是「觀光團」，換句話說，除了方才鐵道上的一路風景是用考察費之外，其他部份可以說是寄人籬下(？)，人家載我們到哪就是哪，沒得選擇。(所以也可以說是身不由己觀光團？ XD)

[小札] 隆隆古道，未果

＊本文的隆嶺古道、隆隆古道的「隆」字，上頭都應該加上山字旁。因為顯示的問題，所以統一用「隆」字全部取代。


隆隆古道。


其實找隆隆古道登山口花費不少時間，最後在警察局周圍找到一條步道，我們便往山裡頭走去。隆隆古道又稱福卯古道，從字面可以發現這條路主要是卯澳往返福隆。在省道台二線尚未開通時，這條道路對卯澳十分重要，可以說是卯澳主要對外的道路。

[小札] 漫步東北角

＊本文的隆嶺古道、隆隆古道的「隆」字，上頭都應該加上山字旁。因為顯示的問題，所以統一用「隆」字全部取代。


海。


自隆嶺古道下來之後，我們決定要沿著台二線向北走回卯澳。為的是晚點可以接上隆隆古道，一路走回福隆車站。所以呢？就走啦！

[小札] 隆嶺古道

＊本文的隆嶺古道、隆隆古道的「隆」字，上頭都應該加上山字旁。因為顯示的問題，所以統一用「隆」字全部取代。


故吉次茂七郎君之碑。


假日的福隆車站已經不是「熱鬧」兩字可以形容。如果在國境之南有個人潮匯集的墾丁，那福隆也可以算是北台灣的人潮聚集地。我們自車站一路往南，沿途有許多腳踏車商家忙碌招攬生意，很快的，後方有許多不同的速度在超越我們，像是腳踏車、汽車、遊覽車。儘管方式不同，但走上這條路的目的地只有一個：到達舊草嶺隧道口。

[小札] 兒童樂園

兒童樂園。


兒童樂園，現今稱為台北市立兒童育樂中心，位於基隆河左岸的綠地。這裡是老台北人的記憶，也是回憶童年笑顏的景點之一。然而在今年四月二十日，這裡將正式走入歷史，成為明年台北市花卉博覽會的用地。我原本以為像老師這樣的老台北人會沿路講解，結果只是放牛吃草，讓我們恣意繞繞。

[小札] 路

本來要拍的東西沒拍到，結果在路上拍到這些造路英雄。


對我來說，「路」是一個尷尬的存在。以環境角度來說，路的建造往往分隔本來是同個區域的物種，像是福爾摩沙高速公路開啟，使得紫斑蝶生存區域變小和零碎化。路也有可能不是一條安全的捷徑，像是台七甲線每次經過都要擔心是不是有熱情的落石自天上招呼你，或是底下基盤忽然想擁抱大地而墜落。除了自然環境，一條大路也可能會影響人的生活，之前有人作過「市場」調查，把上市場買菜的朋友作個統計，會發現市場的服務區域之間往往是大馬路。一些犯罪區域，也多半是由大路做為邊界，並且警告人們沒事少進入。

[小札] 頭城老街

老厝上的紋飾。


頭城老街對我來說不是個很陌生的名字。不過可能是老街已經給我既定的框架，我以為這裡會像「淡Ｘ老街」、「Ｘ歌老街」一樣充斥著令人感到無趣的玩意。然而到達這裡，我反而有個很大的問題。

[小札] 梗枋古道、象寮古道連走

梗枋漁港。


梗枋，位於宜蘭縣頭城鎮更新里。由梗枋北溪、三份溪、梗枋南溪沖積而成。該地名稱由來有兩種說法，第一種是這裡先民早期多設木柵防衛(梗有阻擋、防衛之意)，而另一種說法是這裡發生過大規模崩山。目前比較可信的說法是第一種，因為大規模崩山似乎是比較最近的事。另外，梗枋是台灣離龜山島最近的地方。因此台鐵在這裡的車站不是設「梗枋」站，而是設「龜山」站。

[小札] 東北角@t省道台二線

東北角。


搭上賊船，當然要聽船長的話。儘管無從選擇，但我也自得其樂。下巴同學這次開車載著一個學弟和我到宜蘭，開的條件就是走濱海公路。設定的行程也很簡單，就是「沒有行程」，只要在晚上之前到梗枋就好。也因為這樣，下的點也十分隨興，隨興到這裡是一處地圖上沒有任何標示的海岸。

[小札] 《跨國灰姑娘》讀後心得

多福天主堂。


我想故事要從那次圓山考察說起。

[小札] 傳說中的環境資訊協會

環境資訊協會。


環境資訊協會可以說是培育環境人才的搖籃。雖然在去之前大概知道環資協會是座落在老舊社區，但今天進去時，實在只有so amazing可以形容。我本來以為YET已經算是很精簡的辦公室。結果跟環資協會比起來，YET整個算是很高級（YET還有廚房，然後讀書會的每個人要輪流煮飯）。當然這不代表我厭惡這個地方，相反地，我很喜歡這種古老的氛圍。