[諾特] 日東北散策(05)：大湊線／野邊地、下北與大湊

大湊線的主力列車キハ100型（攝於下北站）


大湊線是一條位於青森縣東北側的路線，全長近60公里，連接著野邊地及大湊兩個區域。由於路線緊貼陸奧灣而行，這條路線又有「玫瑰海灣大湊線」（はまなすベイライン大湊線）的暱稱。這次前往恐山，順道撥了些時間在野邊地、下北以及大湊車站拍了一些照片，為這條路線做點記錄。



野邊地車站


首先是野邊地站。野邊地站位於青森縣上北郡野邊地町，是前往下北半島的門戶。無論是從青森或是從八戶，搭乘火車前往下北半島，都一定要經過這座車站。原以為作為轉運樞紐的野邊地站應該會相當繁華，不過到了才發現是個鄉下地方。到訪時，除了我之外沒有其他旅客，我在站前廣場只看到一隻烏鴉叼著樹果之類的東西飛來飛去，真的是門可羅雀 XDD（而且只能羅一隻烏鴉）。



野邊地車站廣場；出乎意料竟然沒什麼人


野邊地車站附近有一個觀光物產中心，裡面介紹著野邊地周邊地區的歷史，裏頭也能買一些名產。整體來看，野邊地主打的特色是常夜燈，這物件看起來像是小型燈塔，常建築在海岸邊。



觀光物產中心



常夜燈；似乎建造於海岸旁


下北站是本州島最北之車站，也是大湊線上數一數二的大站，由於下北站鄰近陸奧市中心，幾乎所有的旅客都會在這裡下車。在幾十年前，下北站還有一條鐵道線可向北通往大畑（大畑線），不過該路線已廢線十多年，現在要前往下北半島各地，只能搭乘公車。部分公車會由下北車站作為始發站（例如恐山線、佐井線等等），如果要前往下北半島的其他區域，則可以坐到むつバスターミナル（陸奧公車總站）後，轉乘其他路線。



下北車站



大湊線的各車站月台除站名牌外，亦設置名所案內，讓到訪旅客知道附近有那些景點



歡迎來到下北半島！


大湊站則是大湊線的終點站。除了續往脇野沢方向的旅客之外，一般旅客不太會在大湊站下車。大湊站比野邊地、下北站更加鄉下，站前只有一間旅社、一間商店以及幾間住家，給人一種「阿，到盡頭了阿」的感覺 XDD。



大湊車站



大湊車站內；沒搭到下一班就是三小時後...



真的就是終點站 XD



大湊車站外；典型的日本鄉下地方


除了這三座車站外，大湊線的陸奧橫濱車站也算是稍具規模的車站，這座車站也是唯一能夠辦理列車交會的車站（是的，快60公里的單線鐵道只有一座車站能交會，列車間的班距超級長）；不過短期間是不會去了 XD。



陸奧橫濱車站；這一帶稱為橫濱，但JR已有橫濱站（在東京南方 XD），因此冠上地域名陸奧


大致上就是這樣。其實大湊線原本是與東北本線相連，然而在東北新幹線建成後，青森至盛岡這段的東北本線被移交給地方政府管理，而後分別轉變為青い森鉄道線（青森－目時）及アイジーアールいわて銀河鉄道（目時－盛岡），而這也讓大湊線變成是JR裡少數的孤立路線。現今搭乘大湊線，必須要借道非JR公司所有的青い森鉄道線才能抵達。不過可能是為了方便轉乘，有將近一半以上的大湊線列車會直接開進青い森鉄道，並以八戶作為終點（少部分以青森為終點）。



野邊地車站為青い森鉄道線及JR大湊線之轉乘車站



青い森鉄道線之列車（攝於八戶車站）


雖然大湊線算是比較偏遠的路線，但在特殊時節，還是會開行觀光列車（リゾートあすなろ），如果時間配合得上，也可以利用這些新增班次，在下北半島多走一些景點，想必會有一些收穫。

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本次軌跡紀錄
日東北散策
延伸閱讀
リゾートあすなろ - JR東日本

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本文為「日東北散策」系列文章：序、01、02、03、04、05、06、07、08、09、10、11、12、13、14、15、後、Ａ、Ｂ。