東港神社遺址位在屏東縣東港鎮海濱國民小學內。目前神社正殿已經被改建為孔子祠,裡面還安了一座孔子像,非常有趣的組合。綜觀來看,整個海濱國小的校舍至操場這段空間,以前都是東港神社的一部份。目前的校舍應該是以前的東港神社社務所位置,而司令台的旗桿附近,應該是手水舍。沿著原來的表參道方向,可以推估以前的東港神社大門應該是現在海濱國小的側門(鎮海路側),甚至在側門外還可以發現一座神橋。
原東港神社正殿,現已改建為孔子祠
原正殿附近安放了許多石燈籠
再沿參道往後退,可以看見芳名柱
海濱國小的側門(鎮海路側),外頭有當時的神社神橋
佛教曾經為了在日本深耕,早期曾提出本地垂跡說,概念是因為佛會幻化成各種形象示人(權現),因此日本神道原有的千千萬萬神和佛教的佛菩薩其實是相同的。台灣在日本殖民之後,大部分的神社遭到損毀,留存的神社以其他形式留下來,當然神道教本身是沒有權現的說法啦,但這樣的轉化也有一些權現的味道在(神道轉為當地神明),也有神明與當地人相互的妥協。
這條路應該就是以前東港神社的主要參道
以前造訪在台神社遺址的經驗,神社大多會建設在當地的制高點。東港神社遺址可能是受限於當地地形(港口),因此這座神社是建立在海邊的平地上。一般而言,平地地形的神社,在城市開發後大多連遺跡都會消失(例如新莊神社),不過東港地區可能是開發強度沒有那麼強,同時土地產權最後是轉給了學校,反倒是免除因開發而拆除的宿命。
離開神社遺址後,另一個重點是東港車站。東港車站原址落在現在的東港鎮公所附近,以結論來說,東港車站已經完全消失,原址處正在新建大樓,未來可能會作為東港轉運站使用。原先本來有要重建東港線的風聲,但因為當地人認為原有路線是向東開往鎮安、潮州方向,效益沒有高雄捷運紅線延伸來的好,因此計畫已遭到擱置。
目前東港車站原址正在興建大樓,未來可能作為東港轉運站
東港車站原址附近的東港鎮公所
目前東港火車站附近已經沒有實體的遺跡可以看,如果往鎮安方向應該是還可以看到一些鐵軌的遺跡。目前火車站附近只有公車站牌可以指出原東港車站的大致位置。
東港車站原址附近只剩下公車站牌可以指出車站大略位置
屏東客運東港站,距離東港車站原址約500公尺,站體目前已招商
海濱國小的側門(鎮海路側),外頭有當時的神社神橋
佛教曾經為了在日本深耕,早期曾提出本地垂跡說,概念是因為佛會幻化成各種形象示人(權現),因此日本神道原有的千千萬萬神和佛教的佛菩薩其實是相同的。台灣在日本殖民之後,大部分的神社遭到損毀,留存的神社以其他形式留下來,當然神道教本身是沒有權現的說法啦,但這樣的轉化也有一些權現的味道在(神道轉為當地神明),也有神明與當地人相互的妥協。
這條路應該就是以前東港神社的主要參道
以前造訪在台神社遺址的經驗,神社大多會建設在當地的制高點。東港神社遺址可能是受限於當地地形(港口),因此這座神社是建立在海邊的平地上。一般而言,平地地形的神社,在城市開發後大多連遺跡都會消失(例如新莊神社),不過東港地區可能是開發強度沒有那麼強,同時土地產權最後是轉給了學校,反倒是免除因開發而拆除的宿命。
離開神社遺址後,另一個重點是東港車站。東港車站原址落在現在的東港鎮公所附近,以結論來說,東港車站已經完全消失,原址處正在新建大樓,未來可能會作為東港轉運站使用。原先本來有要重建東港線的風聲,但因為當地人認為原有路線是向東開往鎮安、潮州方向,效益沒有高雄捷運紅線延伸來的好,因此計畫已遭到擱置。
目前東港車站原址正在興建大樓,未來可能作為東港轉運站
東港車站原址附近的東港鎮公所
目前東港火車站附近已經沒有實體的遺跡可以看,如果往鎮安方向應該是還可以看到一些鐵軌的遺跡。目前火車站附近只有公車站牌可以指出原東港車站的大致位置。
東港車站原址附近只剩下公車站牌可以指出車站大略位置
屏東客運東港站,距離東港車站原址約500公尺,站體目前已招商
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