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2013年5月25日

[小札] 大鳥連走

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走進中級山裡頭都有新發現，XD 儘管台灣是座高山島，但所有山徑裏頭還是中級山最精采。這次我們拜訪的是條位在新竹五峰與苗栗南庄的縣界上的稜線，它從北方的鵝公髻山一直向南延伸到觀霧樂山（有些學者定義為加里山山脈的一部份），沿途可以感受到台灣原始森林氣息。岳界常會由南向北拜訪比...
2013年4月27日

[小札] 合歡群峰

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爬個合歡山也是可以讓人很崩潰der... 提到高山，大家第一個想到的多半是玉山以及合歡山群。拜台十四甲線公路所賜，攀登合歡山群的難度在開通省道後一時間變得很低，因此許多登高山的新手第一座百岳就是合歡群峰（想當時第一座百岳也是莫名其妙被我爸騙上山，而那座山正是石門山，XD）...
2013年3月3日

[小札] 忘憂森林、金柑樹山

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死亡，有時候是邁向另一個新生。 兩年前，曾經與登山好友進杉林溪走一趟 水漾森林 。水漾森林之所以「水波盪漾」，可信的推論是九二一地震使得河水改道，讓相對低窪的林地成了湖水停駐之處。新興的湖泊驅走了空氣，使得原本在這方區域的杉林走向死亡，最後就成了幽然指向天際的白手指。因為...
2012年12月31日

[小札] 揮別，2012

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年度照片： 八通關越道路 。 以照片回顧一年的生活已邁入第五年，本來想在年底完成的遊記還是沒寫完，這下只好再循往例讓他欠過年，哈哈。在2012年度中，印象最深刻的還是八通關越道路，儘管只有行至瓦拉米，但終究是完成了長久以來的一小部分夢想。除了八通關越道路之外，這一年也到不...
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2012年10月26日

[小札] 舊山線車站踏查

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來到日本的錯覺感？ 今年年中，我 有計畫 的走訪台灣鐵路管理局轄下的鐵路區間，不過當時唯一的缺憾就是無法一起走訪舊山線。於是在旅程結束後，我開始尋找坊間是否有配合這段鐵路的旅程（像包車之類的），後來總算在幾周後發現台鐵自己本身會週期性的推出一些郵輪式列車（然後有一陣子會瘋...
2012年10月21日

[小札] 大霸群峰

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大霸與小霸尖山，相望千年。 大霸群峰指的是以大霸尖山為首的山頭，狹義來說則是指大霸尖山、小霸尖山、伊澤山、加利山四座百岳。以前在不少地方看過大霸尖山，但親臨霸基後才感受山的宏偉以及人的渺小。然而這段路可謂路迢迢，由於大鹿林道東線禁止車輛通行，因此拜訪大霸尖山以及其他鄰近百...
2012年10月7日

[小札] 八通關越道路：山風瓦拉米段

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到底是多滑阿。 先前因緣際會得到了一本「 八二粁一四五米－八通關越道路東段史話 」後，我對於這段古路只有越來越嚮往。這條位於台灣中部西起東埔東至玉里的越嶺道，，可謂是台灣早期最重要的東西向聯絡道路。在八通關越道路（或稱日八通關）之前，還有一條由沈葆楨時期所開建的中路（八通...