[諾特] 九州北部(06)：三角線／「Ａ列車で行こう」

「Ａ列車で行こう」列車

觀光列車除了設計給親子之外，也是有一些列車是設計給大人的──例如「Ａ列車で行こう」就是其中之一。這輛以黑金色為基底的車輛，無論是外觀或內裝，都給旅客一種時髦、洋風的感覺，似乎把人帶到了日本剛接觸西洋文化的那個時代。

[諾特] 九州北部(05)：宇城／三角東港與三角西港

位於三角西港的舊旅館浦島屋


為了要搭乘觀光列車，抽空去了一趟宇城市的三角。三角是鐵路三角線的終點，也是前往天草地區的起點。雖然市區不大，但卻是擁有世界遺產遺址點的地方。

[諾特] 九州北部(04)：豐肥本線／「あそぼーい!」

「あそぼーい!」列車

「あそぼーい!（阿蘇男孩！）」是一輛設計給親子搭乘的觀光列車，目的是讓家長跟小孩可以愉快搭乘。列車主要是以一隻名叫くろちゃん（小黑）的小狗作為主軸，整台列車跟阿蘇車站都可以看到牠的身影。

[諾特] 九州北部(03)：阿蘇／阿蘇神社及門前町商店街

阿蘇神社楼門


阿蘇的觀光資源大抵為阿蘇山的火山景觀以及阿蘇神社的門前町商店。因為考量回程的觀光列車，逗留的時間僅能二者擇一。最後因為阿蘇山的天候跟火山地質不確定性太高，最後我們選擇了後者，花了一些時間在阿蘇神社附近散策。

[諾特] 九州北部(02)：豐肥本線／「かわせみ やませみ」

停靠在宮地車站的「かわせみ　やませみ」列車

睽違7年，再次在日本搭乘觀光列車。這次利用JR九州鐵路周遊券北部九州版，搭了從熊本車站出發的三列觀光列車，第一列就是かわせみやませみ（翡翠、山翡翠）列車。

[諾特] 九州北部(01)：太宰府／天滿宮、九州國立博物館

天滿宮第三鳥居


太宰府是這次旅程的第一站。福岡太宰府地區最知名的莫過於供奉學問之神菅原道真的天滿宮，於是在這裡我們花了點時間拜訪天滿宮、參道商店街以及鄰近的九州國立博物館。

[小札] 御釜及蔵王山

御釜


這次睽違7年再訪仙台，最重要的行程就是去看看御釜。不得不說，雖然出發前已經看了許多遊記和影像，但看到親眼看到御釜的那刻──例如看著的影子在湖面上緩緩移動，還是覺得能在現場看個一次實在是太好了，完全就是個可以看著湖面放空一整個下午的地方。

[小札] 定義

定義

「定義」這個地方，是某次午休在金石堂翻羽生結弦的書時才意外知道。羽生結弦小時候曾數次和家人到定義那裡的寺廟參拜，對於該地區有很深的記憶。查了一下，定義雖然仍在仙台市內，但已經是搭公車要一小時以上的偏遠山區，這種距離感，大概類似「陽明山也是台北市」那樣的感覺。

[諾特] 西国三十三所(09)：興福寺

興福寺是世界遺產「古都奈良の文化財」的一部分


興福寺，是位於奈良縣奈良市的寺院，為西国三十三所的第九番札所。由於該寺院與藤原氏有深厚關係，故在社會上有著強大的影響力。目前該寺全境以「古都奈良的文化財」的一部分，登錄於世界遺產之列。

[諾特] 西国三十三所番外：法起院

法起院開山堂


法起院，是位於奈良縣櫻井市的寺院，為西国三十三所的番外札所。

[諾特] 西国三十三所(08)：長谷寺

長谷寺仁王門


長谷寺，是位於奈良縣櫻井市的寺院，為西国三十三所的第八番札所。長谷寺是著名的花之御寺，每段時期盛開不同的花，因此人潮不斷。

[諾特] 西国三十三所(07)：龍蓋寺

又稱為岡寺的龍蓋寺

龍蓋寺，是位於奈良縣明日香村的寺院，為西国三十三所的第七番札所。由於位於「岡」地區，所以又有「岡寺」之稱。

[諾特] 西国三十三所(06)：南法華寺

南法華寺的「櫻之大佛」


南法華寺雖說是正式名稱，但一般這座寺院被稱為「壺阪寺」居多，這座位於奈良縣高取町的寺院，為西国三十三所的第六番札所，該寺也是著名的賞櫻名所。

[諾特] 西国三十三所(05)：葛井寺

葛井寺正門


葛井寺又稱藤井寺，是位在大阪府藤井寺市的寺院，為西国三十三所的第五番札所。葛井寺就在以該寺命名的「藤井寺市」市中心，坐落於熱鬧的市區。

[小札] 鬪雞神社

鬪雞神社本殿

鬪雞神社是間位於和歌山縣田邊市的神社，這間神社也是世界遺產「紀伊山地の霊場と参詣道」中「熊野参詣道」的一部分。由於神社就在市中心，我們從本宮大社搭公車返回紀伊田邊車站時，提早在幾站前下車後徒步前往。

[小札] 熊野參詣道中辺路（滝尻王子－熊野本宮大社）

「熊野參詣道中辺路」世界遺產碑（攝於発心門王子前）


熊野古道是通往熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）的參詣道，其中從田辺市通往三山的道路被稱為中辺路，是所有路線中最為知名的一段。這次花了二天，從田辺搭公車到途中的滝尻出發，途中在近露住一晚，最後抵達熊野本宮大社，完成整趟行程。

[小札] 首里金城町石畳道

首里金城町石畳道


首里金城町石畳道是真珠道的一部份。這條道路建立於16世紀，原本是連接首里城與國場川的官道，然而受二戰影響，道路大部分遭砲擊炸毀，戰後道路大部分路段又以柏油或水泥修復，古風盡失。真珠道後來僅剩位於金城町內路段，因為道路地勢的關係沒有完成修復，1982年後，這段道路以舊工法修復，修復後的路段便以「首里金城町石畳道」稱之。

[小札] 今帰仁城跡

今帰仁城跡

位於沖繩本島北部的今帰仁城跡，是琉球三山時期北山王國的代表遺跡，和其他現存的遺址類似，這座城的建物大抵都已經消失，現地只能看到綿延的石垣。但儘管如此，仍不損這座遺址的價值，事實上，今帰仁城跡可能是沖繩地區中規模（範圍）最大的城，而這座城也被納入世界遺產（琉球王国のグスク及び関連遺産群）之中。

[小札] 大屯連峰

大屯連峰；右起面天、大屯西、大屯南


連續假期的最後一日，走了一趟大屯山系。其實大屯連峰不算是陌生的路徑，但因為有攀繩段，只要爬山前有下雨，山徑狀態就很糟。這幾年如果是自己走或是跟朋友走多半會迴避掉，改走旁邊的面天山與向天池，然後接二子坪出去。不過這次因為臨時出發想不到走哪邊，加上之前跟朋友走太多次陽明山東側的山徑，倒突然有點想念大屯山主峰，這次就主動開啟這趟行程。

[小札] 本能寺

本能寺

去本能寺其實是有點意外的。第一天從行願寺收完朱印後，沿著寺町通向南走到京都市役所前駅時，就知道寺院在車站附近，但因為本能寺不是西国三十三所的寺廟，就沒特別進去。直到最後一天在京都的時候，發生一件有點好笑又神奇的事情。