[小札] 五分山

五分山步道

最近天氣不錯，一陣子沒見面的好友阿甫提議去五分山走走。搜尋一下附近的登山路徑後，決定由四腳亭起登，循新北及基隆行政區界稜線前往五分山，之後沿五分山步道，下到十分，完成這趟五分山的健行路徑。

 
這次擇定的路線算是好幾條山徑的組合。「四腳亭－五分山西峰」這段是環台北天際線第三段的替代路線；「五分山－五分山西峰－頂子寮山」是環台北天際線第三段部分路線；「頂子寮山－十分」則是淡蘭古道中路的北段。由於頭尾都有大眾運輸工具可以接駁，也會有其他人以這樣的方式橫斷五分山系。別於傳統的五四縱走（五分山－四分尾山），這條往來五分山與四腳亭山徑也有人稱「新五四縱走」或「偽五四縱走」。


 
太久沒來四腳亭車站，都忘記有後站

瑞慶橋；過基隆河後就差不多快抵達登山口

從四腳亭車站出發後，穿越街道，起登點位於粗坑口路1巷。這條沿著稜線往五分山西峰的路線是相對原始的山徑，雖然到五分山西峰之前都沒有遇到其他組山友，但山徑仍算非常清楚，有些路幅還算是相當寬，感覺近期應該還是有健行者（或台電維修員、測量人員）在利用。雖然路線上偶有落差，但晴日攀登都還算易行。沿路可見一些零散的人類遺跡，諸如砲台或屋跡。

台灣郊山或中級山會出現的經典山徑

有些地方會有落差比較大的攀繩路段

會出現一些等高線不會展示出來的假山頭...

稜線開闊處可見各種基隆：基隆嶼、基隆山、基隆河與基隆市區

路線上的第一座山頭，碇內尖山

碇內尖山附近有個碇內尖砲台遺址

話說碇內尖砲台遺址也可以從碇內街那頭的產業道路上來。離開碇內尖砲台後會有一段下坡，橫越產業道路再接回稜線，可以續行到龍門山。

龍門山

稜線上的小落差

屋跡

步行在行政區界上，沿路上都可見加密控制點，主要是作為地政測量之用

五分山西峰，無基點，是基隆市實質上的最高峰
 

離開五分山西峰後，接上的是五分山步道。五分山步道路線大致為「五分山－五分山西峰－頂子寮山－新平溪煤礦博物園區（十分）」，由於是後來修築的登山步道（石階），往來的健行者非常多。



在山谷中的十分聚落



五分山步道主要是以石階構成

五分山，行程最高點

但五分山山頂根本沒展望 XDD

五分山步道端點

從五分山西峰走到五分山後，我們再循著原路走回五分山西峰下，之後再走到頂子寮山。頂子寮山這裡是四岔路口，東西向為環台北天際線第三段（向東往五分山，向西往汐止四分尾山），南北向為淡蘭古道中路（向北往暖暖，向南往十分）。我們這裡取道向南，往十分方向前進。

四叉路口；這裡出現淡蘭古道的標示牌

淡蘭古道常出現的小土地公廟

淡蘭古道整建後，路線變得比較容易辨識也比較好走



五分山步道十分端起點


五分山步道終止於新平溪煤礦博物園區，這裡往十分的指標比較不清楚，但大致上是沿著煤炭鐵軌，向東南步行至園區的月台公園，那邊有步道可以下到十分街上。當然也可以在步道結束後，選擇沿台2丙踢柏油路下到十分，唯一要注意的是不要過基平橋，而是在橋頭取右沿農路下到十分。

步行這條礦業鐵路到十分；話說這條鐵軌還是有在營運，行走的時候還是要靠邊

好像是洗選場之類的，到這裡基本上就是已經到十分聚落附近了

好久沒來十分，很多韓國及東南亞的觀光客

整體而言，這條路線雖然步行於淺山地帶，但稜線的上下起伏，單日應該至少有爬升700公尺以上，算是有些強度的復健路線。五分山步道段比較多人工石階，如果不喜歡走石階的山友，可能會有點痛苦。很慶幸當時是從四腳亭端起登，不然從十分那頭踢石階上來可能會崩潰。

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本次軌跡紀錄

五分山