在城市中，旅行

[小札] 2011年掰掰

2011-12-31T16:32:00.002+08:00

年度照片：遠眺聖稜線。

連續幾年（2010、2009、2008）年底都有用照片回顧的習慣，當然今年也不能斷（太囧了，今年算了一下還有十幾篇出去外面亂逛的還沒寫成遊記，只好給他欠過年了這樣）。左思右想，如果真的要選擇本年度的最佳相片，我想我還是會選這張聖稜線。沒辦法，自從小時候（誤）走過雪山之後，就一直覺得台灣沒有一座山比的上她阿（完全是各人偏見，XDDD）。

好，公佈完年度照片之後，就來看看今年的每個月我做什麼特別的事情，XDDD。

一月，尋佛記。

一月最值得記念的莫過於到觀音山「尋佛」。日治時期，五股成州地區到觀音山之間有一條禮佛古道，這條古道上沿途有很多觀音石佛（三十三尊），於是我們一群人就浩浩蕩蕩的上山去尋找佛像。雖然先前我有到觀音山上找過，但是很囧的是，當時不知道是鬼打牆還怎樣，一尊都沒找到（還好這次有帶人體遺跡探測器，XDDD）。

二月，水漾森林。

二月毫無意外就是水漾森林。正確來說，水漾森林算是九二一地震後帶來的新景點。大量的積水造成當地的林木枯死，於是造成這方如夢似幻的風景。

三月，囧。

搞笑了，整個三月都沒有照片是哪招。有沒有每到三月相機就不想工作的八卦？（誤）

四月，島東行旅。

說到四月就要提春假在東台灣亂逛的事了。這五天接觸了春夏秋冬（縱谷春、海岸夏、閣口秋、合歡冬），嘗試很多第一次，像是泡野溪溫泉、玩雪，然後還有出交通事故該怎麼處理等等（遠目）。

五月，龜山島之四零一高地。

五月最開心的莫過於終於登山龜山島的四零一高地了！去年有接近龜山島，但是沒有上去。這次藉由職務之便（當課程助教，XDDD）登了兩次四零一高地，完全就是一償宿願。雖然這兩次都沒有讓我看到南湖群峰宛如空島般的畫面，但能在高地上看台灣島，說什麼都值得了阿。

六月，鐵道奔逃。

六月多是小旅行。其中比較有趣的是大家在吃完鼎王之後（這個也很有梗，吃到一半大家以為錢會不夠），幸芝學姊跟Tino突然說想去宜蘭線鐵道的各站去玩玩。而當我回過神後，我就在火車上，而且還在那邊職業病的幫大家排火車時刻表......=_="。果然人在失心瘋的時候，擋都擋不住的阿，囧。

七月，重返凱道。

給自己一點小壓力，再忙每年都要關注一個社會議題。繼前幾年的石化工業議題、同志議題、集會法議題以來，今年我則是關注台灣的農民問題。有時候想想很感慨也很無力，台灣農民為台灣做這麼多事，結果有人落得無家可歸，有人必須承受良田會被一封莫名其妙的公文剷掉......

八月，陳小夫當兵送行會。

呃應該說原來名稱是這個，但因為種種原因主角沒有來，所以變成幾個高中同學在聚會這樣。是說朋友還是老的好阿，希望等陳小夫退伍的時候可以再來吃一次（這次人應該會到吧，囧）。

九月，蘇澳金刀比羅神社遺跡。

好巧，去年九月也是去找神社。金刀比羅神是位海神，出現在蘇澳這海港可以說是毫無意外。當時的階梯保存都還好，只不過荒煙漫草了點。總希望台灣還有一座全部都還很完整的神社阿。

十月，跳躍吧！郡大山。

雙十國慶不排個登山行實在是太浪費。後來下巴團長指了指郡大山，大家便登了這座山頭。郡大山我覺得難不是難在登山過程，而是要通往這座山的郡大林道......話說，這座山是好多人的首座百岳，XDDD。

十一月，嘉義公車團，新港一瞥。

十一月的時候跟巴士愛去嘉義縣各地繞繞。只能說公車達人就是不一樣阿，怎麼樣都搭得到車，XDDD。在嘉義的時候也跟許久不見的屏東團成員會面，真的好久不見吶！話說新港奉天宮那邊的鴨肉羹很好吃......（莫名飢餓）。

十二月，浸水營古道。

十二月不提浸水營古道就太超過了。一天連續下坡大約走了二十五公里，最後在極其驚險的時間差裡面，搭到了最後一班開往台東市區的公車。真的太銷魂、太刺激了（無誤）。還好大家最後都有搭到便車下山，不然我想大家應該會在大武過聖誕夜，XDDD。

2011年基本上是平淡中求刺激的一年。當一切事情都上軌道了，發現很多事情並非我單純想像的美好。當然今年有許許多多的嘗試，也發現了自己的一些可能，只是總覺得有些事情總達不到自己所願，有時候顯得鬱鬱寡歡這樣（但是出去亂跑時絕對不會鬱鬱寡歡喔，我都是當作明天是世界末日在玩，XDDD）。總而言之，就是一個經驗了。希望來年有更多好玩事發生，我也會在2012做一些自己很想做的事情（握拳激動貌）。

最後這裡要感謝各位，不管你今年認識的新朋友，或是認識好幾百年的老朋友，這一年感謝各位的互相扶持，才能一路走到這邊。真是太愛你們了其實，XD。最後的最後祝大家新年快樂，心想事成，要結婚的趕快去結婚，要生小孩的趕快去生，記得喜帖啦啥的要丟給我這樣！

[小札] 武陵四秀：桃山、喀拉業山

2011-12-04T23:55:00.037+08:00

遠眺聖稜。

顧不得背包重量的分配與這陣子的兵馬倥傯，將行囊塞進大背包後，便匆忙地起身上路。市民大道、國道三、國道五、縣道192轉台七、台七甲，這一路既熟悉卻又遙遠。花了大把時間與迂迴，終於在子夜之際駛進南山部落。然而以一個夜晚當做代償，白日清醒時依舊霧鎖南山。在車上思索著這種濕冷鳥天該如何應對，突然車一過思源，天空轉為如太空原色的藍，這一切，彷彿如童話般不思議，所有的煩惱瞬間也煙消雲散。

算算今年是第二次來到雪山東稜，上次到訪是走志佳陽大山。儘管上次在志佳陽大山的天氣很好，但總無緣見到聖稜線。於是在出發前我一再祈禱，祈禱山上最好能對空良好，能互相通視（測量學上身？）。總之這下是可以稍微放心了，頹靡地在武陵農場亂跳後，準備上山。

好久不見之武陵遊客中心。

投入入山入園證。

武陵橋。

過武陵橋，代表到達七家灣溪的對岸。平緩的走著一公里多的林道後，到達桃山瀑布與桃山登山口，取右續行。不過由於太過拖拉，午餐時刻眾人便在木橋旁午餐。配合桃山溪的潺潺水流的午餐時刻，頗有悠閒之感。不過清閒時刻也就只有現在（因為等等就會大難臨頭，XDDD），當背包再度回到肩上，接下來便是迂迴向上的之字坡。

林道，平緩好走。

儘管之字坡略有耳聞，不過出發前我一直不以為意。直到開始鬼打牆，一直在那「向左走向右走，就是不會向上走」時，我才了解桃山的之字坡是消磨時間以及消磨意志力的小惡魔。奉獻了幾個鐘頭給這條防火巷，這才慢慢地終於走出這段區域。雖說這段路實在很難讓人發自內心地說：「我還想去走一次！」，不過看到滿地的枯黃針葉所織成的地毯，我就能更加確定我再次來到雪山東稜。

之字坡途中的猛然回望，這是北二段群山。

雪山東稜的標準景緻。

過之字坡後，一切似乎否極泰來。沿途看了一下黑水塘（真的黑阿！），便抵達2.7k的停機坪。由於太陽即將下山，眾人決定在黑夜尚未降臨之前將營地紮上。待一切事情都結束後，則悠悠遠望天際。日落、夕陽、隨之而上的是行星以及滿天的星斗，切換地如此自然，與萬年前的生物所視雷同（別跟我提米蘭科維奇循環，在山上請忘了他，XDDD），或許這就是人一再上山的原因。

黑水塘。

風吹草低偷紮營......(欸？)

由於決定在桃山觀看日出，三點不到就開始聽到鍋爐碰撞的聲音。兩千七百公尺的海拔上，地面、背包表面全結成了霜。望著獵戶座嘆了口氣，一陣陣的白幕自口中開始消散，場景好似北方老兵吐著陣陣煙圈訴說過往。背包再次上肩，一步挨上一步緩慢向上，這次北斗七星延伸五倍，指向了一座不知名的山頭。「我知道我們正向北」，目標三三二五，桃山。

可能是晚上攻頂只專注眼前的腳步，這一路上來竟不覺得疲累。就在星空逐漸消失，東方天空開始由海底般的深藍轉為微紅之際，黎明即將到來。想賭一把，於是在最後關頭只有一直向上再向上，直到碰到這座與土地剝離的三等三角點才停止。

桃山之人生十字路口。

「桃山到了！」我聽見山頂的隊員說道。上山的第一刻，大家都向東尋找太陽，而我卻轉向西。是聖稜線，是的，是聖稜線。在清澈的天空下，聖稜線一覽無遺的向我開展，北方是山型特殊的大霸，而稜線的南界是我魂縈夢繫的雪山主峰。今天的雪山特別美麗，在初冬時節，雪山冰斗已經降下白雪，白雪點綴在山峰使得雪山看起來更高，也使得山脈看起來更靈。沿著稜線往下探尋，下方的建築物是三六九山莊。幾年前曾有幸和一群朋友上雪山，當時便在三六九山莊望東看日出。當時我什麼山頭都不會認，只記得朋友指了一座山型特殊的山，告訴我那座的山頭是桃山，而今，我在一個晴朗的早晨登上桃山，重回雪山東稜並望向三六九山莊，亦算是和幾年前在三六九山莊的我打聲招呼。

日出自南湖群山升起。

魂縈夢繫，然後腦袋放空。

雪山圈谷初雪。

在桃山欣賞完日出、讚嘆大地並樂奔(？)之後，接著大夥看往喀拉業山的山徑。我想大多數登上桃山的山友，看到一開始的陡下應該多少腦中都會閃過「我真的要爬喀拉業嗎？囧」。不過看看天氣這麼好，沒續行喀拉業實在是太糟蹋。於是牙根一咬，衝了。

一開始就是個下馬威，往喀拉業之前，請先下降個幾十公尺。

同為武陵四秀的喀拉業山，是雪山山脈自龍洞以降第一座海拔超越三千公尺的高山。往喀拉業山通常是由桃山這裡進，路程約為3.5K。路途其中會經過海拔約三千二公尺的詩崙山，不過詩崙山沒有什麼展望就是。桃山至詩崙山有點操勞，雖沒有困難地形，但一路上上下下跨越倒木也蠻耗體力，不過這在過了詩崙山之後會好轉很多。走出森林後，來到的是一片廣袤的高山芒草原，由於一路向東北，眼前可見雲海在喀拉業山旁圍繞。此時，山頭不是山頭，而是一座座的空中之島。側耳傾聽，雲浪似乎正拍打著沿海地帶。

詩崙山無展望。

霜雪這樣。

高山島，這是沿海地帶。

廣袤的高山芒。

沿途的大霸，實在是太好認了，XD。

林蔭下。

以前聽說喀拉業山是座「鳥山」，意指展望奇差，沒有風景。但近日已經有人載基點附近砍除障礙草木，所以現在的喀拉業山展望也很不錯。喀拉業山有一顆二等三角點的基石（比桃山三等點基石還更高）。我想在日治時代，喀拉業山的展望一定是十分良好，除了可以看見雪山、南湖大山這些一等點之外，大霸尖山這些二等三角點一定也是可以盡收眼底。只是關於那些年代的故事太過遙遠，經過幾世更迭，或許當時的血淚或已深埋在眼下的芒草原之中。

喀拉業山，高3133公尺，百岳排行第84，是第八座走訪的百岳。

我在空島阿！

照舊在喀拉業山頭樂奔後，接下來就是將這兩日的行程全部吐回去。畢竟就只有這條路，怎麼來就怎麼去。不過可能是近日熬夜熬太大，或是太久沒有走碎石坡下坡，這一路我走的緩慢。回到武陵橋時，天空已經又回到那宇宙基本的黑。看著最後一絲天光，我知道，就算再多愚昧的征服者來到此地，這世界還是會逕自轉動著，不會有所改變。

往桃山主峰。

[小札] 加里山之尋找蘭花草

2011-04-16T23:25:00.029+08:00

我從山中來，帶來蘭花草（唱）。

不想一直待在家裡就上加里山吧。其實這次上山也算是臨時起意，因為下巴說想去看看一葉蘭，順道去撿加里山上的一等點，因此便搭著順風車去了。到加里山目前還是以自用車前往為大宗，路線大抵是進南庄市區後向東開往東河村，之後順著明顯的指標就可抵達加里山登山口。不過和我們想法類似的登山朋友不在少數，到了登山口赫然發現要登加里山人可為人山人海。不管啦，都抵達了還是緩慢向前，然後見機行事。

登山口。

木梯向上。

這條通往加里山的路可以說是一條不折不扣的蘭蘭路（誤）。從登山口到加里山頂，倘若你認真尋找可以發現四種蘭花（其實應該是三加一），除了主角一葉蘭之外，其他還有水晶蘭、闊葉根節蘭以及馬鞭蘭。

水晶蘭。

首先是白色透明的水晶蘭，水晶蘭嚴格來說不算是一種蘭花，算是寄生植物。記得以前的國中生物有提到這等夢幻生物，由於水晶蘭的存在，讓植物的定義一度動搖（像是植物一定有葉綠體啦、自營生物啦之類的）。親眼在台灣的土地看到如此生物，真的只有「感人」二字可以形容。

馬鞭蘭。

闊葉根節蘭。

別於水晶蘭，闊葉根節蘭以及馬鞭蘭就是傳統定義的植物了。這兩種蘭花都是自大地而起，因此倘若不開花，我覺得我很容易就會誤認為雜草之類的生物。雖然與溫室蘭花相比這兩種蘭花並不豔麗，但在自然大地生存，卻多了一份難以言喻的生命力。

闊葉根節蘭近照。

高度緩慢往上，可以發現步行於台車軌道之上。加里山的森林鐵道歷史有點撲朔迷離，只知道他並不屬於三大林場鐵路之一，時代也不太清楚。目前看來是有一些特點：第一，鐵軌沒有枕木；第二，大約沿著海拔1600公尺而建。往加里山的路徑不會跟台車軌道並行太久，幾百公尺後，會見到已改建的林場工寮，至此就要一路往上攀登。

台車軌道遺跡。

林場工寮。

過工寮後開始明顯向上。

倒木小生態。

難得的平路，即將攀繩。

看地圖路徑一路穿越等高線，換到現實場景就是要四肢並用一路拉繩。不過說真的，另人發囧的倒不是攀繩，而是人潮過多造成前後方回堵......。正當覺得一切怎麼會這麼崩潰之際，突然發現盛開的一葉蘭生長在絕壁之上，眾人皆不可觸及，頓時想起吳音寧的《危崖有花》，也想起周敦頤的《愛蓮說》。儘管在一葉蘭生長的絕壁之下用最望遠的焦段拍攝，依然不可得一葉蘭的特寫，這裡只能說「百聞不如一見」吶（意思就是說還是自己來走一遭吧，XDDD）。

滿山滿谷（？）的一葉蘭啊！

唉唷，最特寫的一張。

在一葉蘭這裡稍微拍照停留後，接著就是回到車陣（？）之中準備登頂。今天的加里山因為霧氣太濃，所以幾乎無展望。想當然，預計往東方遠眺聖稜線當然也是泡湯。由於山上人太多，所以拍了照、摸了一下基點便起程下山（當然這又是一個崩潰的開始......）。這裡真的要奉勸各位愛爬山的父母，要帶小孩出來爬可以，但請選擇比較寬廣的登山路徑來登。如果還是很想爬，那請適時的退到相對比較寬廣的地方，不要一直霸著前頭唯一的山路，然後又讓孩子哀哀叫（他不想走逼他走是哪招）。這樣後面山友很容易回堵到登山口（誤）。另外，請登山的阿伯，下次可以不要帶卡拉OK之類的東西上山嗎？隨身聽就算了，我一點都不想在山林裡還聽到「練武功」之類的歌阿，Orz...。總之，雖然是沒有遇到什麼大不愉快，但這次上加里山就是人多了點，自然什麼事情都遇到了......。

僅容旋馬......

加里山，海拔2220公尺，具一等三角點。

整體而言，加里山是很適合做為一個植物教室（尤其是蘭花）的場所，只不過近年加里山的登山客不少，所以時機是需要好好慎選的。另外加里山也可以連哈堪尼山走個環形（山上也有基點），只不過這次重點是一葉蘭，故此次就沒有前去拜訪。

用來一張寧靜的風美溪畔做個Ending!

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本次軌跡紀錄
[旅行] 加里山之尋找蘭花草 - Miaoli, Taiwan
延伸閱讀
野地旅0362：加里山夢裡尋蘭芳[苗栗南庄] - -地球上的火星人-下巴 (野地旅)
加里山山地鐵道初探 - Λητ :: 隨意窩 Xuite日誌

[小札] 山海環行線

2011-04-08T23:11:00.001+08:00

大甲站月台。

早些時候就有想法將山海線一次走完，但無奈就是缺少一個動力去完成。今年適逢中華民國一百年，所有東西都打著「建國一百」的旗幟紛紛推出，身為百年老店的台鐵當然不遑多讓，順勢推出了「鐵道旅行．幸福一百」活動。而所謂的「幸福一百」是指台鐵在台灣有兩百多個車站中選出一百個比較有特色的車站來放活動章，供喜歡蓋章的民眾去蒐集。

由於幾天去與朋友去台灣東部，一路上已經將相形比較困難的北迴線與台東線上的車站蓋掉大部分（完全是作弊阿！叭叭！），所以實在是沒理由不去把剩下的撿一撿。稍微看一下時刻表，大致確認沒問題就上路了

竹南站，山海線的起點。

1003次，自強／板橋→竹南。
2409次，區間／竹南→新埔。
2610次，區間／新埔→白沙屯。
2416次，區間／白沙屯→大山。
2411次，區間／大山→通霄。
0019次，莒光／通霄→苑裡。
2413次，區間／苑裡→大甲。
5939次，區間／大甲→清水。
2427次，區間／清水→大肚。
2414次，區間／大肚→龍井。
2415次，區間／龍井→追分。
5941次，區間／追分→成功。
2474次，區間／成功→烏日。
5912次，區間／烏日→台中。
2462次，區間／台中→豐原。
1026次，區間／豐原→后里。
2576次，區間／后里→三義。
3116次，區間／三義→苗栗。
0024次，區間／苗栗→板橋。

幾個比較特別的地方要提一下，第一是其中新埔只有七分鐘的逗留時間，而龍井為了去蓋微笑章搞到差點來不及。但真的要說到最驚險的莫過於追分站，預訂停五分，但列車誤點，使得只有三分鐘餘能蓋章。再度回到列車上，列車便悠悠的關上門開往成功站，完全是正好過關。

不過想想覺得真不思議，原來一天是可以把山海線的鐵道章走完。當時想完程的旅程，沒想到就在這樣的條件下完成了。整理一下，這次沿途停靠：竹南、大山、白沙屯、新埔、通霄、苑裡、大甲、清水、大肚、追分、成功、烏日、台中、豐原、后里（順便在這蓋了泰安）、三義、苗栗。由於日南之前去過因此略過不停，另外同場加映龍井。

不失優雅的木造車站，大山站。

大山站一角。

比較有趣的是，今天大甲媽祖準備要繞境，所以大甲市區相當熱鬧。然後小站的站員很怕旅客搭不上車，所以時間到了都會一直提醒－－說到這，海線上還留存五個木造車站，即談文、大山、新埔、日南及追分，扣除日南到過之外，這次的旅程幾乎將木造車站都走過一次。相較於海線，山線因為穿過台中都會區，因此感覺上就沒有海線這樣有趣。不過進入苗栗之後，可以看到火車穿越在山巒之中，這與在海線的風景截然不同。

鎮瀾宮。

鎮瀾宮宮內一景。

海線木造車站五兄弟之追分車站。這次在追分車站停的時間少，希望有機會再造訪。

總之，現在對於山海線總算有些初步的了解。下次如果想去外走走，或許海線小站是一個不錯的考量點。附帶一提，鐵道百章現在也正式進入縱貫線南段，下一站往社頭前進！

[小札] 島東行旅

2011-04-05T23:15:00.037+08:00

栗松溫泉，利稻溪。

四月初漂浪於島東。南下縱谷，北上東海岸，最後自太魯閣轉往合歡山經埔里往大台中。這趟旅行沿途停靠：清水斷崖、白鮑溪溪谷、掃叭遺址、瑞北菸樓、利稻聚落、栗松溫泉、鹿野高台、台東鐵花村、東河舊橋、三仙台嶼、烏石鼻、樟原教會、北回歸線碑(豐濱)、月洞遊憩區、磯崎海灘、花蓮自強夜市、太魯閣閣口、燕子口、小風口、武嶺、虎子山與地理中心碑（最後一天還在大台中亂繞繞到孔子廟）。由於其中有許多景點較觀光化或是資訊比較多，因此這裡請容許我撰寫個人覺得比較有特色的地方。

其一：蘇花臨海道（古蘇花公路）

「清水斷崖」很多人聽過，其壯麗的美景也令人留下深刻的印象。雖說最早的蘇花公路可以追溯到沈葆楨「開山撫番」的時代，但真的要說比較具規模的連通還是得等到日治時期的「臨海道」。以先前翻閱的文獻來說，先前國立臺南藝術大學有成功修復「南進台灣」，當時驚鴻一瞥地看見日治時期的臨海道（古蘇花公路）倩影。不過蘇花公路的地質一向不穩，這條公路曾多次改道（大抵是以隧道取代沿岸道路）。當改道之後，想當然原有的臨海道及其公路便認其荒蕪了。

這次特意在蘇花這裡停留，我其實不知道這條路是否為舊時的臨海道。不過可以確定的是，眼前這條道路曾肩負起蘇花兩地貨暢其流的角色。沿著海岸走一小段路，多少能體會這條雲之路是以鮮血與時間所築成。

古蘇花公路。

逼海而生。

其二：利稻聚落、栗松溫泉

台灣位於板塊聚合的交界上，因此在特殊條件之下有許多地熱資源。當地下水或河流經過較溫暖的岩石時，湧出地面變成了溫泉。當然以溫泉來說，身為台灣人多多少少都會泡過，不過要是提到「野溪溫泉」，那有過經驗的人可能就稍微少一些。

利稻部落一景。

與山爭田。

我們這次造訪的野溪溫泉是位於南橫利稻村附近的栗松溫泉。關於南橫與利稻，我們總是有滔滔不絕的經歷與故事可以說，不過在此先擱下。沿著台二十線向西，過摩天，右側有一條小路可下。這條路的路況不太好，建議是高地盤的車會比較事宜，總之路的盡頭是某個開闊的平地，隨後就是一口氣下切到利稻溪（大概快三、四百公尺吧）。

下車，從這裡開始往下走。

冰到哀哀叫。

抵達溪畔後，必須要橫渡兩次利稻溪才會抵達野溪溫泉。不得不說，雖然是春季的好天氣，但溪水還是冷到爆炸。當大家成功達陣之後，每個人都快速跳到野溪溫泉池之中。由於是第一次泡野溪溫泉，我不太清楚在壁上的綠色藻類（或結晶）是不是栗松溫泉的特色，看起來有種翠玉白菜的色澤。

在岩石上曬太陽真是享受阿！

不知名的結晶。

其三：台東鐵花村

當台東新站（今台東站）到台東站（舊台東站）這段單軌鐵路廢線之後，這條路變成了腳踏車道供居民以及觀光客使用。原有的台東站站體並未消失，而是轉化成台東藝術與音樂的根據地。根據台東的朋友轉述，以前這些事物原是以都蘭做為根據地，不過當鐵路廢線後，這裡變成一個新的場所，大家多稱它為鐵花村。

卸下所有身份，每個人都是rocker!

關於鐵花村為什麼稱鐵花村，這裡就不再贅訴。不過獨立樂團在台上又唱又跳，想讓人不失心瘋都很難。總之誠摯推薦沒事可以來鐵花村走走......（整個就是失心瘋）。

其四：舊東河橋與舊海岸路

舊東河橋是以前海岸路的必經之橋，向北渡過馬武溪即到達成功鎮境內。目前舊東河橋已經變成觀光景點，車輛只能行駛新東河橋。自遠處看，可見一座橋同時具有兩種型式的橋墩，相當有趣。

舊東河橋。

向北到達八嗡嗡則是說明另一個故事。在海岸的亂石之中，可以發現有人造的橋墩。「大正」是這裡唯一可見的時代標記，其餘的成為了海洋的一部份。從這裡望向不遠的成功市區，頗有滄海桑田之感，海岸線的倒退與侵蝕不過百年。

橋墩遺跡。

很不專業的照了荷重鑄形。

其五：中橫之上－－碧綠神木，合歡雪

以高度讓時間倒轉，喚回冬季。自閣口出發後，便再次踏上中橫公路。由於這一路因高度上升，大霧迷濛，直到在某個地點降落，才看到這株神木。對於碧綠神木我並沒有概念，只知是一種杉木。然而在霧氣瀰漫的森林之中，多少會感覺有精靈在這。

神木旁的櫻花。

依然碧綠的碧綠神木。

頗有「坐看雲起時」的fu。

高度再次向上，這回回到隆冬。台十四甲線前陣子大雪初化，使得沿路積滿了殘雪。第一次摸到雪的感覺很特別，隨手抄了個大小適中的雪球就往朋友身上丟去。不過，溶雪之際果真是相當嚴寒阿。

雪！！！！！（五個驚嘆號）

積雪警告。

其六：地理中心，虎子山

埔里是台灣島的地理中心，而虎子山是埔里相對來說較高的所在。拾級而上（也太多階），終於抵達這座山頭最高的地方。由於發現不少疑似神社的殘件，加上其位置與地理條件相當特殊，使得眾人懷疑這裡是否為能高社的所在地（後期台灣一郡常有一神社，而埔里是能高郡役所所在地），後來證實這裡的確是神社的落點。

走不完的階梯。

神秘的遠古立柱(誤)

神社殘件。

地理中心碑。

一趟旅行下來體驗到四季（在花東縱谷是春、東海岸是夏、太魯閣閣口是秋、合歡山是冬），也走到離島（三仙台嶼 XDD）。除了自然之外，還帶了點文史。旅程除了無止境的崩潰之外，還有許多難能可貴的好笑事（像是在愚人節那天發生車禍，結果沒人相信）。總之，這次的出發是一趟追逐回憶的旅行，也是一次製造回憶的行旅。

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本次軌跡紀錄
[特殊] 利稻、摩天及栗松溫泉 - Taitung, Taiwan

[小札] 溪頭、杉林溪，水漾森林

2011-02-28T23:58:00.025+08:00

水漾森林，美麗又難以置信。

自溪頭到阿里山這條長達三十二公里的路，是十年前中台灣的熱門登山路徑「溪阿縱走」。然而在九二一之後，溪阿縱走已經由簡單易走轉變成為探勘級路線。查詢幾個較知名的登山交流網站，可以發現這十年內的記錄可謂少之又少。此次上山，我們不求完走這一段三十二里路，純粹想體驗一種氛圍。想當時這條道路撮合了幾對情侶，催生了幾組佳偶。於是為了記錄這段路，在地震十年後我們踏上這條山徑。

故事的起點便是溪阿縱走的起點，溪頭。在這裡我與同行的夥伴在公車裡大演「天阿！好久不見！！！」的戲碼（是說，為何我們上車眾人要拍手......），結束一場歡樂肥皂劇後，一行人順著杉林溪林道一路挺進杉林溪。到杉林溪後，我們進入遊樂園區，搭乘園內的接駁公車到仁亭。過仁亭後，便進入杉林溪林道的後段，從這裡我們便開始了這次的縱走。

溪頭牌樓。

登山前的暖身。

林道一景。

道路大底就是沿著林道一路向前，走一段路後有梯子向上，至此就有兩段山徑，一條是延著稜線往鹿屈山，一條是順著舊林道繼續前行。在稍微休息（主要是調整背負）與討論後，最後以時間過晚為考量，決定捨棄鹿屈山取舊林道續行，並沿路尋找可以紮營的地方。這一路走來，很難想像這條路以前是條「林道」，許多路段在年久失修的狀態下已經崩毀而需要攀繩而上，就算是延等高線修築的區域，也因為太久沒有車輛行駛長成了高大的先驅植物，使得通行時必須撥開芒草以及薔薇科的植物而行。

岔路口，往稜線方向。

霧鎖山林，展望不良。

崩塌與散落巨石。

夜幕低垂，我們到達有水工寮。由於有水工寮有虎頭蜂，於是我們在外頭的空地紮營（好加在虎頭蜂在夜間時活動低）。晚餐過後，眾人仰望星空。說來慚愧，雖念過一年多的天文學，但卻認不出幾顆，好在爺爺同行，天空的繁星皆有了歸屬的星座。在夜晚的森林裡能聽到許多動物的鳴叫，聲音似乎是從很遙遠的太古傳來，時兒緩，時而急，如風般幽幽的嗚咽著。

黎明慢慢甦醒晨霧中。

翌日，為了避免一早就與虎頭蜂相見歡，在凌晨之際眾人便出發。自有水工寮出發，往前再走一段路，便到了林道岔路口，自此便開始向上攀登。過了這段路後出現岔路，在此，我們擇水漾森林前行。

海拔過兩千。

阿里山22公里...

溪阿縱走全線不通。

登山路條。

開闊一景。

由於一堆東西都放在工寮附近，也或許是眾人身體已經適應山的個性，因此大家根本一路就是在樂奔（還是說是因為地心引力的緣故，大家下切都超快）。總之在大家在強顏歡笑與自我解嘲（最煎熬的莫過是已然看見遠方的白木林，但腳怎麼走卻走不到），竟一路到達傳說中的水漾森林。

水漾森林一景。

水漾森林形成的原因目前被認為是土石淤積所造成的堰塞湖，由於河積水不退，使得上游處的林木因久泡河水而死亡，遂形成白木林。輕觸湖面，陣陣漣漪便逕自四散開來，望著這方寧靜湖面，心也平靜下來。眾人陸續抵達之後便開心的在湖畔自拍，以及讚嘆眼前的這片風景。

枯敗的腐木與新綠的野草。環境在演化，生命在交替。

十年，滄海桑田。芒草占據了林道，將馬路、建設以及所謂的文明全都收了回去。於是當我們沿著杉林溪林道一路攀登，換來的是無止境的芒草以及薔薇科植物的逆襲。然而，九二一大地震真的是百害無一利嗎？在水漾森林的池畔邊，我重新思考九二一大地震是否真的如此可惡。毀了溪阿縱走登山道，造就了水漾森林。或許將一扇窗關閉之後，等待我們的是另一扇不同風景的窗也說不定。

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本次軌跡紀錄
[旅行] 溪頭、杉林溪，水漾森林(Day1) - Nantou, Taiwan
[旅行] 溪頭、杉林溪，水漾森林(Day2) - Nantou, Taiwan
延伸閱讀
野地旅0344：水漾森林探幽[南投竹山、嘉義阿里山] - -地球上的火星人-下巴 (野地旅)

[小札] 凝結的時光

2011-01-28T22:11:00.002+08:00

你在等待些什麼？

在台南，我始終是過客，呼吸始終因為奔跑過後而急促。但儘管如此，即便是一個下午或是一小時，我還是喜歡在台南稍作停留。繼上次一眼台南，不久後我又再度造訪這座城市。然後當我信步走過孔廟時，我忘記我究竟是先到達這裡還是先喜愛這裡，唯一能確定的是，我又在這了。

藍晒圖。

以風一般的姿態奔跑在台南的大街小巷，這次吸引目光的卻是一條平凡無奇的小路。神農街，一條再平凡不過的路名，卻有著難以言喻的寧靜氣氛。一盆盆的水仙排在外頭的桌上，以紅紙毛筆字寫上水仙迎春，一盆一百五。

好似時間進不來這條街道，外頭的喧鬧進不來這裡。

由於這場景來得太突然，紛亂的心情彷彿瞬間凝結，一時間不知該如何表達。這也難怪，因為方才在熱鬧的市集，而只不過是一個轉角，這裡卻以一種寂靜的方式喧鬧。儘管沒有建築以及這裡的歷史背景，但我依舊能感受到一種自在的氛圍在此流轉。你不需要問這裡有多古老、代表哪個時代、有著怎樣的表徵、象徵的地理意義為何，以及，現在的社會學者如何解釋。她，就確確實實的存在。你不需往上攀登，以期尋求無謂的高度。而她，就實實在在的在眼前。

平凡不過的街道。

難以言喻的自在。

色彩斑斕。

在靜止的時空，最好就是什麼也不做。漫步走到藥王廟前，安靜的端視這條街道。唯一打破這場「一二三木頭人」遊戲規則的孩子是陣陣的微風。恣意地再複雜的巷弄中奔馳，誰也抓不著他。

文化自顧自的灌溉了台南，隨著空氣、水與陽光蔓延在這座城市，而後結成這方蒼翠欲滴的森林。或許就是一直讓人失去理智原因。

不做作的置入性行銷。

似乎新年到了呢。

允許我邂逅你嗎？這一片古老的風景。

時間在邊境敲打，終究留下了痕跡。

[小札] 尋佛記

2011-01-22T23:24:00.009+08:00

再訪西雲寺。

前年底曾經查了一些文獻，發現觀音山有條禮佛道，這條道路大抵以外巖西雲寺和內巖凌雲寺做為端點，中間放置三十三尊觀音石佛供當時的信徒朝聖。得知這些消息之後，又突然想起觀音山本是台北盆地附近重要地標，其地質也相當有趣，當下就決定要上山前往。不過那次的上山經驗相當可惜，一來我在西雲寺與凌雲寺間連半尊石佛都沒有找著，二來是登上觀音山主峰後整個大霧，視野全無。於是在下山後便心裡盤算下次一定要再來尋找這些石佛－－想是這麼想，只是沒料到放著放著，竟將這件事情擱了一年。幾個禮拜前，我曾藉由元旦登七星山的時候來探一下路（主要是公車接駁問題），當時也沒認真找石佛，直到今天，我們隊伍中終於出現人體人文遺跡探測機，這才使這趟「尋佛記」可以順利成行，並且滿載而歸。

這次上觀音山的路徑基本上跟前年年底行程相仿，先搭公車到外巖西雲寺，之後再步行至成州郵局搭乘公車往觀音山。近年拜蘆洲線通車之賜，上觀音山的公車比以前容易，也為無交通工具的健行者開了一扇窗。只不過這次行動的人比較多，我們便先在捷運竹圍站集合，一方面是可以從淡水河一端端視觀音山，另一方面是捷運站辨識度比較高，集合比較不這麼困難。

健行的第一站是先到外巖西雲寺，誠如前段所述，西雲寺是這條禮佛古道的端點之一。西雲寺建於清代乾隆十七年（西元1752年），是座相當古老的寺廟。目前的西雲寺四周所及皆是墓地，是相當特殊的地理景觀。當我們沿著往西雲寺的道路前進時，眼尖的同伴馬上看到第二番的石佛安坐在一座涼亭旁。經過事前調查，這裡大致上有編號一到十的石佛，其中第二番與第三番就在往西雲寺的路上（周圍都是墓園），第六番在西雲寺寺廟的後方，第七番則是需要往上再走一小段，第九番在私人土地上故便沒有拍攝（週遭可見第一番的基座）。經過其他遊記的相互對照，這附近應該還有第四番、第八番以及第十番，只是這次無緣見到便是。

第二番。

第三番。

第六番。

第七番。

第一番基座。

西雲寺外端視成州、三蘆地區。

離開西雲寺後，我們搭乘公車前往內巖凌雲寺。同西雲寺，凌雲寺亦是一間歷史相當久遠的古剎，建於清乾隆四年（西元1739年）。而這裡或許可以稱做「凌雲寺群」了，在這塊區域，總共有古凌雲寺（建造最老）、新凌雲寺、新凌雲禪寺、古凌雲禪寺四座。在古凌雲寺附近有一株茄苳，近期北縣政府（現為新北市政府）辦理老樹投票，而這株老樹被票選為「福祿壽」老樹之「祿」老樹，相當有意思。我們繞著寺廟群，發現一些佛像在往山上的階梯旁，如第二十番、第二十一番，有些則是散落路邊或是在新凌雲寺寺廟之中，如二十二番、第二十三番。不過出現比較密集的則是在古凌雲禪寺前的走道上，那理一次出現第十七番、第二十四番、第二十六番、第二十七番以及第二十八番共五尊的石佛。雖然看似很多，但我們仍錯過不少石佛像，如第三十二番及第三十三番等，或許只能再次等待下次機會再尋找。

古凌雲寺。

茄苳老樹。

第二十番。

第二十一番。

第二十二番基座。

第二十三番基座。

第二十二番石佛。光線不足整個失焦。

第二十三番石佛。

觀音山凌雲禪寺碑。比較讓我驚奇的是這裡寫著台北州新莊郡。

第二十四番。

第十七番。

第二十六番。

第二十七番。

第二十八番。

離開凌雲寺寺廟群後，我們便循著硬漢嶺步道一路向上，隨後抵達觀音山山頂。今天山頂上的能見度雖沒有像元旦那次如此的好，但仍可辨識一些山下的重要地景與地區。隨後一樣自風櫃斗湖下山，在遊客中心休息後再度往凌雲寺附近出發。這裡途中經過楞嚴閣與開山院，不過這兩間建築物目前都不開放，眾人只能自外頭仰望。開山院在附近的花山院法皇像，隱約的說明了當時這位法師振興了西國三十三觀音靈場的那段歷史。而這段旅程也在眾人邊吃邊玩以及一路的歡笑聲中做結。

關渡大橋、社子島、蘆州地區可見。

楞嚴閣。

開山院。

花山院法皇。

日治時期古人循著淡水河悠悠擺盪至成洲，沿著西雲寺、凌雲寺間的古道一路登上觀音山。這條道路上的三十三座觀音石佛，祂們看著信徒上山，虔誠的信念使靈山更靈。時空變化，觀音山現在成了眾人長眠之地，在這條道路上的觀音石佛依然以一種肅穆卻優雅的方式觀看這一切。觀音山總讓我想起埃及吉薩。法老王見太陽自西落下，因此陵墓多建在尼羅河之西。假如以淡水河為界，那麼觀音山亦是在大河之西，以同時承載著人生最後一段旅途。

「奉送起程。」祂如是說。

一株開花的樹，種於開山院中。

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延伸閱讀
觀音山．西雲寺．凌雲寺．開山院．西國三十三所觀音靈場 - Tony的自然人文旅記
野地旅0323：五股庄西國三十三所觀音靈場[新北五股] - -地球上的火星人-下巴 (野地旅)

[小札] 七星山與觀音山

2011-01-01T23:06:00.005+08:00

七星山主峰。

不意外地，每年元旦一定要有走春行程。然而朋友提的「元旦升旗」、「東北角等日出」我都興趣缺缺。於是不知在哪天突然想到一個事實，啊！我根本沒爬過七星山啊！於是我開始幻想在今年的第一天登上台北市第一高峰（這似乎也蠻有意義的），於是左思右想之後，我決定就搭公車去爬七星山。

在陽明山國家公園的辛勤照顧（？）之下，七星山主峰早已是簡單易行，為了圖個輕鬆（嚴肅無誤），我選擇的小油坑上山，之後從冷水坑搭公車下山。不過可能是前晚太嗨沒睡好，或是我太輕忽陽明山山區的山，從小油坑起登沒多久後便覺得崩潰的冷，渾身不舒服。而且人不太舒服就算了，小油坑的硫磺味一直不肯罷手，直想將我的胃酸和早餐勾引出來，當下只想對天吶喊：北投真的是瘴癘之地阿（愛牽拖）！然而事情在接近七星山主峰後開始有了好轉（雖然還是超冷），遠離小油坑後開始健步如飛，看到對向山友（遊客？！）還可以很開心的說「新年快樂！」，隨後便不自覺地便登上的台北市第一高峰。

硫磺在身邊。

山頂就在前方。

在天氣好的時候一開窗就能看到七星山主峰，於是我在山頂上時便嘗試往西南方眺望台北盆地的西緣，可惜的是天氣不太好，霧氣太濃，所以遠方只見霧茫茫。向北眺望金山地區更慘，能見的範圍更窄，算是有點美中不足。

眺望金山地區。

基隆河、淡水河與社子地區。

七星山主峰一等三角點。

七星山東峰三等三角點。

只能說跟我相同想法的人實在太多，山頂上整個就是人滿為患。我在兩群隊伍之中求生存，找了空閒時間隨意按了快門後，我儀式性的輕觸一下一等三角點，隨後便離開冷冽的七星山主峰。離開主峰不久，我抵達七星山東峰。七星山東峰是三等三角點，一樣輕觸之後便快步下山。由於先前有在這裡受過地圖判識的訓練，往冷水坑的方向實在是再熟悉不過，整個就是健步如飛（搭捷運的快步下樓梯訓練有成吶～），沒多久便到達冷水坑，上了往市區公車，我到達士林，接著轉往竹圍。

衝阿，冷水坑。

往竹圍當然是有目的啦，雖然方才在七星山主峰沒有辦法看到我家，但卻可以看到雲霧之中的觀音山。另外，今天都已經碰了一等、三等三角點，怎麼能不順便碰一下二等三角點呢？（按：觀音山主峰為二等三角點），所以一時衝動我就又搭著公車上了觀音山啦。

依然古樸的凌雲寺。

和上回的登山路徑相同，我一樣從凌雲寺這裡上去，由於心裡知道路程多遠，所以一路上心裡也相當輕鬆，很快的也在山頂看到硬漢碑（傳說中二等三角點在這個碑上方）。比起上次來訪的霧茫茫一片，今天的天氣可謂大好，不只社子島清晰可見，三蘆地區、板新地區都可以清楚的知道在哪邊，天空雖然黑壓壓的，但雲底高度還蠻高的，所以在觀音山的高度可以俯瞰這塵世城市。

關渡大橋、社子島、三重蘆洲地區。

遙望七星山。

台北港。

淡水河口。

硬漢碑，觀音山主峰。

總之，難得一次的元旦獨自健走還蠻有趣的。在上小油坑的時候，陌生山友見到彼此都會邊擤鼻涕邊說聲「新年快樂」，整個就是超可愛的。希望元旦的登高也可以讓每位山友在新的年度都心想事成（例如說爬更多的山 XDD）。

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本次軌跡紀錄
[旅行] 七星山與觀音山 - Taipei, Taiwan

[小札] Adiós, 2010

2010-12-31T01:59:00.007+08:00

年度照片：玉山主峰。

2010年剩下不到一天。話說可能是年初安太歲有安好，今年是相當奇蹟的一年。不過在細述之前，我還是依照往年慣例「用照片來倒數」，看看2010這一年我究竟做了什麼好事。

一月，台北賓館、總統府。

話說今年是我上國中以來沒有跨年的一次（無論任何形式：去外面跨、電腦前跨、電視前跨等等），所以整個睡得很好！在一年的第一天早上，我便與一些朋友參訪總統府與台北賓館，整個超健康的阿！

二月，歸魚記。

這張攝於礁溪的協天廟內。雖然沒有強烈的信仰，但我相當喜歡廟宇的氛圍。起名「歸魚」表示人潮如鮭魚季的鮭魚川流不息，人也在此時回歸於故鄉。

三月，二十來歲的小朋友們。

有沒有每到三月就快要開天窗的八卦。回頭找了一下照片，發現每年三月都沒在拍照（相當詭異）。這張是三月的某一天發現幼稚園的照片，一時興起便用相機翻拍。

四月，四月望雨，大稻埕文化之旅。

說到四月就要提一下「四月望雨」音樂劇。本劇主要是在闡述鄧雨賢的故事，取作「四月望雨」則是表示他所作的四首曲：四季紅、月夜愁、望春風、雨夜花。在偶然的機會下，我跑去參加某文化工作室的活動，然後要寫一篇網誌來宣傳。經過與演員對談和走訪大稻埕，我重新認識了舊台北，也發現舊街道之間的活力。

五月，向天池山訓。

五月值得一提的是雨中的向天池山訓。這山訓其實是為七月中的能高越嶺作準備，雖然我因為有事無法參加，但總可以參加山訓過過乾癮吧！在這條路進中發現許多有趣的生物，包括誤以為台北樹蛙的中國樹蟾，以及牛蛙大戰蛇的精采場景。即便是雨中，依然有獨特的風景。

六月，龜山島：鯨豚與烏石港植物。

沒想到本年度第一次出海是在六月。這行程是跟著中華鯨豚協會去，主要是作鯨豚協會的志工培訓。本次出海給我的印象蠻深刻的，除了太久沒搭船造成的暈眩感之外，看見在龜山島附近跳躍的海豚可以說是畢生難以忘懷的經驗。（不過我還是好想登頂看看四周阿。）

七月，關於生命的故事...。

本篇是紀錄在宜蘭生活的小故事，由一隻烏秋幼鳥來側寫測訓班的大家是多麼的慈悲為懷（？）。話說在三月底之後，我便到宜蘭學習測量技術。雖然在網誌的篇幅與質量來說我很少提到這部分，但這四個半月卻對我的生命有相當大的影響。

八月，錐麓古道。

這條古道已經揪團又流團，流團又揪團很多次了。在如此的經驗下，我終於意會到很多事情自己去爭取比別人幫你用好好還要實際！錐麓古道從招團、申請、交通到健行，可以說是我一手主導的啊！結論就是申請登山好像沒有想像中難，最不確定的還是人員的確定，囧。

九月，海山神社遺跡。

九月學校開學，能運用的時間大量減少，於是一行人運用周休期間到大台北地區找神社遺址。海山神社在中和地區，我從未料到在都市程度這麼高的中和地區竟然還有這麼一片森林，更沒有料到在這座叢林之中有這麼一條蜿蜒的防空洞。

十月，半島戰記。

半島戰記可以分作兩部分，一部分是阿朗壹古道，另一部分是石門古戰場。「阿朗壹古道」是之前我想走但一直沒有走的道路之一，在特殊的機緣下，我終於一償宿願，走上這最後的海岸線。「石門古戰場」則是承載另一段歷史，牡丹社事件在這裡發酵，最終影響了台灣、琉球與日本後來的歷史。

十一月，環保救國大遊行。

答應自己每年都要上一次街頭，這次便選擇與反八輕的隊伍遊行。遊行隊伍有歡樂有凝重，有搞笑有嚴肅，這就是公民的活力阿。究竟台灣要不要多餘的石化廠，彰化芳苑大城濕地該不該犧牲，麥寮拱範宮的媽祖娘娘阿，你能給草民開釋一下嗎？

十二月，第二屆鄉民盃鋼琴大賽。

十二月都是在不停的聚會中度過，最具代表性的莫過於第二屆的鄉民盃鋼琴大賽。我只能說，好久不見，大家根本就是沒變阿。多麼希望在未來的某一天大家可以如同今日，如同以往，敬我們的青春。

2010算是相當幸運的一年，首先是年初測訓班的放榜，這讓我在宜蘭大學樂活過了一段日子（騎腳踏車被烏秋還真是愜意又浪漫），接著在我準備要去成大的時候，台大在開學之際通知我後補上－－整個就是這是詐騙集團還是今天是愚人節嗎？有沒有這麼急轉直下。2010也是挑戰的一年，今年必須要快速地面對好幾種截然不同的人群，在這過程中我發現我對於人際關係上的處理還有相當大的進步空間。同時2010也是充滿奇蹟的一年。例如在下半年組織了小時候莫名嚮往的祕密團體（？），莫名的攀登上了玉山，又例如在每個轉換的地方能奇蹟似的安然通過。

總之，在今年我體會到人生是無法預測，在某些時刻必須既來之則安之。

於是在這裡，我要向各位好好的感謝。不管是2010年前認識的老朋友，或是今年才剛認識的新朋友，我都衷心感謝。由於你們的出現，才會讓我在2010年過的如此精彩。未來的一年也要繼續叨擾了喔。 XD

寫到這裡，時針即將指向凌晨兩點。在最後的二十多小時，祝福各位在新的一年皆能朝著自己的目標前進。也希望我在未來的這一年可以發現更多世界上有趣的地方並且身體力行的去探索。（落實在地，放眼全球阿～）

[小札] 林美步道

2010-12-26T23:34:00.006+08:00

林美步道登道口。

我爸媽跟我不太一樣，像我就比較喜新厭舊，缺乏耐心，而我爸媽正好跟我相反，同樣的路可以走了又走。在某一次聊天聊到這條林美步道時，他們訝異我竟然沒有走過，所以這次過年前返回宜蘭，爸媽便說好再走一次。

林美步道是林務局森林步道的一部份，大抵來說這整條路看起來像是以前的農路或是小山徑改建而成。整段路植被頗多，一路可以看到不少蕨類。全段幾乎無坡度，不過有些地方需要爬鐵梯（但也沒有到天梯這麼跨張），算是很適合沒有任何爬山經驗的朋友前來探訪。整段走完不需要一小時，不到兩公里，右去左回，一路風景都不同。

林美步道有人數上限制，進入時會在哨口發放號碼牌控管。

出入口的裝飾意象。

平坦好走啊！

路邊的小野溪。

由於是農路改設，因此路上多有岔路。為避免遊客誤入歧途（？），一路都有請勿進入的指示牌。

禁止戲水。

想必在炎熱的夏日裡，這應該也會相當沁涼。

鐵梯，算是整條古道難得要爬升的一段。架設鐵梯後，這條道路幾乎無難度。

路程牌。以仿木的材質告知現在走到那了。

悠靜小橋。

後段的路一然平坦好走。

眾遊客們。話說這些遊客很吵，一直在路徑上鬼吼鬼叫測試回音效果。

返回出口處，喝了一杯熱金桔茶，逸樂人生吶。

個人覺得林美社區將原來的農路搭配環境改建成登山步道這點，其實還蠻聰明的。另外在出入口放至當地的特產加工品來行銷，想必這裡的社區意識應該相當強。假設很少在郊外走走，又怕體力不佳，那麼我建議你可以來林美步道這裡，來一趟親近山林之旅。

[小札] 第二屆鄉民盃鋼琴大賽

2010-12-25T21:11:00.002+08:00

服務生在彈琴！！！！！

繼上次鄉民盃鋼琴大賽某S烙下「一年後再戰一回」，第二屆終於在今年年底正式舉辦（我原以為ES所謂的「約定一年」其實是十年後之類的，囧）！這一年不見，我不知道兩人琴藝精進多少（其實我也聽不出來），不過可以確定的是，兩人依舊遲到成性，真是令人懷念阿（淚目）。我決定以後有這樣的聚會我要晚半小時出門！

回到正題，本次比賽場地在國北教的某間神秘琴房。由於相當狹窄，所以大家全部擠在裡面就相當溫馨（誤）。然後跟上次一樣，本次擔任評審的為N大與C大。至於彈得怎樣，因為小弟我音樂素養奇差，所以請大家去問N大謝謝！不過令人印象深刻的是某E會修琴！實在是大開眼界。因為我個人幾乎沒有碰過幾次鋼琴，看到拆解鋼琴覺得相當炫。

比賽結束後我們前往798羊肉爐聚餐（偽auroralyra板聚），只能說好懷念（話說看了一下紀錄，上次吃的時候是去年的驚蟄！XD）。然後在飯桌上就在討論近況啦，或是未來要幹嘛這樣，仔細想想也沒聊什麼，我記得還聊到政治還啥的，反正全部都可以講。 XD 而且我覺得這實在是太心機，眾人可以邊和大家聊天，然後莫名把東西全部吃光光，於是某E就一直沒吃到東西 XDD。

總之就是青春啊，敬我們的青春。希望來年大家還可以聚在一起隨便聊。至於會不會有第三屆？阿這應該是個謎了，就一切隨緣吧。隨手紀錄一下有誰：E, S, YT, M, N, J, C, L, IT.

[小札] Tikal板第三次板聚

2010-12-12T21:41:00.002+08:00

板聚餐廳，位於新莊的「不趕時間」。

自2008年開始，Tikal板板聚竟進入第三個年頭。為了維繫「一年一會」的慣例，此次板聚終於在千呼萬喚（？）下於今年歲末召開。前兩次的板聚都是找一間餐廳吃個飯，大家聊天交流一下近況便作結。不過這次板聚地點在新莊，所以就忍不住想為大家介紹一下這裡。原本行程是預計吃飯→到我家坐坐→新莊老街簡單導覽與認識，不過這次集合有點晚，所以就沒有帶大家到新莊老街走走（算是有點可惜，新莊老街上我知道有兩個「百工」）。因此這次板聚可以簡單分為兩個部分，一為吃飯，二為參觀我家（？）。

此次吃飯地點在新莊的「不趕時間」（坐落在歐洲村裡），算是個蠻幽靜的地方。出餐速度得宜，餐點也還不錯（話說我印象最深的就是烤布雷，薄薄的焦糖超好吃的阿！），重點是一樓只有我們，所以可以聊天聊得很「放」。不過如果問我當時在聊什麼，其實我也沒什麼印象，真是只是交換近況這樣。

另一部份就是在我家這裡坐坐。由於天氣不錯（不過過了中午後山系有點朦朧），所以我先帶大家到頂樓看看。大屯山系（七星山、向天山、大屯西峰）與林口台地都可以一覽無遺。往下看可以看到整個新莊副都心（有沒有！這邊根本是鄉下，芒草長得比人還高！）隨後到家裡面就是當自己家阿隨便坐，然後延續剛剛在吃飯時候的話題。

由於眾人晚間有事，因此板聚大約在五點前後結束。短短的幾小時無緣為大家仔細介紹新莊，著實抱歉，而且今天我這個東道主也做得相當失敗（像是我忘記請大家喝飲料......），如有招待不周還請大家海涵阿。希望明年的第四次板聚（還會有這東西嗎？XD）可以辦得更完美囉。

[小札] 貂山古道及燦光寮山

2010-11-28T23:48:00.075+08:00

貂山古道，樹梅坪地區。

「我在夢中有看見，白色牡丹含帶淚......」自牡丹站下車，內心突然響起了這首歌。再度於這裡下車，雖不像八月來訪時充滿懷念，但那份熟悉感卻不曾消失。話說在兩年前，我曾經計畫與朋友走一趟貂山古道，順道一路懷念高中生活做的蠢事，未料這趟旅程一直揪團失敗，我也就擱著沒成行。直到最近登山友人再度提及這條古道，這才有機會可以實際走上一遭。

本次的行程我們原訂以牡丹站為起點，沿途行經貂山古道到樹梅坪地區（在這裡我們看時間充裕與否再決定是否登燦光寮山），後走一段公路到大粗坑山，最終接小粗坑古道回侯硐。但人算不如天算，我們在大粗坑山附近走錯路，加上大家發正念（？）要去吃九份芋圓，所以後來我們竟從欽賢國中下山，在九份結束本次的登山健行，於是小粗坑古道便只好留待下次探訪囉（超逸樂的阿這團）。

牡丹小站特有的優美彎道。

在牡丹站失控一陣子後（相機快門聲不絕如縷），我們沿著牡丹溪踏行好一段公路（大約三公里左右），這一路時晴時雨，很難讓人預測山上的天氣是好是壞。在眾人的歡笑聲下，我們穿越定福聚落，過了幾個彎道到達貂山古道的登山口。

牡丹聚落。

雖前段為柏油路面，但指標仍相當清晰易見。

位於正光一號橋附近的奉茶。

牡丹溪。

往貂山登山口。這裡開始連續彎道（但還是柏油或水泥路面）。

遺跡。但仍有人使用的樣子，內部有鋪設帆布的工寮。

貂山古道口。其碑為古道探幽。

貂山古道口之二。此距牡丹車站約四公里。

進入貂山古道後，最令我難忘的就屬步道的階梯，整個就是設計不良（施力一直在同一腳），往前約莫五百公尺，我們在無緣之墓前暫歇。我突然想起《無言的山丘》的最後一幕，阿屘（黃品源飾）對富美子（陳仙梅飾）說：「我記得在這裡也有一座『無緣之墓』，或許我們兩個也是無緣。」是怎麼樣的歷史背景造就這個碑，其實說法也是眾說紛紜（我聽過的至少有四種），但無論如何這座碑引出了一種「未竟」的惆悵，卻是所有說法的依歸。（註：在該電影中有一首歌極其悲傷，是由陳昇所演唱的無緣的運命，內容描述劇中主角群的心境。）

無緣之墓碑。

這階梯實在是設計不良......

過了無緣之幕碑後，道路兩旁的植被漸漸從一般的喬木轉變成滿山遍野的管芒花（此時不自覺的哼起了「管芒花，管芒花，生佇山邊開佇谷底......」）。走在這段路上頗有一種先民往返古道感覺，管芒花與山間的風令人感到這裡特有的蒼茫氛圍，色調偏向悲傷。翻過一山又一嶺，我們到達古道終點，並在金山福德宮前的階梯享用午餐。

同行友人。

滿山遍野的芒草。

金山福德宮。特色為廟中廟形式。

由於時間尚早，我們便決定去撿山頭。由於展望出奇的好，因此沿著草山戰備道一路東行，向西北望去皆能遠眺到金山鄉的跳石區域（更遑論這段區域的所有岬角，全都盡收眼底）。

展望極佳。可遠眺至跳石地區。

道路。這區域的風景都呈現這樣的色調：蒼茫。

草山戰備道終點：民航局雷達轉播站。

燦光寮山登山口。

上燦光寮山又是另一段故事了。起初路跡還算明顯，也算好走。不過可能是前陣子東北角有雨，所以道路上有些泥濘。越接近山頂，路也就越不好走，在最後一段甚至需要攀繩，這時久違的登山魂徹底被喚醒。只能說不愧是一等三角點，在燦光寮山頂除了可遠眺置跳石地區外，向東南還可以看見三貂角以及福隆地區，相當令人震驚！雖然在山頂上難得無風，但在蜜蜂的騷擾以及時間的壓力之下，我們便循原路下山，回到戰備道上。

無耳茶壺－半屏山稜線。右側可見南雅港。

攀繩啊！

位於燦光寮山上的一等三角點。

牡丹溪沿岸聚落。

最遠處為三貂角。內凹的沙灘為雙溪河口，福隆地區。

滄海桑田。舊時的挖礦痕跡依然留在大地。

基隆山，以及金九地區。

草山戰備道西端盡頭即是縣道102公路，我們往雙溪方向走約幾百公尺便抵達大粗坑山附近。這裡著實令人懷念阿，去年下巴與我正沿著這條縣道102公路從雙溪方向走來，然後在這裡接上大粗坑古道一路走往侯硐。不過在這裡發生了一件囧事，由於我們久久找不到小粗坑古道的指標，導致後來走到大粗坑地區的轉播站。雖然走錯，但在路的盡頭卻看見台北盆地的人工建築－－新光三越與台北一零一，也算是另類的收穫。

露頭。

轉播站風景。最遠處的平坦地區應為林口台地。

再度回到大粗坑山，由於大夥陷入「迷失了！」的窘境（其實也還好畢竟這附近四通八達），所以看到路人便問哪裡有路可以下山，隨後我們沿著一條鋪設良好的道路下山，只是當我隨口問問這條路通往哪裡時，「九份」這地名來的太快太急，讓我整個大囧。

往欽賢國中的步道。

福山宮前的石燈籠。

好吧。既來之則安之，總而言之小粗坑古道只能下集待續了。一行人沿著這條步道走到欽賢國中，下山到福山宮簡單的盥洗後，便在九份國小前吃著排很久的芋圓。當我無意識的抬起頭，意外發現正前方的基隆山被夕陽照的輝煌。或許在《無言的山丘》中所說的傳說是真的，在金九地區有一隻巨大的金蟾蜍，牠幻化成山，吸引著眾人前仆後繼的來到這裡。或許金礦會消失，但這依然無損於黃金山城的價值。

是的，黃金永遠都在，在每一個向晚的天空。

基隆山被夕陽照的閃閃發光。

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本次軌跡紀錄
[旅行] 貂山古道及燦光寮山 - Taiwan, Taiwan
延伸閱讀
樹梅．貂山古道．無緣之墓 - Tony的自然人文旅記
燦光寮山．半平山 - Tony的自然人文旅記
老電影 - Will Be Fine

[小札] 環保救國大遊行

2010-11-13T23:09:00.025+08:00

反對建造國光石化群眾。

身為自我感覺良好的熱血偽文藝青年，說什麼今年一定也要參加一個遊行活動來表達對於社會現況不滿。在走訪過濁水溪後，我決定挺身而出上街遊行，控訴政府與財團勾結賣了屬於全島人民以及其子孫的共有財產。

這場環保救國大遊行訴求其實相當簡單也相當明確，宗旨只有一個那就是「反八輕」。在反八輕的號召下，各公民團體便依照自己注重的重點額外延伸相關的支議題，例如拯救媽祖魚（中華白海豚）的生態廊道、維護民眾的健康權（包括空氣與農產品）、民生水權的抗爭、反對政府圖利財團等等。

另外本次遊行是自忠孝復興站集合。主辦單位選這個點也是別有用心，因為這幾天SOGO週年慶，在人潮眾多的集合可以達到免費宣傳的效果；但選在這裡還有一個重點：遠東集團同時也是投資八輕的股東，根據舊資料，其股份高達百分之二十。

我加入遊行隊伍的地點是在忠孝新生（因為台北捷運蘆洲支線現在搭免錢，我跑去搭捷運）。一出站馬上就聽到放送頭的大聲疾呼，路邊有許多民眾在觀望，但更多的是路邊的民眾豎起大拇指支持，甚至加入遊行。由於人潮眾多，在茫茫人海中實在很難找到朋友。不過後來我發現實驗室的學姊有來參加遊行！（因為學姐之前買一個銀色海豚的氣球，相當好認。）所以我便跟著學姐所屬的遊行隊伍遊行去了。

標語：兒童學習障礙。

話說這遊行隊伍很妙，主打的是「精蟲的生存權」。每隻旗幟上方都有用保麗龍製作的精蟲，而前方有個紅色的大球（象徵卵），遊行的眾人就好似悠遊在路廊精子。問了一下，發現隊伍成員皆是跟彰化縣有關，由於八輕預定地是在彰化芳苑、大城，故本次遊行彰化鄉親被要求走在最前面，也算是為自己的土地發聲。

維護精蟲生存權。

海豚氣球。後來學姐送給環團演行動劇。

過善導寺後，遊行隊伍轉往林森南路，之後岔往仁愛路後直達凱達格蘭大道集結。在凱道上看到許多熟知的公民與環保團體，如蠻野心足、環資協會、綠黨等等。另外也有不少年輕人（如青年納美人）參與其中。

隊伍集結中。

所行的隊伍領隊受採訪。他手上拿的紅球象徵「卵」。

綠黨。

其他的公民團體亦參與其中。

待所有隊伍到齊，地球公民協會李根政先生便開始主持晚會。我想最高潮的時刻，莫過於用雷射光打在總統府的牆面上：「石化亡國」四個大字（是的，台灣將由石化王國變成石化亡國）。當時宜蘭人抗爭反六輕，保住了蘭陽平原的好山好水；台南七股反七輕設廠，使得黑面琵鷺逐年增加。反對石化產業，並不是無成功先例可循。既然如此，八輕百害無一益，那有什麼理由不停止？

守護白海豚。

行動劇演出中。

在晚會期間，我終於與朋友碰頭（淚奔，也太久）。在行動劇落幕之後，我便先行離開。繼去年的同志大遊行以及前年的1106學運（野草莓）觀察，今年是第三年參與公民型的大型集會。希望自己在未來可以維持每一年至少深入了解一個公民議題，並且去實際參與。

在總統府牆面上優游的海豚，反思人與自然的相處之道。

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[旅行] 環保救國大遊行 - Taipei, Taiwan
延伸閱讀
國光石化懶人包

[小札] 大棟山連走

2010-11-07T23:08:00.001+08:00

展望大台北。

在大台北地區有五個較為重要的一等三角點，分別為七星山主峰（高1120公尺）、獅子頭山（高875公尺）、燦光寮山（高739公尺）、大棟山（高405公尺）以及土庫岳（高389公尺）。在衛星測量尚未普及之前，這些一等三角點控制了大台北的地籍，肩負起戶地測量準確的重責大任。本次旅程我們拜訪大棟山以及一路的山頭，先由樹林後站出發，分別登上大同山（高237公尺）、青龍嶺以及大棟山（高405公尺），最後回到山佳車站作結。

往大同山的路基大抵明顯，從樹林大安路312巷進入後需要踏一段柏油路才會到登山步道。沿途風景不錯，當海拔上升後可以看見大漢溪兩岸的房舍櫛比鱗次，唯一可惜的是大氣水氣含量高，雖不降雨但也霧茫。另外可能是假日的關係，今天不少老人家在這裡聚集歌唱，於是沿路皆能聽到卡拉OK的歌聲，相當的有趣。

細心的話，沿路可見這種鍬形蟲。

登山步道。

大同山上比較大的標的物就屬土地公廟，在廟前可以展望大漢溪兩岸。雖然當天展望不好，但要看到板橋、新莊地區還不成問題。

土地公廟前展望。

這段路與河對岸的土城，在地層上都有石底層的出現。尤其是土城地區，廣厚的石底層甚至成為了台灣的第二大礦場－－海山煤礦。由於其傾角、質地都相當優良，故海山煤礦也被稱為全台最好的礦區。然而好景不常，在1984年六月底，海山煤礦發生大爆炸，震驚全台灣；未料在一個月內，瑞芳地區也發生礦災；該年年底，三峽地區也釀災，而這三個礦坑災變，讓台灣礦業徹底的檢討，近一步停止開採（鄭智化曾唱一首「老么的故事」，以兒子的角度陳述礦工父親之死）。

但故事還沒完。由於海山煤礦所雇用的礦工有數量相當多的阿美族人，礦災後礦坑關閉，這群人便往大漢溪上游退，並在河灘地建立起自己的聚落，成為「都市原住民」，三鶯部落便是其中一例。都市原住民在社會上是相對弱勢的一群，但社會主流媒體卻很少關心（今年馬志翔導演導的電影「看見天堂」，即是以電影的方式闡述都市原住民的故事）。

往青龍嶺。

離開大同山，沿著路跡我們來到青龍嶺。青龍嶺給人一種小聚落的感覺，這裡有許多行動市集以及滿山滿谷的卡拉OK（很像古人走好幾里路後到達的驛站）。我們先到制高點展望，並在此找到一個測量點，可惜的是青龍嶺的展望依然不佳，一片白茫茫。

青龍嶺測量點。

在青龍嶺市集稍作休息後，我們踏一小段柏油路到達大棟山的登山口。往大棟山這段路相當泥濘，須審慎慢行。

登山口前指標。

路徑。部分路段泥濘，須審慎慢行。

洋蔥狀剝落。

秋壇山碑。

路上的人工建築物。

到達大棟山頂時，天氣已經是綿綿細雨。順利在天線接收台附近找到一等三角點後，本次健行目的便告完成。目前的大棟山頂由於林木過高，因此即便是天晴依然展望不良（但如能上天線接收台應該可以遼望當時一等三角點時的風景吧）。

大棟山一等三角點。

東和附近的聚落。

大棟山下山就是一連串的柏油路面。原本預計到山佳站出，結果在山上選錯邊，下山的時候就跑到樹林調車場，算是意外的收穫（其實我沒看過樹林調車場）。

樹林調車場。東部發的快車多由此發出。

沿著縣道114公路向西，我們抵達山佳車站，旅程便結束。在車站前遇到老里長（這裡感謝他請我們喝飲料），在對話中可以感受到當地人對於山佳車站的愛。

精緻小站，山佳站。

不復存在的彎道。

現今因為衛星定位技術的發展，測量人員也不需要登高引這些三角點的資料，於是這些三角點遂變成登山客的大地尋寶遊戲。對我而言，大棟山只是台北一等三角點追尋的開始，希望有朝一日能夠拜訪其他四座一等三角點，在那裡看看廣闊的風景。

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[旅行] 大棟山連走 - Taipei, Taiwan
延伸閱讀
大同山．青龍嶺．大棟山 - Tony的自然人文旅記

[諾特] 182 - 彰縣鹿港鎮

2010-10-17T23:48:00.003+08:00

請見「[小札] 麥寮六輕後，大城八輕前」一文。

[諾特] 181 - 彰縣福興鄉

2010-10-17T23:47:00.003+08:00

請見「[小札] 麥寮六輕後，大城八輕前」一文。

[諾特] 180 - 雲縣麥寮鄉

2010-10-17T23:46:00.003+08:00

請見「[小札] 麥寮六輕後，大城八輕前」一文。

[諾特] 179 - 雲縣崙背鄉

2010-10-17T23:45:00.003+08:00

請見「[小札] 麥寮六輕後，大城八輕前」一文。

[諾特] 178 - 雲縣二崙鄉

2010-10-17T23:44:00.003+08:00

請見「[小札] 麥寮六輕後，大城八輕前」一文。

[諾特] 177 - 雲縣西螺鎮

2010-10-17T23:43:00.004+08:00

請見「[小札] 麥寮六輕後，大城八輕前」一文。

[小札] 麥寮六輕後，大城八輕前

2010-10-17T23:02:00.008+08:00

奔馳吧！山羊！

儘管早已聽聞關於六輕台塑的事蹟，但我從未走過麥寮。恰好這次友人打算到八輕設廠地走走，我便提議到濁水溪左岸拜訪這座遭受石化荼毒的城鎮。

下西螺交流道後，穿越西螺、油車、崙背等大大小小的聚落，我們來到麥寮的信仰中心拱範宮。現在的拱範宮似乎正在進行維修工程，於是上方罩著虛假的鐵皮屋面具，十分突兀。麥寮拱範宮主要是供奉大有來頭的六媽媽祖，不說不知道，這尊媽祖起源於湄洲媽祖廟，而湄洲媽祖正是所有媽祖廟的起源。拱範宮建廟已逾三百多年，歷史相當悠久。

拱範宮，目前上面有鐵皮，囧。

拱範宮的老牆上 (誤)

內部建築偷窺。

好多媽祖廟來刈香。

我們的目標當然不僅只於這座人文薈萃的廟宇。一路西行到海豐聚落，我眼見一片荒涼，而往海的那端就是社會新聞常常瞧見的六輕廠。老實說剛看到的時候相當震懾，因為在路的上頭全都是高壓電塔，而它們唯一的方向就是往海的那端延伸。奔向六輕，我們在堤防下車，以一定距離遙望工業區，這時我才終於明瞭為何明明是大晴天，麥寮的天空總是有種灰白的朦朧。一陣陣的風帶來的不是沁涼，而是濃烈的刺鼻化學氣味（一聞就覺得一定沒好事）。沒待幾分鐘，我們決定趕快逃離這地方，跳上車去了。

海豐海堤。

六輕王國。

唯一在海堤附近看到的「一群生物」，黑山羊。看到人拔腿就跑。

過了濁水溪後，我們抵達大城，並一路續行至三豐聚落。三豐聚落位於大城與芳苑的海濱，而這裡正是國光石化廠的預定地。與麥寮海豐聚落不同的是，這裡的空氣混合著土地的芬芳與海洋的鹹腥，並且可看見鷺鷥等鳥群盤旋於田地或魚塭之間。我們到達時正值退潮，海退到幾公里遠的地方，於是看見的是無邊的天空以及無際的潮間帶所組成的風景。

水鳥盤旋。

海濱。

被棄置的貝殼。這裡相當多，幾乎是一袋一袋的丟。

火星世界。

退潮的風景。海在無邊無際的另一頭。

試踩了大約半步，我就覺得案情並不單純。後來看到同行的友人整隻腳下去－－半隻小腿陷入其中，我整個就很慶幸沒有衝動的踩下去。最後我索性脫鞋脫襪，打算跟著蚵農的腳步一步一步前進，這才發現潮間帶根本是寸步難行阿，囧。當下我想到的是小時候看的卡通，有一隻山豬誤入沼澤，然後越陷越深無法自拔。

抓泥鰍(誤)

相較於山豬的無法自拔，我們還有另一種「無法自拔」－－那便是玩得無法自拔。每一次的舉腳、邁出、踏下，整個就像是行走在月球一樣的緩慢，而每一次的踏行，都可以感受到螃蟹（疑似）在你的腳邊逃竄。在這片看似荒蕪的潮間帶上，其實卻是富有生機。

海鹽在鏡頭上結晶。

暫別這片潮間帶，我們進入三豐聚落。與其說要找聚落中的「五營」，這一路卻讓我看到真實的台灣農村。在聚落裡，我瞧見好久不見的牛車（前頭有黃牛在拉車），以及緊密的如迷宮般的房舍。右轉，這條死路的盡頭是一隻黑狗；左拐，斜前方是這裡的中心信仰和安宮。另外，注意你的腳下，那裡有牛屎！

火雞。相當奇妙的生物，聽過叫聲就不會忘記。

等等阿，牛車。

稻田。

於是對於這裡的泥灘、聚落、水牛、水鳥、稻米、天際線，我全都愛上了。我思索這以前的麥寮是不是也是這樣，思考著這裡的聚落會不會因為八輕而走向歷史。

這陣子國光石化在彰化大城、芳苑一帶設廠的問題（八輕議題）引起社會廣泛的討論。正好，公共電視在這一週密集地報導關於石化的功與過（參見：公視石化週，跟你說實話），有興趣的朋友可以善加追蹤。如果不小心錯過也沒有關係，有一些持續關心國光石化的民眾整理了懶人包，可以讓不明白狀況的朋友快速進入狀況。在經過麥寮、踏過了柔軟的大城濕地後，我的觀點當然是堅決反對建造國光石化八輕廠－－但你不需要一定要和我意見相同。我建議你不妨多聽聽各路說法，蒐集更完整的資訊，屆時用你智慧的大腦來判斷，相信你對這次的公眾議題也會做出明智的抉擇。

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[319+] 麥寮六輕後，大城八輕前 - Yunlin, Taiwan
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國光石化懶人包

[諾特] 176 - 屏縣車城鄉

2010-10-10T23:36:00.001+08:00

請見「半島戰記」系列文章。

[小札] 半島戰記(上)：阿朗壹古道
[小札] 半島戰記(下)：石門古戰場

[小札] 半島戰記(下)：石門古戰場

2010-10-10T23:20:00.006+08:00

牡丹天主堂。

我們自石門天主堂離開，沿著四重溪一路西行，踏行於縣道199之上。今日主要的行程是走訪牡丹社事件的眾景點，包括石門古戰場、紀念碑以及琉球藩民墓。

話說當時欲向琉球王朝進貢的船隻，回航因遭遇颱風而遠飄至台灣東南隅（位置大約在於八瑤灣，九棚沙漠附近）。登岸後，船上的琉球人因文化因素慘遭當地原民殺害。理論上事件應該到此結束，未料日本因當時國內混亂，急欲藉由征外獲得內部的穩定，此事件遂引發日本攻打台灣南方原住民的藉口。不久後，日本自車城射寮登陸（大約在海生館附近），一路挺進到石門部落外，隨後，原、日兩方在石門地區引發激烈的衝突，後因日軍居高臨下，獲戰事主導權，使得日軍贏得此役。在台灣，我們稱之為「牡丹社事件」，在日本，日人稱之為「征台之役」。這件事情影響相當深遠，包括琉球在之後成為日本的領土，清政府對治台轉趨積極，甚至現今釣魚台（尖閣群島）領土紛爭問題，與此次事件都有直接或間接的影響。

照片開始之前，這裡展示一張命喪車輪之下的蛇類。這裡，不如重新思考闢路的好與壞。

首先到達的地點是石門古戰場，也就是上個段落提到的原、日衝突的地方。石門古戰場正位於現今牡丹、車城兩鄉鎮的邊界上。在這個峽谷中，可見四重溪在谷底悠悠向西，以及一座「歡迎光臨牡丹鄉」之類的牌坊。

即將離開牡丹，進入車城鄉。遠方為石門峽谷。

牌坊下。

回望石門峽谷。

離開古戰場，我們向南續行約莫一公里，到達古戰場紀念碑。由於天氣清明，登上一座小山頭後，所見的是一片開闊景致。在山頭上有一個基座（忠魂碑），以及一座刻有「澄清海宇還我河山」的紀念碑。我們在這座山丘逗留了一段時間，順道一提，公元兩千零一十年十月十日十點十分十秒，我正好在這座丘陵上渡過。隨後我們步行至四重溪聚落。搭上自石門發車開往恆春的公車前往統埔，拜訪傳說中的琉球藩民墓。

石門古戰場紀念碑園區。

石門古戰場山下的紀念碑文。

登上制高點。

不知名的山頭。可能是南里龍山？

還我河山碑。

河的盡頭是車城聚落。

火龍果田。

四重溪聚落。

琉球藩民墓主要是紀念當時因海況不佳而來到台灣（隨後客死異鄉）的琉球人。目前琉球藩民墓是衣冠塚，緬懷、紀念的價值比較高。根據紀念碑上的碑文，當時罹難的琉球人後代，在近幾年曾來到車城鄉祭拜，也算是遙望百年前哀傷的錯誤。

琉球藩民墓。

基底刻著該次事件罹難者的姓名。

往車城聚落的直路，約長一公里半。

荒田。

稍稍停留後，我們再度走回199縣道上，終點車城聚落就在一公里半的道路盡頭。這一路相當炎熱，左臉甚至能感受到太陽的熱度而隱隱發燙。在追逐、尋找五營的過程中，竟不自覺的到了199縣道的終點，也為此次的旅程也畫下一個完結的句點。

旅途的終點，台26線，16.5公里處。

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[319+] 半島戰記 (Day2) - Pingtung, Taiwan

[諾特] 175 - 屏縣牡丹鄉

2010-10-09T23:36:00.001+08:00

請見「半島戰記」系列文章。

[小札] 半島戰記(上)：阿朗壹古道
[小札] 半島戰記(下)：石門古戰場

[小札] 半島戰記(上)：阿朗壹古道

2010-10-09T22:58:00.009+08:00

高遶，回望太平洋。

對於在阿朗壹古道上走一遭，我已盼望一年。先前本有一次機會能夠造訪，未料當時為了參加恐龍展導覽志工訓練，不得不放棄下巴所開的團（其實是我生火，結果後來我沒去）。原本預計寒假再訪，結果因為考試、到宜蘭受訓的事情接踵而來，讓我不得不再行程往後延宕。而這次能有幸走上一遭，卻是聽到台26線南田到旭海段即將闢路的消息。在「再不走就不用走了」的心情下，我揪了幾個朋友（結果後來人數爆增，有點難收拾，囧），踏上了這條最後的海岸線。

行程基本上跟下巴上次開團的路線相仿（其實這條路線也是兩天兩夜的權宜之計）。我們晚間抵達大武，隔日一早搭乘客運往安朔（達仁鄉鄉鎮中心），之後便從安朔步行至旭海，搭乘「恆春－鵬園路口（旭海）」的公車離開。這裡特別感謝開往安朔的鼎東客運司機，實在是揪感心欸，把我們一路載到台26線與台九線的交會口，這使我們少踏了一段柏油路。

開往安朔的公車上。

安朔起程。

離開安朔後，第一個抵達的聚落為南田。南田地名起源於此地不適合耕作（爛田，後取諧音為南田），而不適耕作的根本原因在於南田石。不過在當今的時空背景下，南田石已然成為當地獨特的風景資源，所佈滿的石灘更是台灣少有的景致。嚴格來說，南田可以細分為上下南田。但無論是那塊區域都反映著一種色調－－荒涼。灰黑天空伴隨遠方陰霾的大海，以及當地孩子們的臉，這都不是令人感到開心的色彩。南田同時是台電核廢料的擺置候選廠址之一，也讓這裡佈上更為深層的陰霾。

上南田。

沿海的養殖業。

南田意象。

下南田一景。

可能是因台26線而鋸斷的南田教堂。

台26線，安朔－旭海段的開路工程。

蒼茫。

台26線止。

往前踏行幾里，我們離開柏油踏入泥土的疆界。一個轉彎後到達兩縣邊界，塔瓦溪口。今日的塔瓦溪溪水比預期中的小，但仍須審慎渡河。稍事休息過後，我們開始沿著礫石灘前進兩三里。我信手拾起巴掌般大的礫石，她雖比我想像中的還輕盈，觸摸的感覺卻難以形容。像油漆過的牆壁，但少了油漆的黏膩；像剛乾燥後的水泥，但沒有水泥的粗糙。冰涼、圓潤、觸感奇佳，是我對這片礫石灘下的註解。

泥土路面。巡邏車方才才行駛而過。

橫渡塔瓦溪。

礫石灘。

行走於礫石灘上。

礫石灘之二。

礫石灘的終點是觀音鼻，自此，必須攀繩而上。由於此地地質屬於破碎的硬頁岩，每次施力都需要份外小心。原以為登上眼前的山頭，美好又浪漫的日子即將來到，未料一條小徑引我至月桃林間（我當時慶幸這裡不是長林投，囧），又將我從荒漠草原上強拉至熱帶叢林裡。經過幾次上下、走停，開闊的海景再度展現眼前。我想唯一的遺憾是海上雲層過多，無法在這條富有歷史意義的道路上遙望傳說中的島嶼。

高繞觀音鼻。

驚險的下了觀音鼻，我們再度被放逐至充滿漂流木、文明垃圾以及大小礫石的灘地。這裡的地質讓我想起了大三時代的地球歷史考查，當時我們在佳樂水丈量岩層，卻遍尋不著哪裡有五公尺高的地層。請再往前幾里，那裡有一段泥巴路宣告著我們可以從地獄滾動轉世－－才怪，一切絕對沒有你想像中的美好！里仁（女仍）溪溪水因連日的降雨顯得豐沛，豐沛到必須脫鞋涉水到對岸。溪底的石頭是最天然的腳底按摩，過河時，請好好懺悔你近日是怎麼凌虐你的身體。

漂流木、垃圾與礫石的海灘。

橫越海潮。據說我們過了之後漲潮，結果此地無法通行。

大隊往牡丹鼻方向。

巨大的岩塊。對比之下人顯得渺小。

地上的地層。經過變質的地層。

橫渡里仁溪。

再度感覺回到文明，是在旭海安檢所前。隊友相繼攻下旭海安檢所、旭海派出所兩個據點後，外頭竟然下起了暴雨。我不得不由衷的感謝自然，也慶幸我們是多麼的幸運。稍晚，當公車拜訪著雨中聚落時，我們便前往石門聚落，與旭海告別。

旭海安檢所。

回顧這條路，我們從安朔到旭海這段路跨越屏東、台東縣界。就實地踏勘而言，台東端台26線已經初步鋪柏油到兩縣縣界，因此只要屏東方面答應，安朔到旭海這段路是幾乎篤定會鋪上柏油。目前社會輿論正在針對這條路的開拓與否積極討論，但在「大公路主義」以及莫名的「環島公路思維」底下，我對於阿朗壹古道的渺茫未來感到憂心。

台灣四面環海，但卻沒有積極的島嶼思維。一條條的道路伴隨著消波塊爬滿了台灣的海濱：北有台二線、西有西濱、東有海岸公路，南端有台26線。阿朗壹古道除了記錄著當時原民的遷移歷史外，也意外地為台灣留下了一個缺口。多麼感謝阿朗壹，即便是走在礫石灘上，一顆顆圓滾滾的石頭好幾次使我踉蹌，我還是會記得這一切是如此的美好。

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本次軌跡紀錄
[319+] 半島戰記 (Day1) - Taitung, Taiwan

[諾特] 174 - 南市東區

2010-10-08T23:24:00.004+08:00

請見「[小札] 一眼台南」一文。

[諾特] 173 - 南市中西區

2010-10-08T22:24:00.003+08:00

請見「[小札] 一眼台南」一文。

[諾特] 172 - 南市北區

2010-10-08T21:24:00.003+08:00

請見「[小札] 一眼台南」一文。

[小札] 一眼台南

2010-10-08T20:53:00.000+08:00

赤崁樓。

前往台東大武的時間綽綽有餘，於是我思索我這段時間我應該要在何處停留。突然間我想到之前去台南孔廟沒有攜帶章本（當時感到相當扼腕），決定了，不如留個兩三小時在台南。

台南火車站。

關於台南這城市，我一直有種說不清的千頭萬緒。尤其在後來放棄成大留在台北後，讓我覺得這裡對於我只有越來越糾葛，囧。我飛奔到孔廟，結果走到赤崁樓，然後一路上還經過台灣文學館（這地方有召志工，我當時還有計畫到成大後，來應徵這裡的志工）。但最訝異的莫過是我還認得進到窄門的路（媽呀，這裡跟一般巷子沒兩樣，為什麼我還會記得阿），然後依然背著背包硬闖最狹窄的地方。

台灣文學館。

台南孔廟。

最後我回到圓環。看了路邊的地圖，然後選了一條最快到達火車站的路，快步前進。沒跟你說你一定不知道，我抬頭往上一看看到了台20線的起點里程牌。當下我只覺得，我怎麼可以在一條省道公路的起點和終點一直走路（更能說嘴的是我還徒步走過南橫）。再往前，我看到的是之前南橫團在台南等公車的風景，像廟一般的台南醫院、周氏蝦捲，一切記憶歷歷在目。

台20線起點。

在這條路上，寄了張明信片給自己。內容只有蓋了一個章，上面寫著「旅行台灣的25個驚喜！－台南市」。有時候在每段旅行中，不完全是一直開發新的記憶，出奇不意出現在每個街角的舊回憶，常常使我落入先前旅行的美好印象。當開往屏東的區間列車離開台南時，我竟然有那麼點不捨。但我還是慶幸這幾個鐘頭我是停在台南，不只將我的記憶再度回憶，也將新舊印象鞏固成網。

於是這次我只停留在台南一個半小時。是的，我只看台南一眼。

一眼台南。

[小札] 內湖金面山

2010-10-03T22:45:00.004+08:00

剪刀石山。

該怎麼說呢？其實內湖區那帶的山巒我並不是很熟稔。因此當下巴提到要走金面山時，我第一個想到的是頭城鎮金面里（因為我記得那裡也有幾座金面山）。不過本篇的金面山不是指坐落在蘭陽平原的那幾座山，而是指內湖地區裡的金面山（由此可見台灣面積雖小，但是名字還是很容易重複）。

之所以會稱為「金面山」，原因在於金面山的地質。由於金面山佈有廣大的堅硬石英，故當光線照耀便會反射光芒。這次我們是從捷運西湖站出發，過了台北花園城後便開始爬升，一路直上剪刀石山。隨後向東往金面山，最後從金龍路出。在爬升的過程中可以發現不少遺跡，像當時台北古城牆的石材，便是從此地開採。另外這裡有一些木山層的煤層，雖不及國外的煤層厚，但還是有挖掘，於是這裡同時也分佈著不少礦坑。

今日天氣晴朗，一路攀登皆可以清楚的遠眺台北盆地。沒多久，一行人便登上剪刀石山。剪刀石山是一塊塊堅硬且獨立的砂岩所構成的山頭，相當的奇特。稍作休息後，開始一路向下，這時候才到達金面山。相當有趣的是，比較低矮的金面山有著圖根點，在剪刀石山上卻空空如也。或許是剪刀石山的三角點遺失，也可能是剪刀石山不大適合放置三角點吧（展望雖好，但地基沒有金面山穩）。離開金面山後便更快的一路向下，再度回到市區正好是正午時分，而此次的登金面山山系也就正式結束。

由於一路上能遠眺圓山飯店，回家後我便開了Google Earth計算「我家－圓山飯店－剪刀石山」這三地所構成的夾角。結果出乎我意料，不多不少，角度正好是180度。這下我才知道為什麼在山上我找不到我家方向，也才終於明瞭在每個晴朗的清晨，出現在圓山飯店後頭的那些金碧輝煌是什麼。

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本次軌跡紀錄
[旅行] 內湖金面山 - Taipei, Taiwan

[小札] 汀洲路三段230巷

2010-10-02T23:14:00.005+08:00

汀洲路三段230巷。

大學三四年，只要往師大分部跑就幾乎必須穿越汀洲路三段。而當我接近基隆路口，總會看到有個指標緩緩指向右，標明那是通往汀洲路三段230巷。總是聽說在丘陵的另一頭有座奇妙之地，但從沒放在心上。

寶藏巖。

昭和十四年二月。

「寶藏巖，真的有寶藏嗎？」這句話是戲謔下的產物，也是不熟悉的誤解。由於今天是寶藏巖「重新開張」的第一天，整個寶藏巖充滿了觀光客，有家庭出遊，有情侶約會，也有朋友出團。放眼望去，層層疊疊的屋舍構築了整個寶藏巖，好似一座山城。寶藏巖最令人難忘的，其實不是古老的建築或是複雜的聚落，而是你總是在一些角度可以看見今舊對比，進一步感受到台北的滄海桑田。

信箱。

台北滄海桑田。

目前寶藏巖仍有居民居住，但數量已經減少相當多，取而代之的是大批的藝術家進到寶藏巖來創作。我隨意進到幾位藝術家的家中拜訪（所謂的「家」其實相當狹小，不過兩三坪），突然間讓我想到台北東端的九份山城。是否被遺忘的城市會經過下列公式：再發現→藝術家進駐→觀光客湧入，而後所有的面貌都變了樣？這我還真的沒有答案。

藝術家的家。

寶藏巖的巷道。

聚落一景。都觀光客阿...

聚落一景之二。

請保持安靜。

從違建轉變成藝術村，寶藏巖聚落的轉變是好是壞，或許我們需要多點時間來觀察。

抗議痕跡。

[諾特] 浯島．金門附錄：金門行開銷、交通小記

2010-09-26T09:45:00.010+08:00

「金門－台灣」來回船票。

之前有朋友問我花了多少錢，我這邊把我所有的花費細目列出來。總共分為食飲、住宿、交通與其他四大項。其中食飲占所有花費的 11.5 %，住宿占所有花費的 38.0 %，交通占所有花費的 21.7 %，其他占所有花費的 28.8 %，總計是花了NT 6300.。「其他項」多半是禮物或是非必要的花費，所以去除的話，總花費馬上掉到4500以下。假如你有朋友同行，那住宿費又可以有效降低，因此，4000玩金門四天三夜，並不是不可能的事。（但是搭飛機或全天騎機車，馬上又會上衝5000以上 XD）

可能有人會很好奇，我在金門四五天交通怎麼可能只花到1500不到（包括來回台灣）。首先第一個大絕招就是搭金門返鄉船，那真的是就感心欸，來回才六百元。再來第二個大絕就是死不租機車。因為金門機車租一天要三百，搭公車便宜、數量多，樂活又快樂（有冷氣又不怕下雨）。最後一個大絕－－租腳踏車：免費。真的！你沒看錯！腳踏車隨便你租就是不用錢！國家公園一堆三年以內的腳踏車，車況都不錯。如果真的要去比較偏遠的地方，那就是黏著遊客中心，那邊一堆好便宜的腳踏車阿～（不過後來因為公車太方便了，我連騎腳踏車都很懶惰）。

返鄉船的船內一景。其實蠻矮的，所以我不能坐著 XDD

所謂的金門快輪。

腳踏車。

這邊特別提一下公車部分。金門的公車很發達，尤其為了推廣觀光，還有一種東西叫做「觀光公車」。這台公車上面會有導遊跟你導覽，而且就算全車只有你一個也是會開喔（雖然這幾天搭下來都是人爆炸）。目前觀光公車有A.B.C.D.四條線，每一條線都是半天（一個上午或一個下午）。所以如果要四條線都搭過，那至少要花兩個白天去搭。

觀光公車車票、金門公車卡。這是我在金門主要的移動方式。

不過真正的重點在於票卷選擇，他有兩日卷和一日卷。我建議如果你在金門主要的移動策略是要搭公車或是立志要搭遍所有觀光路線，那麼請一定要買兩日卷。一上車之後，司機會寫上你的起始日期和結束日期。在觀光公車車票有效的期間，你拿這張票劵搭任何線路的觀光公車和一般公車都不需要再付錢。所以當晚上沒有觀光公車時，我就還是拿著兩日卷騙吃騙喝......不是，是亂搭公車 XD，反正就是在有效期限內都可以免費搭乘，非常甘心。另外值得一題的就是金門公車會報站名，就是跟台北市的公車一樣，前面的LED燈會有「下一站：ＸＸＸ」、「接近：ＸＸＸ」這種東西。對旅客真的是很感心，因此不熟也不大會下錯站（除非是睡著或是搭錯車）。

金城車站，金門島上的第一大站，許多車都從這裡發。

金城站內。

公車的樣貌。

內部情形。最前頭會報站名，跟台北市公車一樣！

站牌，有發車時刻和站點。

往山外的旅客請在此候車。

一般的公車站牌。不知道是太有錢還怎樣，幾乎每個站都是長這樣子...

觀光公車。這跟一般公車不同，用比較亮的顏色區別。

除了路上交通，這裡也淺介海上與空中交通。不過此次旅程我沒有搭乘飛機，空中方面我只有到航空站而已（因為跑去蓋烏坵章）。所以加減看看就好。

金門航空站。

水頭碼頭。剛開始誤以為這是往烈嶼的碼頭，後來發現是往廈門（大驚）。

往烈嶼的碼頭其實坐落在旁邊，真的別搭錯 XD

熱感應紙的船票。

往烈嶼的船隻。

輪船內部（阿我坐太前面）。

好，回到正題，以下是花費細項，給各位作參考。

食飲部分

閩式燒餅*：36 （吃三次）
成功鍋貼*：150 （吃到撐）
高坑牛肉麵*：230 （一樣吃到撐）
牛肉湯麵：40
鍋貼：50
御飯糰：25
廣東粥：120 （吃兩次）
畜牧所冰棒：15
薡茶：35
波蜜果菜汁：20

小計：NT 721.
（有*的項目是到金門一定要嚐嚐的，很好吃喔。 XD）

高坑牛肉麵。

住宿部分

六桂飯店：900
廟口民宿：700
明園民宿：800

小計：NT 2400.

交通部分

臺灣、金門來回船票：600
金門、烈嶼來回船票：60
金門觀光公車：280
金門一般公車：144 （共搭乘12趟）
計程車：280

小計：NT 1364.

其他部分

明信片：75
雙面膠：20
紀念品：40
貢糖：580
菜刀：1100

小計：NT 1815.

總計：NT 6300.

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「浯島．金門」全系列完。

[諾特] 浯島．金門後記：流金記憶

2010-09-26T09:31:00.003+08:00

浯島城隍廟。

近五百天後，終於完成《浯島．金門》的系列文。文章的順序大抵是以時間先後來撰寫，即先以金門第一印象為始，接著敘述金寧、金城、金湖、金沙、烈嶼等各鄉鎮的所見所聞。不過因為時間久遠，所以記憶多有消逝，留下的，大抵就是印象深刻的故事。

之所以會這麼堅持的將這一系列文寫出，最終的原因，莫過於此次金門行是我第一次獨自長途旅行－－包括一人搭船、一人寫字、一人走走停停。我們都嚮往向外出走，但總是將責任推給時間。或許時間從來不是真正的問題，而是少了那麼一點把自己向外推的動力。不過儘管這系列文章堆砌了一萬字，但仍寫不出當時在金門的悸動，我想可能是我文筆還不到家吧。

以獨自旅行的觀點來看，金門地區是相當適合的。不管是交通或是食宿上資訊都相當完整。相信就算是兩手空空，完全沒訂房的旅客，只要到旅客服務中心，應該所有問題都會馬上解決。也因為基本民生必需不成問題，旅者便可以更全心全意的感受金門一切。

不管是早期的軍事管制或是埋藏在民間之中的幽幽風華，除烏坵之外，金門其餘五鄉鎮已經對世界揭露了神秘的面紗。我相信只要願意用心體會，金門的一磚一瓦皆會告訴這塊土地的故事－－包括當時的緊張、現今的優雅以及未來的希望。多虧了金門，她讓我在自己的人生中寫了一回深刻的故事。所以我建議你走一趟金門，不靠旅行社、不請導覽員，用你的感知來感受金門，或許屆時你會明白我現在所說的一切。

[小札] 海山神社遺跡

2010-09-11T23:57:00.007+08:00

藏身於都市一隅的海山神社。

與其說是文化探訪，我倒覺得這次海山神社比較像是探勘遺跡。海山神社坐落於現今台北縣中和市一處名為積穗的地區，興建完成年代為昭和13年（西元1938年）。當時興建的主因是日本政府在台落實皇民化運動，於是在這樣的時代背景之下，海山神社便應運而生。

以昭和12年（1937年）後的行政區劃分來說，海山神社屬台北州海山郡。海山郡的範圍並不小，北隔大漢溪與新莊郡相望、東止於新店溪與台北市和文山郡相對、西南方與新竹州桃園郡及大溪郡為鄰。海山郡郡下包括板橋街、鶯歌街、三峽街、中和庄與土城庄，大抵就是現今板橋、雙和、三鶯、樹林、土城一帶。日本政府在鞏固人心這方面很有想法，於是最初計畫以「一街庄一社」為目標來建造神社，但實際上遷就時間與經濟因素，不得不暫且以「一郡一社」之方式進行。到日治後期，幾乎一郡皆有一座神社，大抵算是落實日本當局短期的期望吧。

72年後我們造訪海山神社，能尋得的物件只有當時第三座鳥居附近的基石。而當時的神社本體位置，現在則成了里民活動中心。第三座鳥居之前的所有東西、包括參道、神橋，則是早已消失無蹤，成為了現在新興的社區大廈。

神社基礎。因為先前大樓施工而挖除堆放。

自員山公園的小徑下切。

第三座鳥居底部痕跡之一。

第三座鳥居底部痕跡之二。

奉獻樁。

斷裂的奉獻樁，只剩下簡字。

參道。其實是最後一段，這段上去就是當時神社的所在地，今為里民活動中心。

除了神社之外，海山神社下方還有一座防空洞。該防空洞興建時間為昭和15年（西元1940年），興建主因是進入第二次世界大戰，防範空襲，於是政府當局運用這裡的地勢興建。但如果問到防空洞通往何處，長度多長，這一部份我便一無所知。

防空洞入口。

我與朋友帶著頭燈拜訪這座防空洞，裡面十分的潮濕且陰暗（需帶著頭燈）。整體而言前段防空洞還算大，為水泥改建（因為臺新紡織廠曾運用防空洞前段作為員工福利社）。原本想繼續深入到後段，但因為防空洞後段積水，所以我們便從另一條路走出。據說後段還可以看見原始的岩壁，應該相當壯觀吧。

警告標語。

防空洞外頭。無論是內外都相當潮溼。

另一處出口。

這次的探查大概就到這裡。這段海山神社遺跡因為剛好卡在一個坡度，在土地利用上比較不是那麼方便，或許也就是因為這樣，所以有些遺跡才得以倖存。

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延伸閱讀
海山神社踏查 - 旅的火車頭
海山神社殘蹟 - 行政院文化建設委員會
深入地心-海山神社　防空洞の陰陽路探險 - 台灣地誌大和行腳

[小札] 中央研究院

2010-08-26T19:02:00.005+08:00

地球科學研究所，中央研究院。

雖然在中學時期有幻想過當一個學者，然後一輩子開開心心的研究某樣東西。但在念過大學接觸過一些事情之後，我就發自內心的打消這種念頭。於是「中央研究院」對我來說，不過就是個中學時代幻想的名詞，然而對現在的我則是完全沒有吸引力。直到......

「雖然距離開學不過三週，如果你週一到週五大部分有空，我建議你可以到中央研究院地球科學研究所學習。我可以在那邊找人先教你一些東西。我8/26白天都會在中央研究院，如果你認為你可以花兩週時間在中央研究院，你可以在8/26來找我。我建議你早上來，你可以坐捷運到南港站(1號出口)，轉公車到中研院，走進院區，找到地球科學研究所後再打我手機。」於是在成大的前兩周的平常日，我是註定要到中研院的地科所研習了。

雖然在信中老師是建議我早上前往，不過我還是下午才到。你知道的，跟不熟的人度過吃飯時間，對我來說是十分難熬的事情。總之，我就下午才進到中央研究院。跟老師聊了大約幾十分鐘後，老師向學長交代一些事情便離開返回台南。沒多久學長就教學姐（順便教我）一些程式的運用，如Matlab，在如此這般那樣的結果之下，一個數據就完成了！然後我整個大囧。步驟一步一步來是很簡單的，只要熟練個幾次絕對不會有多大問題。但箇中意義要了解那絕對不會是一蹴可幾，在不了解的情況下，整個就是非常容易GIGO，囧。

這下午三小時的時間，我大概知道我研究所的未來可能就是在電腦前跑模型。我甚至懷疑，我是不是完全不用出去只要一直跑跑跑跑跑程式就好了......。總之，學長很快的勾勒出我未來再研究所可能的藍圖，我便放棄了許多想像。今天出現不少之前在測訓班學的名詞，例如「誤差橢圓」，現在又莫名其妙的出現在某篇論文中，揪～竟～有沒有機會把它弄懂呢？

順帶一提，學長聽到我是國土測繪中心底下的測訓班結訓學生，他便問我有沒有聽過陳鶴欽先生。「有阿，他在測訓班就是教『角邊聯合平差』的老師。」「他也是饒老師的學生耶，而且跟我是麻吉。」當學長說完，你知道的，我當下又是一個大囧。

[小札] 五年一瞬，牡丹

2010-08-24T23:43:00.011+08:00

牡丹車站。

話就要說到十八歲那一年。當年考完指考等待放榜，大淵心血來潮的提議到他在牡丹的家玩樂四天。現在回想起來，那四天根本就是作一些平常在家裡會作的事－－像是玩PS、卡片和唱歌（就是會有奇怪的人走來走去那種）。不過當時也不覺得怎樣，反正一群人在一起玩什麼都好玩。我記得當大淵端出石花凍，每個人吃到後來都叫不敢；酥皮煎荷包蛋給大家當早餐，眾人都覺得驚奇；小夫在我跟酥皮玩人面蜘蛛（當時我們稱它為夏綠蒂）的時候烙跑得相當快；肉肉在烤肉的時候整個汗如雨下（完全不誇張）；然後主管則是玩PS太入戲所以叫很大。我還記得有個晚上大淵和我去倒垃圾，他跟我說牡丹地區老一輩的人都看過「那個」（我們現在都稱為阿飄）。我也記得某一個早晨酥皮跟我走到街上的商店，店裡頭是雜貨店而外頭還有賣新鮮的蔬果以及魚－－融化的冰正滴滴答答的滴落在陰暗的柏油路上。那幾天，我們所有人睡在冰涼的地板上，晚上關了燈後大家講大學之後要怎樣怎樣，好像勾勒的未來可以就這樣順利達成。

回家之後，我開始在MSN Space寫了網誌，於是那幾天的生活雜感遂成為我的第一篇文章。自此之後我便開始用笨拙的文字記錄生活，從什麼事情都記錄的生活雜感，到開始關注各地的地理與人文。不得不承認，經過那此旅行之後，我愛上旅行的感覺，而且有點為之瘋狂。

時間回到現在。五年後，我再次在牡丹火車站下車。在下火車站的階梯之前，我看著站外的景物呆滯了好一陣子－－這裡跟五年前近乎相同。雖然我已經忘記大淵家到底是在哪個方向，但我有找到舊時的那間雜貨店。這裡跟五年前一樣，鄰里鄉人仍用自己的速度悠悠哉哉走在街道上。繞了一圈後，我回頭寄了張明信片給了正在軍中的友人，內容寫了「歸零」。對我來說，牡丹正是我所有旅行的起點。大學四年以及閒晃一年後，我又重新回到了這邊。五年前，我正徬徨著未來會念哪所大學。五年後，我正思索未來的出路為何。

這五年就像是一瞬間。儘管後來六人念了六所不同的大學，儘管之後我們再也沒有六人一同遠遊，但我仍然懷念當時那段沒有目的的旅行。或許是某個白日的瘋狂舉動，也或許是某個晚上的細訴夢想，這些回憶這給了我可以繼續旅行的理由以及能量，同時也讓我可以自在的行旅在台灣各地。我要謝謝我的五位高中朋友，當時看似無所謂的旅行，其實替我埋下了種子，一旦樹苗發芽之後就不可能抑止了。

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宜蘭鐵支路，沿途停靠：

八堵、暖暖、四腳亭、瑞芳、侯硐、三貂嶺、牡丹、雙溪、貢寮、福隆、石城、大里、大溪、龜山、外澳、頭城、頂埔、礁溪、四城、宜蘭、二結、中里、羅東、冬山、新馬、蘇澳新、蘇澳。

[小札] 台語KTV趴

2010-08-19T23:14:00.009+08:00

星據點西門店。本張照片為謝憨所攝。

在好久好久之前，河馬跟我就有聊到：台語歌這麼多，難道沒有辦法開一個純台語的KTV趴踢嗎？後來當我從小琉球回來之後，這個期盼就莫名其妙成功的開團了！話說本來打算是我這邊找一兩個人，然後請河馬那邊也找一兩個人。結果沒料到河馬同學被其朋友群起撻伐（因為河馬同學不用實習，所以...），所以這次總共有四個人去，除了河馬和我之外，還有神農跟謝憨。唱歌時間是四小時，不過在最後一首歌「尬車」結束之後還有一些歌沒有唱到。所以想想，其實台語歌數量其實也相當多，我認為唱個五個鐘頭可能也不是甚麼問題。

台語歌的定義其實我們限定的還算鬆散。就是除了閩南語歌外，客家歌曲其實神農跟我也可以接受。不過這當中沒人點除了閩南語之外的歌曲便是。剛開始點歌的時候，大家都超緊張會點到國語歌（因為有提到點到國語歌的話就要幫其他人付錢XDDDD）。這邊特別感謝金門王謝憨（？）帶相機來拍照，也將我們這四小時的唱的歌曲都拍下來，實在是揪甘心欸。

1/6。本張照片為謝憨所攝。

2/6。本張照片為謝憨所攝。

3/6。本張照片為謝憨所攝。

4/6。本張照片為謝憨所攝。

5/6。本張照片為謝憨所攝。

6/6。本張照片為謝憨所攝。

最後我覺得謝憨憨同學根本就是賺超大，因為謝憨經過這次歌唱趴之後學習了很多台語（......吧？！XD），然後河馬同學被迫認識地科系新朋友（我最近盡做一些交誼的事情）。最後是神農，她也賺超大的啊！她還跟謝憨的羊駝拍照！所以結論就是我整個超沒賺頭的，本來想說利用這機會再多認識一些地理系的台語歌唱好手說，只可惜事與願違（攤手）。

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文末，個人推薦伍佰的斷腸詩。裡頭出現蠻多閩南語的詞，如果都會唱的話，閩南語應該是有一定水準之上。

[諾特] 玉山上附錄：59.1K管制

2010-08-18T14:33:00.007+08:00

排雲山莊的貼心告示。

台18線經常坍方也不是甚麼大新聞，六七月的一場豪大雨使得山上的石頭滾落，於是目前在59.1K處實施時段單向通行。第一天（其實就是第零天）我們自嘉義上山，好巧不巧就遇到非放行時段，於是我們在路上停車，等待放行上山。

搶劫麵包車。阿，其實就是那麼剛好，開在我們小巴前頭的車是一輛麵包車。

管制中。對向車道呼嘯而過，上山這頭只能癡癡的等待。

在台灣旅行不少次，我目前只有遇過檢查哨管制或是單純的落石事件管制。像這種長時間性的落石管制我倒是第一次遇到。實際看過後，直覺山上的巨石還蠻驚人，感覺掉落不僅連命都沒了，我想這高度和重量可能都會使得道路需要重建。

59.1K附近。就是上面這種大石頭掉落，目前還有一顆要掉不掉，因此至今仍實施管制。

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「玉山上」全系列完。

[諾特] 玉山上後記：紀錄3952的高度

2010-08-18T14:01:00.009+08:00

來自玉管處的信

上次攀登雪山有去申請一下登頂證明，所以這次攀登完後我也馬上寫信給玉管處申請。一周後，我自宜蘭返回家中，我在書桌上看到了一個包裹。

在玉山國家公園有兩種證明可以申請，一種是登頂證，一種是登高證。所謂的登頂證是玉山主峰登頂。而登高證，則是只要超過玉山國家公園境內3000公尺的地方就可以申請（所以只到排雲山莊也可以申請登高證喔）。除了證明之外，也可以花錢將照片作成T恤。

傳說中的玉山登頂證阿。包裹裡面有個紙板製的相框，以及一張登頂證。

以下這邊提供申請的方式，需要檢附的文件如下：

1. 登頂或登高相片一張，如以數位相機拍攝者請附檔案。
2. 登頂或登高日期。
3. 申請人中英文姓名、登頂日期、聯絡電話、回郵地址。
4. 單件工本費300元。可採郵局匯票（匯票抬頭:玉山國家公園管理處員工消費合作社）或是郵政劃撥。

將所需檢附資料可以郵寄至55344南投縣水里鄉中山路一段515號或利用E-mail至ysl@ysnp.gov.tw信箱來辦理。

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延伸閱讀
登頂(高)證申請 - 玉山國家公園

[諾特] 171 - 屏縣東港鎮

2010-08-16T23:17:00.004+08:00

請見「[小札] 浪踏琉球嶼」一文。

[小札] 浪踏琉球嶼

2010-08-16T22:00:00.009+08:00

島上一景。

會到琉球嶼（小琉球）一切都是意外。由於這次老爸公司舉辦員工旅遊到琉球嶼，加上十四日到十六日間我剛好宜蘭方面的事情到一個段落，所以我就順便外掛這一次的行程。此行去小琉球，我比較定位在初探，即看看琉球嶼的交通以及觀察比較直觀的景色，至於文化、人文比較深入的部分我便抱持可遇不可求的態度（大家都知道的，員工旅遊簡單來說就是玩很大，比較很難有考察之類的事情發生）。

琉球嶼的行程總共是三天，第一日（八月十四日）凌晨零時我們搭夜車到東港，然後在東港這邊搭小船往琉球。當天上午行程是全島遊覽（簡單來說就是機車環島），下午是浮潛。隔日（八月十五日）上午有請一位導覽員解說島上的地形地貌，而下午又是海水親近之旅（簡單來說還是浮潛）。最後一日（八月十六日）上午是自由看看，下午便返船回台灣。個人覺得第二天（八月十五日）上午比較有意思，因此此行的紀錄會比較著重這部分，其他的部分可能就是簡單帶過（拜託～機車環島這種事情我真的寫不出幾個大字，囧）。

往琉球候船室。這區域是民營船，開往白沙尾港。

首先是交通。往琉球嶼目前是以船運為主，雖然島上有直升機機場，但是非緊急時基本上不用。導覽大姐有說她有搭過兩次直升機，這兩次的原因都相同－－生孩子，皆因時間沒算好才坐的。既然船運是大宗，因此大多數的居民以及旅客都會運用東港渡船頭的船到琉球嶼。值得一提的是，琉球嶼的船分兩種，一種是公營一種是民營。公營的船會開到大福漁港，民營則是開到白沙尾港。單趟公營票價為200，民營為230。雖然大福漁港雖然是島上最大的港，但由於琉球嶼的商業、市集中心全都聚集在白沙尾港附近，這邊還是建議多花幾十塊搭民營船比較好。~~畢竟，琉球嶼這地方沒有固定公車在跑~~(更正：經查證其實是有，且會配合大福漁港的船班行駛)，而大福漁港附近商家也相當的少，如果沒有接應，在那邊只會整個囧。

這很妙，會亮時間跟船商，就不用一直手動換牌。

民宿全票。一般的來回票不是長這樣，有另一種形式。

東港渡船頭一景。

開往琉球嶼的船。

琉球嶼的白沙尾港。話說這邊的旅遊服務中心是假的，真正的在舊圖書館那邊。

停泊碼頭。

另外是水電。通常島嶼最缺乏的就是這兩個生活物資。在初期，居民是用島內的地下水，而後牽了第一條自來水管之後就採村落輪流用水。由於嫁娶相當耗水，因此有人要嫁娶時，村落間就會協調水的使用。目前琉球嶼有兩條海底水管，因此現在水的部分全天皆無虞。電的部分目前是只有一條海底電纜，由於電力不足，島上有不少部的發電機來供電。只不過這仍不是長久之計，由於電壓不穩，這裡的家電報銷率相當高（不過這情況在第二條電纜通了之後應該可以獲得改善）。

街上一景。

這邊也有小七 = ="

琉球嶼是台灣少數的珊瑚礁島，儘管蘭嶼、綠島周邊都有珊瑚，但是這兩座島嶼的本質都是火山噴發所形成的火山島。相較起來，琉球嶼就顯得難能可貴。在琉球嶼上，隨便（真的是隨便）往路邊的石頭一看，隨邊一摸，全部都是珊瑚的化石痕跡。仔細看的話可以看到蕈珊瑚啦、腦珊瑚這些珊瑚痕跡。雖然琉球嶼最高點為八千七百公......分（換算就是八十七公尺），但整體來說並不平坦。在環島公路上，可以發現部分路段起伏落差相當大。

腦珊瑚。

珊瑚痕跡。

也由於琉球嶼位於熱帶，加上珊瑚礁島的特性，有些地方相當的富有雨林特色。島上有個地區稱作山豬溝，這地區就具有相當多的熱帶植物。傳說中這裡有一隻山豬修鍊成精，本來想幻化成人到外頭的世界找美女，結果被打槍只好回到原地來哭哭（這故事好哀傷），由於淚流成河，因此這一帶的水溝就被稱為山豬溝。除了傳說故事之外，當地人倘若在飼養豬隻時有出現畸形豬的話，也會運到此地放生，因此這裡在琉球嶼上根本就是豬的天堂。不過目前該地已經被規劃為步道，所以這裡一頭豬也沒看到，反而有滿山滿海的觀光客。

山豬溝，當天遊客相當多。

陰暗叢林。

滿山滿谷姑婆芋。

在山豬溝比較陰暗的地方可以發現滿山滿谷的姑婆芋。假設夠細心的話，有時候會發現姑婆芋只剩下梗－－那就是蛾幼蟲的傑作。或許你養過蠶寶寶（講到這個我又可以說嘴了，以前蠶寶寶最後都變成我在養），但在琉球嶼上，這裡的小朋友是養這種蛾幼蟲，十分的就地取材。

啃食痕跡。

回到「溝」的話題。仔細看的話，可以發現山豬溝地區的部分溝渠不大像是水流所造成。在某些地區甚至可以發現溝的兩側可以完全的契合－－這根本就和韋格納某天發現非洲和南美洲可以合併起來一樣神奇！推測原因是當珊瑚礁島隆起時，因為底下受力不均，所以便沿著比較脆弱的地方崩裂。總之因為這樣的緣故，島上的傳說就說：「因為某個妖精受不了山豬精終日的哭哭聲，所以決定來攻擊它，好死不死沒打中－－於是這裡的地裂就是當時那個妖精所打的。」

樹的「盤根錯結」阿。

一道垂直的珊瑚礁壁面上，可以清楚看到土壤的分層。

這種熱帶植物很妙，初生時葉不會裂，但越來越老葉子就會發生裂痕。

根本就是在叢林中。這裡是走在兩道珊瑚礁壁面之間。

由於珊瑚礁易形成洞穴，故在戰爭時這裡也變成天然的防空洞。

攀木蜥蜴。

朱槿，又稱扶桑花。琉球嶼島上有分布。

珊瑚礁地形除了「溝」之外，還會有「洞」。在琉球嶼上有兩個比較會聽到的景點，分別為烏鬼洞以及美人洞。說到美人洞其實有個可怕的故事。琉球嶼是個海島，因此家家戶戶都會希望自己是生個兒子，以便以後可以幫忙漁事。不過老天是公平的，孩子總有男有女，因此有些養不起的父母就會到美人洞就會丟棄女嬰，故美人洞早期還被稱為「死囡仔窟」，整個就是時代的悲劇。

美人洞入口。

烏鬼洞則是有個更可怕的故事（囧，怎麼都這種）。話說鄭成功結束荷西時期後，有一些荷人所帶來的黑奴趁亂逃到琉球嶼。有一天，有一艘英軍小艇開船至琉球嶼，因為這兒風光明美，所以大家就在島上觀光。不料，島上的黑奴見有機可趁，於是搶劫這艘船的物資與財物，並燒了小艇以及殺光所有人。英軍沒多久便發現這群人失蹤，於是循路找到了琉球嶼，然後發現小艇的痕跡以及相關遺物便上島搜索。最後他們發現是這些黑奴做的，但這些黑奴始終躲藏在岩洞中，很難活捉，於是便灑油放火，以殺死所有黑奴。

烏鬼洞門口。

不過現在這烏鬼洞與美人洞都是觀光勝地。我有進去過烏鬼洞，洞內相當的陰暗，建議要帶頭燈前往（有幽閉恐懼症的建議不要進去）。有些地方相當的狹窄，連我背背包進去都會卡到（當下會有一種「我幹嘛進來這邊阿阿阿」的內心吶喊），不過慢慢穿越原則上都可以過。內頭有個相對寬敞的空間，在裡面甚至寬到可以睡覺。出來的時候，整個手都是鏽紅色，完全就是氧化鐵，多少印證琉球嶼的土壤相當貧瘠。美人洞這部分的話因為當天超熱，然後就是一直在珊瑚礁岩石中間走來走去，所以比較沒有什麼印象。

走了一圈從這邊出來，囧。

洞外的一些標誌，有種之前在馬祖的感覺。

員工旅遊阿...

林投樹。

珊瑚礁岩間一景。

一層層痕跡。

珊瑚礁與氧化鐵。

除了地形地貌外與陸上生物外，來琉球嶼最常聽到的就是浮潛。不過因為這次我相機沒有帶相關的防水措施，所以這部分我就沒有拍照。在琉球嶼附近浮潛不用出去太深的地方，在海岸附近就可以看到不少海洋生物。當天我是有看到不少熱帶魚群，只能說好可愛阿，就真的是整群整群游過。底下也有不少色彩繽紛的珊瑚，還有看到一隻海龜在海底睡覺，非常的奇妙。不過可能是我第一次浮潛還怎樣，我整個吃水吃超大。以前我聽人家說海水不能喝太多會越喝越渴，這次浮潛我完全可以體會這種說法！而且喝到後來會很想吐。（於是我後來下了個結論：我比較適合走山線，海線真的要再考慮 =__=）

湛藍的海水阿...

遠眺高雄。

很多工廠，這帶大概是高屏溪周圍吧。

在琉球嶼的這幾天天氣都堪稱晴朗，可以往東看見高雄、屏東一帶地區。高雄壽山、八五大樓都十分的清楚。第一天在落日亭附近，我有看到疑似一群海豚在不遠海面上換氣，這一再顯示琉球嶼的生態保持的算是相當好。不過老實講我不是很喜歡機車環島的方式，雖然琉球鄉方面有推動環保機車（吃電），不過現階段的機車租借商家都還是拿十分破舊的機車來租給一般遊客，你知道的，就一堆人在琉球嶼上騎烏賊車，整個就是很煞風景又很觀光客。

島上遊覽車與機車穿梭其間，相當的擁擠。

大致所見的就是這樣。這次對於島上的文化涉獵比較少一點，不過我還是有打聽到一點資訊。大家都知到東港有王船祭，在琉球嶼這邊也有－－不過是三年一次。島上的信仰中心三隆宮，每三年就會有一次王船祭，只不過上一次是在去年九月，所以下一次應該是會辦在2012年的九月。但我想在還沒有參加過東港燒王船之前，我應該短時間內不會再去拜訪琉球嶼的燒王船。

合歡。聽導覽員說，這種植物是琉球人製造王船的主要素材。

如果以地質的角度，個人覺得琉球嶼是一座值得好好探訪與研究的小島。可惜的是這次的行程比較少知性之旅（你知道的員工旅遊就是會有很多死小孩在那邊阿阿阿的叫家長又不管，然後導覽員和一些大人就囧囧），如果下次有人引路的話，應當可以知道更多。

旅遊服務中心（舊琉球圖書館），藍天與悠閒風光。

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本次軌跡紀錄
[319+] 浪踏琉球嶼(Day1) - Pingtung, Taiwan
[319+] 浪踏琉球嶼(Day2) - Pingtung, Taiwan
[特殊] 東港至琉球嶼航運軌跡 - Pingtung, Taiwan
延伸閱讀
從小琉球看海洋民族的禁忌辭彙與文化 - 高雄市文獻委員會

[諾特] 170 - 屏縣琉球鄉

2010-08-14T23:17:00.001+08:00

請見「[小札] 浪踏琉球嶼」一文。

[小札] 結訓之後

2010-08-12T18:55:00.009+08:00

結訓後的自拍照，旁邊這位是世銘，成大地科系的學長。

說不上是什麼心得，只不過是將一些倏忽即逝的念頭做點整理。

長達四個半月的訓練終於有了個結束。即便到了現在，我還是會不時的問自己當時下的決定是否正確。我有時候我也會想，如果當時我沒考上，或是半路退訓，我現在將會跟朋友走在拉薩的街頭。那麼我將不會登上玉山，也不會走上天空之路。

時間回到二月初，當時我不過是對未來徬徨的毛頭小子（雖然現在仍然），在找尋工作與研究所之間來回掙扎。公職人員對我來說是最後一道底線，也是對我自己人生最低程度的交待。於是我上了批踢踢，然後進了國考板，接著就是你知道的，一頭栽進這個測量的世界。說起來蠻好笑，那段時間幾乎每周都有一個考試在等待，2/28台大研究所考試，3/07成大研究所，最後3/14是地測班考試。當時有著最壞的打算－－大不了甚麼都沒有，那麼就回到原點。結果成績出來以及錄取之後，幾乎每個人都發囧（包括我自己）。

回首四個半月，前半段的生活就是很認真的學習基礎知識，後半段的生活就是瘋狂的到外面測量。其中甘苦很難在一時半刻說的明白，只能說點滴在心頭了。本想在文章中三八一下的感謝一些人，但又怕忘了誰，加上這實在不符合我隨性與懶惰的style(?)，所以想想還是作罷好了 XDDD。這邊我想跟各位說聲：「感謝」。無論這段時間是多喜歡我還是多厭惡我，請容許我對你說聲感謝。

四個月半後，雖然我不知道當時這個決定是好是壞，但這段時間的確在我人生中留下一個不小的影響。我也不知道將來會不會走上測量這條路，但是可以確定的是，當我拜訪每座山頭的三角點時，我多少會有點感觸。或許那一天，我在開往他方的長途客運上，聽到得哥車上放的那幾首英文老歌，那時，我會想起得哥載所有人去測區、組長大人有時候少根筋，想到東東每次臉上都冒著斗大的汗珠、想到阿姐的心理分析......

當回憶再度浮上心頭，或許我會看著外頭的藍天傻笑。那時我就會徹徹底底的明白，這段回憶已在我心中，帶不走。

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不過這邊還是要特別謝謝得哥。得哥幾乎是每週都載我回台北，我只能說我欠得哥欠的大了，囧。

[小札] 錐麓古道

2010-08-07T23:46:00.004+08:00

清晨的花蓮市區。

前一天一群人玩樂的聲音大到可以將整間旅社翻過來，今天我卻帶著些擔心以及興奮，叮嚀著同行的朋友要好好注意自己的安全。在花蓮客運上，幾首閩南語老歌以四四拍的方式唱出了過時的流行歌曲，當我再度清醒，公車已經悄悄地開至燕子口。這裡感謝瑋倫向司機大哥說明並請求放我們在慈母橋頭，這使得我們可以少踢一些柏油路，你們知道的，對於跟陌生人請求這方面，我真的有點害羞又不好意思。

等待搭車。

合歡越嶺古道自太魯閣閣口至合歡山，包含步道及台八線長度共總長約63.5公里。今日要走的錐麓古道算是合歡越嶺古道的其中一段，目前太魯閣國家公園只允許遊客自慈母橋往燕子口單方向行走，而從慈母橋頭到燕子口約總長10.3公里－－雖然硬生生的剩下了六分之一，但其風景依然讓人印象深刻。

錐麓古道申請證件投入口。

回望慈母橋。

下車之後，我決定讓爺爺作頭並請謝憨押後，而我則是在十一人隊伍當中徘徊，作瞻前顧後的工作。步道之初大抵就是連續的石子路，路邊的岩石多是變質的大理岩，整個就是非常花蓮太魯閣的風景。在這裡，大家走沒幾步路便瘋狂的自拍與合照，相當的......失控。 XD

難得的大合照...

陡升坡之始。

約莫走了500公尺，我們開始走進長達一公里的爬升。這邊因為爺爺狀況比較不好，所以改請下巴同學帶頭。個人覺得這段路有點像是走在熱帶叢林，只要稍微停止，耳邊的蒼蠅便會發出惱人的嗡嗡聲。值得一提的是這段路會經過一個山洞，儘管內頭無燈，但是仍可循洞口的光行走。不知道是哪台單眼對隧道頂端閃了閃光，意外發現這隧道內全部都是蝙蝠在棲息，整個就是十分驚奇。

成員側寫。

無燈山洞。

據說是蝙蝠排遺（？）。

人龍阿...

走出叢林後，開闊一景。

出了爬升的叢林區後，我們走到小斷崖。這裡可以看到岩石被硬鑿開一條路，而底下就是不知道幾百公尺深的立霧溪。過了一小段斷崖後，我們開始了第一次高遶。這段路其實不大好走，因為石子路相當多，上去的時候必須要一步步踩穩才能前進。除了上去之外，下山也是一個大考驗。有些地方相當陡，一不注意就有可能失控墜落，要相當小心。不過原則上只要小心面對應該就不會有大問題，隊伍中有些朋友沒有過這麼刺激的登山經驗，但最後也是全數安全通過。（話說這邊風超大，整個就是很刺激，囧。）

小斷崖。可以看的出來路是硬鑿開過。

無人一景。非常明顯阿。

處處是斷崖，需分外小心。

高遶。

再度回到叢林小徑。

過了幾個高繞後，步道又引我們又走進熱帶叢林。有些比較難走的地方有設置架橋，而在錐麓古道上共有14座。每當過一座橋我都會看看附近的路，後來發現大多數的地方沒有架橋根本就是拼生命來走，囧。

第十四號橋。

越接近中午時分，我們在舊時的錐麓駐在所休息。目前的錐麓住在所現在是個空地，不過在當時卻是管理鄰近部落的據點之一。日治時期，錐麓古道密集的設置警察駐在所，由西向東分別為合流駐在所、錐麓駐在所、斷崖駐在所及巴達岡駐在所。在錐麓駐在所向西眺望理論上可見合歡群峰，不過可惜當天山的那頭飄來陣陣似霧似雲的風，展望並不良好。

錐麓駐在所遺址。

中午大休息。在錐麓駐在所遺址用餐並調整裝備（像是A人家水之類的...）。

大休息後我們續行，原則上到斷崖駐在所我們才再度休息。不過可能是大家都累了（？）還怎樣，幾乎所有人都錯過「故花蓮港廳巡查班長持館代五郎」水泥紀念碑而不自知，後來我只有在謝憨的相機看到這座碑的影像相片。

斷崖駐在所遺址附近的巡山巡邏箱。

過了斷崖駐在所就是錐麓古道最精華的一段。大約在里程三公里的地方，這裡有著眾人盼望的錐麓大斷崖。其實路幅是沒有很窄（當時日軍還在這裡運送砲台），但是伴隨峽谷上來的風以及超過五百公尺的落差（拿一個實際的比喻，就是你站在比台北101還要高的地方往地表面看），真的令人十分震懾。在石佛雕像前我雙手合十的拜了拜，盼望世世代代在這裡行旅的遊客可以平安。沒多久，M大發現了個有刻字的石頭，我瞧了一會，但看不出甚麼端倪。或許是當時日人刻的字，也或許不過是場惡作劇，但那終究融合成錐麓的片段風景。

錐麓大斷崖。一樣也是硬開鑿出來的路。

路有時寬有時窄。

有時瞬間風相當大，在較窄的地方會設鐵圍籬。

鍊條。某些時候是抓安心的。 XD

二號橋。

路其實不算小條，但周遭很開闊。

有時候山壁上有稜角的石頭也需要注意，只顧腳下也是蠻危險的。

台八線在下面好小阿～

錐麓大斷崖標準景色。

神祕文字，但看不出端倪。

步道後端開始有木棧道，使得步行速度大增。

穿越巴達岡二號橋以及巴達岡遺址步道就走向尾聲。我望著一對石柱，遙想當時這裡應該是掛著「花蓮港廳研海支廳巴達岡駐在所」，不過才90年，這裡卻已經荒草漫漫，人煙不存，頗有滄海桑田之感。

巴達岡二號橋端。

吊橋上。話說賽德克巴萊似乎有在這裡取景（？）。

巴達岡遺址。

石柱。當時應掛著「花蓮港廳研海支廳巴達岡駐在所」。

終點。遠端為台八線，燕子口景點。

最後，路途以一條綠色的長吊橋作為終結，領先集團與國家公園管理員早已坐在吊橋的一頭等待。藉著立霧溪峽谷的風，是誰試圖輕拋一條長達10.3公里長的絲帶？或許是絲帶存在太多對於世界的罣礙，也或許是在關鍵時多緊握了絲帶一秒，於是這條絲帶無法隨風遠飄而是永恆地停留在立霧溪左岸。錐麓古道是一條在天空上的道路，也是一條由血淚築成的步跡。走過百年，這條道路的血淚已經隨著落石一點一滴的剝落，傷痛似乎也被峽谷的風吹送的好遠好遠。我在燕子口看著人來人往的旅客，看見風在峽谷中盤旋。突然間我瞧見了同行的夥伴氣定神閒的打坐。

我突然想起了斷崖上的石佛，她始終安詳地看著往來的這一切。就像這一百年間，有些事情似乎從來不曾改變。

往錐麓古道。

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本次軌跡紀錄
[旅行] 錐麓古道 - Hualien, Taiwan

[小札] 1766，往南方澳

2010-08-05T22:19:00.005+08:00

馬賽郵局，位於蘇澳鎮。攝於2009年11月。

方才還在人聲鼎沸的市府轉運站，只不過過了一個短暫的午寐，現在卻正站在協天廟的後大門。在等待過斑馬線的三十秒間，我看見湛藍的天空伴隨著漫不經心的幾朵白雲，隨後深深的吸了一口氣，反覆確認空氣氣味的成分，這下，我才確定我人真的是在礁溪。慢步走至協天廟廟前，這裡的戲棚還未拆除。此時我突然想起前一天是關聖帝君的生日，於是在恩主公雕像之前，第一句便是為昨日沒來訪感到抱歉。下一步，我雙手合十，緩緩地道出後日的錐麓古道可以一切順利，家裡一切平安。

離開協天廟，我正在思考是要走回火車站搭火車還是就在這裡等待公車，恰好1766在遠處緩緩駛來，我便和一位阿公級的旅客一同上了這台公車。其實我還蠻喜歡搭公路公車－－簡單來說就是跨越不少鄉鎮的公車。這班公車是從頭城發車，基本上沿著舊台九線行駛，也是宜蘭境內發車頻率最高的路線（不過雖然如此，公車發車間距也要半小時才一班）。

起初不過是幾個老人在車上和司機有一句沒一句的聊天，到了四城之後有一對情侶上了車。這無傷大雅，幾乎車上所有人都將之當作空氣。過宜蘭河，公車開始駛進宜蘭市市轄的範圍，這時有一對往武荖坑的母女上了公車，接著到了中山公園，有一個瘋子上了公車，公車司機突然咆哮道：「你給我坐後面喔，還有不要亂罵人。」只見這瘋子敷衍了幾句便往後走，嘴裡喃喃自語。

我在公車前頭的反射鏡瞄見司機的眼神，他和那對母女藉由這面鏡子無奈的說：「之前這個瘋子喔，在公車上見陌生人就罵，所以看到他都要下手為強啦。不過說也奇怪，為什麼他今天會在宜蘭，以前都是在羅東搭車的阿。」也可能因為這席話，所以車上的氣氛又回到方才的自在，自此後那對母女便和司機有一句沒一句的聊了起來。

進了舊宜蘭城，大部分的老人都下了車，在火車站前又有一組新旅客準備上車，他們是一位年輕女子和輪椅老人的組合。因為這非常的不方便，起初司機一直勸他們不要搭公車，不過過了一會我見到年輕女子將輪椅老人緩慢的撐起、抱起，然後引他到最近的座位上，隨後以一個快步將輪椅收起放在座位旁。司機有一句沒一句的說她影響大家時間，那位年輕女子在全部整理好之後便站在走道的前頭，以一個微微的鞠躬說道：「很抱歉影響大家的時間。」老實說我有點訝異，因為這種動作跟車掌小姐並無二異。由於這對新旅客取代的母女剛才坐的位置，司機便開始了話題，問那位年輕女子的身分。

「阿你是他女兒喔，還是媳婦？」問第一次，那位女子不回覆。再問，女子回覆：「這年頭有這麼好的女兒或媳婦就好囉。」只見司機秉持著打破砂鍋問到底的精神問：「阿你是她的誰？」一次，沒有回應。兩次，依然石沉大海。第三次，那女子用近乎全車的人都聽到的聲音大喊......

「我是她老娘！問這麼清楚做什麼。你徵信社的嗎？」

到這裡我根本就已經控制不住我的嘴角。我暗笑司機大哥也太不會看人，這一看不就是大陸外籍新娘的組合嗎。沒多久，司機依然用前方後照鏡尋找可以對話的旅客，於是他對我無奈的比了個鬼臉，然後交代我要顧一下輪椅，以防煞車的時候飛了出去。

好似是幾分鐘前的事，公車卻已經行駛至蘭陽女中站。我走過那對母女、那只輪椅、那對老少情侶到前頭刷了悠遊卡。有時候我覺得公車上可以往外看見一齣電影，可以向內看見另一種社會－－只不過該是時候離開這個次世界了，於我按了下車鈴和司機道別，當前頭的車門再次打開，我便悠然的離開這部故事。

[諾特] 玉山上(下)：玉山上

2010-08-04T23:13:00.004+08:00

台灣最高處的日出。

現在不過晚間十點。在排雲山莊裡的我頭正在微微發疼，心想這該不會就是傳說中的高山症。我試圖調整呼吸，希冀將自己的頻率調整到3402相同的高度。另一方面我希望可以早早入眠，好應付隔日兩點的登頂。

但我就是睡不著。

稍微看了一下隔壁，幾個同行的夥伴也是隔沒幾分鐘就翻身。我不經微微地長嘆，平常這時候我應該會上網，或許正在聊天，但絕對不是在床上輾轉難眠。轉個身後，我突然想起很多事，本想細想，但一陣頭痛又使我將頭上的毛帽往下拉了些。在幾個反覆循環後我終於漸漸睡去，大約一段不長的時間我被身旁的夥伴喚醒，他用近乎只有我聽得到的氣音說：「差不多兩點囉，差不多該起床啦。」

我不知道到底是誰提議要在玉山主峰看日出，如果下次要我在這樣做的話我絕對不幹。在寒冷的黑夜裡，我找出了仙后星座，然後搓著手用W的延伸線瞄準了北方。西方應該是嘉義或是台南吧？那裏路燈發出黃光來標示了地面的星座，暗示我那裡正是文明世界。稍作整理後，伴隨著幾碗熱粥下肚，時間已接近三點，於是眾人用頭燈照出了一條道路，往玉山主峰。

頭燈在黑夜裡有些詭異。要不是我知道這是在登山，我一定覺得這些人正在從事某種神祕的儀式。頭燈的燈光隨著道路蜿蜒，時高時低，時遠時近。對照於天上的星辰，我有一瞬間以為我們是在呼應銀河。領隊戲稱我們是燈籠魚，我倒覺得我不在海裡，而是離天空好近，好像一伸手就可以碰到天鵝座。

走走停停一個多小時，東方天空已經由黑轉藍，星辰消失。最後兩三百公尺，路徑也開始由小碎石轉換成巨石。最後一段路必須要踩著穩定的岩石一步一步踏上去，馬虎不得，然而在最後五十公尺，由於路跡不明顯加上風非常大，我抬頭往上看，卻萌生了放棄念頭。要不是誰在上頭說了一句：「太陽要出來了耶。」我覺得我真的會停在那邊半小時。就憑著到主峰上看日出，最後一段我幾乎是用剩下的氣力高速登上高峰。

玉山主峰，3952。第四座百岳。

一等三角點，也是台灣地區最高的三角點。

在玉山主峰上跳來跳去的不知名鳥類。

我不知道該如何形容。望向東方，太陽漸漸從雲端露出，萬丈光芒，而西南方的山巒因為有雲朵圍繞，使得每座山頭都像極了島嶼。不過玉山頂上的平台很小，在後方隊員陸陸續續的登頂之後，山頂就變得分外擁擠。我運用點時間站在高處往四周望去，視野遼闊。

玉山山影。

北方方向。

雲海之島，天空之城。

「這就是台灣最高的地方阿。」我說。「玉山之後，不知道我還有沒有機會登上更高的地方。」夥伴與我討論著。於是在那之後，我們皆體會到目標達成後的虛無感。人不過只是個渺小的個體，是個短暫存在，而山是多麼的偉大與永恆，說征服，我只能說人們太無知了。

3952的高度，不時有著強大的風吹襲。儘管中華電信訊號滿格，但我拿起手機，卻想不起就有誰會在早晨五點半清醒。於是草草傳了封簡訊之後，我們便起身下山。不過決定開始下山，這才發現下山的路比上山還要困難。由於是摸黑上山，因此不會顧及周圍的風景與地勢，但下山時因為天空已亮，所有溝壑一清二楚，非常令人發囧。但還是要下山。伴隨著腳邊的石塊崩咚崩咚的往下掉，還是得一步步踩穩下山。

這根本就是標準的騎虎難下，囧。

小心強風，注意落石。

在風口的指標。這裡可往北峰前進。

唯一拍到還能看的風口鐵架。

在排雲山莊稍作休息之後，背包再度上肩，這次就直接續行至玉山登山口。

倒落的木。

下弦月。

下山。

足下，木棧道。

個人覺得這地方超可怕，上方岩盤滑下來就...

金翼白眉跳來跳去。

多麼整齊的變質砂岩阿 (樂奔)

約莫又是一個崩壁。

階梯形式的木棧道。

高山百合。通常都長在路邊，但常常被登山杖打壞。這朵是難得完整的花。

返回登山口。

玉山登山口。哇哈，前十個抵達。 XD

回到登山口，我一個人在告示牌之間徘徊，金翼白眉在我身旁跳躍，希望能夠獲得一些餅乾屑。某人說的好，不管你登多少次玉山，登個一千次、一萬次，玉山還是在那，山依然以王者姿態看著你。因此登山只不過是一種像內省視的活動，而非向外征服。而對我來說，登上玉山就像是一種儀式，藉由攀登玉山，我看到了內心更遙遠的地方，光是這點，就使得我滿懷感激。

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本次軌跡紀錄
[319+] 玉山上(Day2) - Chiayi, Taiwan

[諾特] 玉山上(上)：上玉山

2010-08-03T23:38:00.007+08:00

塔塔加小隊。

約莫在大四上，雪美老師領著班上五位同學在五峰、尖石地方做自然災害考察。回程的時候雪美老師問我們有沒有登高山的習慣，也問了我們有沒有登過玉山，結果車上五人皆搖頭。我記得當時老師說道：「可惜阿，我覺得每個人都應該登一次玉山，尤其是學地理的學生。」只是沒料到這一席話，一年半後讓我真的走上了玉山。

以登山的角度來說，玉山算是十分具有親和力的山巒，但就算如此，在半年前我完全沒有想過要攀登玉山。不攀登的原因有二，首先是我登高山的經驗很少，加上我很不喜歡弄入山證之類的東西，所以這計畫就一直放著也沒打算執行。再者，玉山的難度在於申請不在攀爬，所謂人怕出名山怕高（？），頂著東北亞第一高峰的光環，現在太多人想要登玉山，一般散客申請排雲山莊相對困難。往往有某團體（？）或是等等不能說的秘密，辛苦的申請就眼睜睜的被打回票。因此這次攀登玉山，跟上次攀登雪山的方式類似，我還是藉由遊學台灣活動前往，畢竟以青輔會的角度和威信（？）出發，玉管處應該是比較容易答應。

簡單說明一下。第一天（我們都笑這第一天根本就是第零天）中午，我們先在嘉義集合，夜宿二萬坪。到了翌日上塔塔加，在那裏過了排雲管理站，前進玉山登山口，到這裡登山相關的一切才正式開始。

排雲管理站。

這次的登山背包阿，相較於雪山，這次根本就是逸樂。

啟程，玉山登山口。

從玉山登山口到玉山主峰大約十公里多一些。自日治時期，自嘉義、阿里山、塔塔加攀登玉山這條路被稱作「後門路線」。相對於後門路線，所謂的「正門路線」則是由水里、東埔、八通關而上玉山。後來因為阿里山至玉山的登山道路完工，因此很多人開始從阿里山上玉山。可惜的是八通關東段目前仍然破損嚴重，不然相較於塔塔加上玉山，我覺得八通關上玉山的人文性會高更多。

沿途的里程牌，五百公尺就設有一座。

隨處可見的地層出露。

近幾年推行的生態廁所。但是很煩，就是會有人手賤亂丟垃圾 = =

這場景還蠻可怕的。不過同時說明玉山是條熱門的登山路徑。

展望藍天。

八八風災後，破碎的大地。

中央那座我懷疑是~~塔芬尖山~~，但不確定。（正解為關山，感謝Deedisy告知）

相當多的氧化鐵阿。

這一條後門路線，已經變得相當易走。一路上休息的點不少，大致上有孟祿亭、白木林以及大崩壁。基本上難走的路都有木棧道供登山者借道而行。沿路也可以看到不少東西，如冷杉林。不過我關注的點比較是地質方面，我發現自塔塔加到玉山這段路，許多路都是挖坡腳開路出來。換句話說，我可以看到一整片的地層中間被挖開成了路，作一條延伸線可以復原整片地層。個人覺得是還蠻可怕的，囧（路很小條我反而不怕，我比較怕上面有地層）。

起初是小碎石路，還算好走。

鍊。在某些時候是必備的守護神。不過要施力前最好拉一下，畢竟有些是鬆的，囧。

木棧道，總共約八十幾來座。本座為第19座。

崩壁阿...

回首來時路。

落石路段。

俯拾即是的變質岩。

冷杉林。有些冷杉因為經過大火而變成形在身死的白木林。

轉角一景。

不知道是阿里山薊還是玉山薊(如果是玉山薊的話就是1000元大鈔背面左下角那個)。這東西超刺。

大崩壁。

相當壯觀的地層。

排雲山莊，海拔3402公尺。

下午三點左右，我們抵達排雲山莊。排雲山莊是台灣目前最高的山莊，標高3402公尺。以前這裡在日治時期是新高下駐在所，是攀登玉山的其中一個休息點。同時，我想這裡也是台灣最難住到的山莊，因為有太多人想要爬玉山，使得這裡一位難求。在民國初期登山風氣極盛（大致就像前陣子台灣人一窩蜂騎腳踏車環島之類），因為沒有管理處管理，小小的排雲山莊可以住到2000人，領隊說當時每個人只能側著睡還不能翻身，遇到晚上想小便還得忍著－－因為通常一起身，床位就消失掉。

傍晚上山下了場大雨，氣溫驟降。吃過晚餐後，我便早早躺在山莊內。電子錶清楚的告訴我現在才六點，但我恨不得能快點入眠。

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[319+] 玉山上(Day1) - Chiayi, Taiwan

[諾特] 169 - 嘉市西區

2010-08-02T22:09:00.006+08:00

請見「玉山上」系列文章。

[諾特] 玉山上(上)：上玉山
[諾特] 玉山上(下)：玉山上
[諾特] 玉山上後記：紀錄3952的高度
[諾特] 玉山上附錄：59.1K管制

[小札] 關於生命的故事...

2010-07-02T18:56:00.002+08:00

我叫小君君，人家今年三歲（大誤）。

來到宜蘭大學已經三個月，發現竟然沒有寫過關於宜大生活的文章。這100天的日子之中不是在上課就是在外業奔波，但仔細想想，日子雖平淡卻也不是乏善可陳。就舉最近的一個例子，這週宜蘭大學上演著許多生命的故事，像是有隻老狗生了一窩小狗，還有有那麼一天走在路上，眼尖的人發現地上「坐」著一隻小鳥。

是的，那天正午（其實我也忘記是哪一天）我們在外頭正要回到學校，結果發現有一隻幼鳥跌落在地面上。如果是一般的鳥，諸如麻雀之類的鳥就算了，這隻幼鳥正是讓我感到不蘇湖的大卷尾（也就是宜蘭當地俗稱的「烏秋」）。之前取道台九線往羅東，我從宜蘭運動公園開始就一直被N隻這種鳥攻擊，所以我一直對牠印象深刻。當我們靠近幼鳥的同時，天空中的母鳥（還是公鳥？）就在天上一直飛翔，擺出十分凶狠的架式和警戒的聲音。組內不少人嘗試將幼鳥放回樹上，以免遭到地面上的其他生物攻擊，儘管第一次運送失敗（我看到牠從樹上再度跌下來），但組內的高個兒終究將牠送回樹上。起初，我單純地以為這件事便告一段落，結果當天晚上，我看到文瑞大哥捧著一個箱子回到學校，這才知道有一些大學學生發現這隻鳥在我們離開不久後又跌了下來，他們好心的將之裝箱，期待好心人照料。

當晚我跑到文瑞大哥的寢室，詢問那隻鳥的情況，結果文瑞大哥整個很困窘的問我有沒有養鳥的經驗。我搖搖頭之後，文瑞大哥拿了一包麵包蟲出來，然後說明鳥店老闆交代的種種事項。由於幼鳥還不會主動覓食，所以文瑞大哥接著便將麵包蟲倒了出來，然後嘴裡說著「這也是生命阿...」（註：文瑞大哥是很典型修為多年的人，長年茹素。）將一條一條的麵包蟲餵給張大嘴的幼鳥。當我看到這幕整個就是呆了，只能說為了這隻幼鳥，文瑞大哥的犧牲還真是大。沒過多久，得哥回到寢室。由於得哥有飼養鴿子的經驗（好歹是鳥類），所以就讓得哥來接手照顧。

當晚大概就是這樣子。

隔一晚，我跟得哥稍微聊一下，得哥說那隻幼鳥趁大家在上課的時候跳出來，然後啄那包放麵包蟲的杯盒，這讓每個回到寢室的人都大驚（所以現在是用個粉色的鳥籠裝起來）。文瑞大哥也向我談到鳥籠的事情，像是跟老闆殺價之類的 XDD

總之，目前是希望他可以趕快長大，鳥店老闆是說大約兩周就會長成。我看過不少次的大卷尾（看到也好，被攻擊也罷），他們的特色就是有長長的尾翼，目前我的觀察是幼鳥的羽毛還沒長完，希望可以早日飛翔於宜蘭的天空。

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這隻鳥叫做小君君，靈感來源是班上的某位國民宅...喔不，是國民美少女。第一次聽到是從得哥的口中說出的。另外，在這禮拜，得哥的車一直被那隻母鳥（還是公鳥啊啊？）以鳥糞攻擊。我真的覺得文瑞大哥跟得哥是為這隻幼鳥犧牲最大的兩人，請大家要當面給兩位喝采。

[小札] 可魯宜蘭會聚

2010-06-27T23:54:00.002+08:00

BANG!

回首以往經驗，幾乎每年我們都會有一次會聚。這次的會聚首度移師到東台灣。內容跟之前相同，就是吃加玩，整個就是逸樂。

簡單說明一下，本次會聚可以分成兩部分，一個是吃飯，一個是玩樂（好簡單的分法）。我們吃飯的地點是在一間木造的屋舍，雖然我知道這樣不好，但由於配姬正妹遲到實在是太有梗（？），所以我們在餐廳就一直虧他。玩樂的部分主要是在Nia宿舍，我們在那進行了兩種Board Game，分別是BANG!和卡卡頌。這邊不得不提，我跟BANG的定時炸彈是多有緣阿阿阿阿，每次三條命就會被炸死是怎樣阿阿，每次玩BANG我都一定會這樣死一次。

除了玫瑰學姐、Nia、阿酒沒什麼變之外，最特別的像是阿囧沒多久之後要去非洲當醫療志工，實在是揪甘心欸。佩姬整個還是很衰，希望趕快結束整個療程回復以往。阿邪是整個變白（不過在我面前的確是每個人都變白），讓我差點認不出來是誰。

大概就是這樣（真是簡短XD）。這次大家自西台灣來宜蘭，每個人都搞得很趕，下一次會聚看看是要辦在台北還是台中哪邊好了，不然也可以來個隔夜會聚阿。（但不要嘴砲說辦在澎湖 = ="）

[小札] 龜山島：鯨豚與烏石港植物

2010-06-26T23:15:00.007+08:00

烏石港遊客中心

由於參加鯨豚解說員訓練（但背後目的只是跑去玩），我意外上了船，沿著龜山島沿海繞了一圈，然後與外海的瓶鼻海豚打了聲招呼。

還記得上星期沒事找事地跑去上解說員的室內訓練，在台博館渾渾噩噩的發了兩天呆之後，終於在今天開始了令人期待的賞鯨豚課程。早上烏石港外海天氣晴朗，近乎無浪，是個出海的好天氣。不過以過往經驗來說，無浪的海面比較不易發現鯨豚，算是有利有弊。總之，稍微聽過鯨豚解說後，我們上了船，然後就這樣一路航向龜山島！

華棋168，此次賞鯨的船隻。

掰掰，烏石港。

自烏石港向外海看去，龜山島像極一只遺落在海上的鞋子。

以往有人這麼說：「台灣行透透，龜山行不到」，這句話道盡龜山島神秘一面。尤其當民國六十幾年龜山島民全部遷至頭城大溪一帶，全島變成為軍事管制區之後，使得這裡更添夢幻的色彩。不過，近年因為政府推展觀光，現階段龜山島可以利用事前申請登陸（假日限制700名遊客登島）。但倘若要登上龜山島最高點－－401高地，那則需要再另外申請，這難度相對就相當高了，一天限制40人。（這邊我要講的是，我不想花錢只在龜山島港口附近走阿走的，有誰要揪龜山島401高地的團阿阿，請一定要找我。）

位於島上西南側的軍事工事。

回到正文。解說員的課程主要還是在鯨豚辨識，我們並沒有登島，只有在龜山島外海尋找鯨豚的蹤跡。整趟航行時間約莫兩個半小時，前頭一個半小時主要是繞行龜山島，解說當地的地質景觀以及生態，後一個小時主要是賞鯨豚，然後看海豚在海面上翻滾。

船先航向龜山島南側地區，且逆時針的繞行龜山島一圈。整座島之中，我在島的西南側發現有不少軍事的工事。在這裡可以發現龜山島南側的坡向比較陡，而被北側坡向較緩。倘若你觀察得夠仔細，你會發現龜山島其實是由兩座火山所構成。

我好想在這沙灘翻滾阿。

神秘的洞，聽說以前很多走私船會在這交易（？）

不同色海水。這裡有股硫磺味，是海底溫泉，手向外伸去還有一些溫熱的感覺。

一樣是不同色海水。

龜山島海上一角

好像烏龜 = =

龜山島現在被認為是兩座火山噴發。除了龜背一個之外，龜首原本也有一個火山（只是後來崩落）。

鬱鬱蒼蒼阿。(好想爬...)

傳說中的熔岩。

再度回到龜尾。這角度很像一隻在水面上的哈巴狗。

宜蘭烏石港賞鯨船最甘心的莫過於早上會有一艘偵查漁船出海，該艘漁船的工作就是先去發現鯨豚，然後向各個賞鯨船回報，以便讓每位旅客皆能發現鯨豚。由於有這個動作，加上宜蘭外海發現鯨豚的機率約為85%~90%，因此除非是鯨豚實在不想給你看，或是當天風平浪靜，否則鯨豚的發現率是相當高的。今天在海面上主要是發現一群可愛的瓶鼻海豚，一小群隻在海面上跳阿跳的，實在是好可愛阿。除了海豚之外，海面上也可以發現飛魚在海面上，天空也可以發現許多飛鳥（其中一種似乎叫作穴鳥來著）。

瓶鼻海豚。

不過可能是昨天晚上沒睡飽，所以大概上船約莫一個鐘頭就出現類似暈船的現象。然後發現鯨豚的時候，船便處於怠速狀態（簡單來說就是關掉引擎隨浪擺盪），此時我腦海中突然響起「銀色小船搖搖晃晃，懸在絨絨的天上......」，整個就超不行的。這裡只能說人不能鐵齒，以前在東北季風強勁的金門快輪上八小時我都沒事，今天在風平浪靜約莫兩個小時差點就爆了......不知道跟瘋狂拍照有沒有關係，囧。

上岸之後，下午的課程則是在烏石港遊客中心附近玩樂（？）。海獅老師（這真的不是藝名）摘了幾片葉子，大家便選定這些葉子，隨後在依照葉子的種類來分組。結束之後，老師帶我們到戶外去找樹，然後開始描繪樹的形體以及拓印。

稜果樹葉。

......這不是測量嗎？

稜果樹

但是最讓我覺得囧的是......為什麼這邊有鋼捲尺阿！周一到周五都在測量，為什麼來到這邊還是要測量阿！（崩潰）總之，還是拉起鋼捲尺，量樹的高度、樹的直徑，然後推算出樹的年齡......

同場加映：測量的點...

烏石港的附近生態也頗豐，聽大哥說，這是剛孵化的金龜子（？）。

木耳

找出周遭的顏色。我覺得最神奇的是鳥毛...

這組做得十分繽紛。

除了玩植物之外，在回程之前冠榕還解說了遇到擱淺海豚該採取「三要四不」的步驟。

解說員訓練課程大致上就是這樣。不過這一切只是開始，而且我突然覺得能認出鯨豚的人實在是超厲害。另外這邊算是跟大家宣導一下，假如哪天你在海邊玩遇到如果有遇到擱淺鯨豚，請記得撥打0928539977這支電話，中華鯨豚協會將會協助救援。大家要一起愛鯨豚喔 XD

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本次軌跡紀錄
[旅行] 龜山島：鯨豚與烏石港植物 - Ilan, Taiwan

[小札] 吳沙紀念館

2010-06-16T23:08:00.005+08:00

吳沙故居

吳沙故居位在一群屋厝之中。在連續的兩個轉彎之間，我瞥見當地人正坐在屋外的階台上聊天，在還沒有心理建設之下，目的地就突然展現在我眼前。我輕輕的踏入古厝內，裡頭陳列著吳沙的豐功偉業，「圍」與「結」的由來，還有很多我想記卻記不得的對聯。

認真說起來，吳沙紀念館實在不是個拿來玩的景點。第一便是這裡根本就沒什麼「道理」，你不需長篇大論細數吳沙多麼的偉大（先不論這是否有強烈的漢人中心思維），因為這些東西史書早已幫我們記載，網路早已幫我們撰寫。第二是這裡極度平凡，平凡到你進入蘭陽平原可以發現這裡不過就是路邊即可撿拾的風景，如同呼吸般自在，喝水般自然（呃，一樣先不論有些地方汙染特別地嚴重）。假設你真的有心要專程來，我定會揮揮手要你別這麼作。

但我還是來了。為了體會先人的篳路藍縷，我在某個機緣下認識吳老先生。於是在我跨越了一次又一次的雪山山系，走上了一趟又一趟的淡蘭古道網。我以為我會以一次雙手合十感謝來作為這一切的結束，但我拜訪過墓地之後，我卻發現我對他還是一無所知。

所以我終究來了，為了致敬（儘管最後我還是一無所知）。

雖然我感受不到當時開墾的肅殺氣氛。但靜下心來，我卻可以感受到揉合著青草、遠處的焚香的綜合氣味徐徐傳來。就如此平凡，平凡到乏善可陳，卻又令人眷戀。

繞了一圈之後，我悄悄的離開。在離開前，我看見一位老農夫正在道路旁的農田忙碌著，在他身後停了台黑色的鐵馬。下一秒我突然想起已經過世的外公，他也經常騎著黑色鐵馬穿梭在鄉野之間、行走在農田之中。我無從評斷吳沙先生的好或壞，但宜蘭人們對於土地執著的精神，這點仍世世代代的傳承下去。

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延伸閱讀
[遊記]宜蘭礁溪+吳沙紀念館 - 紫色微笑。Smilejean

[小札] 新莊老街導覽

2010-06-12T16:18:00.002+08:00

文武大眾廟、新莊地藏庵

別於各地的神明遶境，新莊地區遶境的神明不是媽祖而是大眾爺。對於民間信仰稍有認識的朋友應該會知道大眾爺是屬於比較陰的神祇，而這正反映出新莊地區的在清代正是分類械鬥的戰場。今天正好是農曆五月初一，適逢新莊一年度的「新莊大拜拜」，除了新莊老街導覽之外，我也正好重溫小時候大拜拜的氛圍。

不過說來有點囧，住在新莊二十幾個年頭，卻沒有認真的寫過一篇在地的文章來記錄。這次參加新莊文藝中心的發起導覽活動，我便跟著導覽老師重新認識新莊。但～我卻睡過頭，大概前面1/3的活動沒跟到，囧。好，無論如何，我就從我聽到的部分開始書寫，其他的部分就請sophia補完好了。 XDD

登龍街口

我跟上導覽老師的時候是在登龍街口。登龍，是要登上哪條龍呢？正解即是火車。換句話說，這個路口就是當時火車的月台（搞不好這條街口就是以前的海山口火車站所在地）。其實這讓我蠻驚訝的，我沒想到清代的鐵道是台北（大稻埕）－新莊－迴龍－龜山－桃園這樣行駛的。現今的火車路線是到了1900年前後才確立，原因是日人認為龜山那段路太危險，由於地形過陡容易造成火車後退（這讓我想起最近復駛的舊山線阿，囧），於是將火車路線整個改道成「台北－萬華－板橋－樹林－鶯歌－桃園」行駛。火車的改道，使得大漢溪兩岸的命運翻轉，新莊地區因為新莊港淤積而衰弱，板橋地區則因為鐵路而興起。不過別太哀傷，一百多年後的今天，另一種鐵道又即將走到這條道路上，那就是傳說中拖拉很久的捷運新莊線。捷運新莊線從民權西路一路到迴龍，和當時清代鐵軌行走的地方幾乎是如出一轍。此外，關於清代鐵路我還聽到一個有趣的說法，話說當時的台北鐵橋（約今台北橋位置）是可以升起的，當大船入港（好想唱某首歌......）時，台北橋可以如同倫敦鐵橋般升起，讓船可以進到新莊、萬華等區域。

廣福宮的老牆上(誤)。

離開登龍街口後，便往新莊路走去。首先進入的是新莊等級最高的古蹟，廣福宮。廣福宮是祭拜三山國王的廟宇，也普遍被認為是客家人的信仰廟宇（雖然這說法有點危險）。三山國王廟左前方有一間土地公廟，廟的時代已不可考，但有件有趣的事情，那就是廟宇對聯上的「德」字少了一橫。目前說法是當時在寫這對聯的時候正值清德宗年間，為了不冒犯皇帝，故少一橫來表示尊敬。

「德」字少一。

接著往河岸方向走，我們抵達文昌祠。這間文昌祠在大台北地區算是十分有名，當天有不少人在這裡祈求功名。隨後我們走回新莊老街上，導覽老師請我們吃鹹光餅、油條以及新莊糕。這邊必須要提一下鹹光餅了，以前在舊家每到新莊大拜拜時，陣頭會分送鹹光餅給大街小巷的人吃，雖然有時候沾滿香灰，但我還是傻傻認為吃了會保平安這樣。 XD 還記得上次吃鹹光餅的時候是在馬祖北竿，當時咬下一口就覺得－－這不是新莊也有嗎？有啥好神奇的。結果後來我才發現不是每個地方都有這東西。

文昌祠祭拜的供品，蔥、菜頭、粽子。

鹹光餅阿......小時候的記憶。

假設新莊老街有生命，那麼慈祐宮就是古新莊的心臟。當新莊港還沒有淤積的時候，媽祖廟前就是河港。而港口造就貿易，引來人群，所以新莊便繁榮了起來。滄海桑田，新莊港早已不復見，也築起了堤防，近幾年政府在媽祖廟前建了橫移門，當沒事的時候就將橫移門打開，讓媽祖娘娘可以看看大漢溪，也讓人們遙想新莊港當時的盛況。除了媽祖廟前，你有空也可以走到媽祖廟後看看廟後的鎮火池。鎮火池顧名思義就是滅火用，在那段極不穩定的時光中，街上是有可能因為一點爭執而造成械鬥的，就算沒有爭執，四處盜賊興起，燒殺擄掠也是十分常見，總之，這池水便是拿來滅火用。倘若你有些想像力，這方池水也是新莊八景之一的「美人照鏡」。據說在天晴時，是可以在水面上看見觀音山的倒影(當然現在是絕對看不到，囧)。

慈祐宮。

昔日的大船入港，今日的街市喧鬧。

已消失的八景「美人照鏡」。

有了心臟，自然會有血管，而串連古新莊的血管便是各式各樣的巷弄。前頭有提到，新莊在發展之初非常不穩定，為了不讓外地人一眼就知道新莊街市長得怎樣，所以新莊古街道並不是筆直興建，而是存有非常多的小巷弄。當遭受外地人攻擊，如同「亣」字般的街道就會發揮作用。所有的街道會容易匯集到慈祐宮前，居民要集合要分散都非常的容易。隨著都市發展，各巷弄也慢慢消失，走在新莊老街上，只剩下幾條巷弄還存在著，例如戲館巷、米市巷以及挑水巷等等。

隘門，一種防禦工事。以前還沒有衛生上水道(自來水管線)時，居民必須自河岸取水。這條巷子(又稱挑水巷)的盡頭會是個防禦上的缺口，故有極厚的隘門做防禦。

林泉成古厝，新莊老街上少數可以看到的古厝。目前是私人產業不方便打擾。

導覽的最後一站是日日用打鐵店。這間店所打造的農具十分的講究，針對各種土質，拿出的農具就是有些微的不同。石頭比較多的田和比較砂質的地用的農具就是不大一樣。別看這間外表不起眼的小店，他可是大有來頭。台灣派出了很多農耕外交團出國，拿的工具就是這間店所生產的。可惜的是因為已經中午十二點，老闆不在，我們無緣聽到老闆熱情的介紹。

各式各樣的刀具。

導覽到這裡結束。另外新莊老街上還有一些遺跡因為時間的關係沒有前往，例如潮江寺、武聖廟等等。或許你會很難想像，在一座人口超越40萬人的都市中還有一條跨越時間的河流徐徐流經這個時代。農曆五月初一前後是新莊地區最熱鬧的幾天，如果你有一雙熱情的雙眸，在這一天你將會發現古新莊和你其實相距不遠。

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[旅行] 新莊老街導覽 - Taipei, Taiwan
延伸閱讀
大眾爺 - 台灣大百科全書
清代分類械鬥對新莊、板橋地區之影響 - 新莊文史工作會

[小札] Ｎ大音樂會

2010-05-30T23:24:00.001+08:00

美麗的N大，整個很有氣質！！

能見到許久不見的大家真好。今天是未來大作曲家N大的畢業作品發表會，到場的朋友有M大、大陸棚、謝憨、爺爺、蔡拾，還有一些我不知道誰是誰的人 XDD(後來稍稍打聽後是地科系的學長)。

整段音樂會大約長一個半小時，但應該是我太沒有音樂素養，因此我聽不大出來是好是壞。不過我覺得有人聲當樂器的那首還蠻奇妙的，吟詩不單純只是吟詩，用似乎是聊天般的把一首曲子演奏完，這種方式我倒是從來沒看過(簡單來說就是很炫 XD)。

會後，大家爭相合照，除了聊聊近況之外，接著就是收拾花籃殘局。我第一次覺得花籃是個很囧興的物品。首先要做的動作就是把花拔起來，然後丟掉大垃圾袋內，但你知道那些花的枝條其實很堅韌，所以常常會穿破垃圾袋。我覺得最白癡的莫過於謝憨說的什麼「看我把你這個老梗剪掉！」，整個就很智障！！XDD (我笑點好低 Orz)再不然就說什麼海綿體，整個很糟糕！！全部處理完之後，一看時間已經來到下午五點，由於再晚我要回宜蘭，所以很抱歉不能跟大家吃頓晚餐……Q_Q，看看下次有沒有機會再出來吃頓飯之類的。

文末，這邊一定要例行性的敲碗一下阿，ES拖拉二人組什麼時候要辦第二次鋼琴對決啊啊！！

[小札] 向天池山訓

2010-05-29T22:56:00.006+08:00

山訓起點，清天宮。

出門前一切都讓人掙扎。看著窗外的滂沱大雨，一想到出門是為了要山訓，總覺得這一切都讓人囧。起床之後，理智終究還是戰勝了怠惰，我一邊出門一邊祈禱著雨勢趕快歇息，希望著不可能的希望，期盼到集合地可以看到乾燥的地面。

我們先在北投站集合，再隨著小六公車一路行至清天宮前。清天宮主要供奉的是媽祖，除此之外，我對於這間廟的了解就是陽明山東西大縱走的西端終點。是的，我們這次山訓的位置是向天池，如果要說的偉大一點就是「陽明山東西大縱走」的西段－－雖然精準來談走西段是要攻上大屯主、大屯西、大屯南、面天山、向天山等山峰，但由於下雨我們一個也沒攻 XD ，換句話說就是變相玩樂行。

等待大夥補充能量(大抵就是廟前的臭豆腐)後，我們往廟旁的路一路向上(話說我覺得有點蠢，為什麼登山要拿雨傘阿阿，而且我穿雨衣戴帽子還拿雨傘是怎樣阿阿)。一連串陡升後，我們轉往向天池尋找向天蝦。這一路上，我們發現了一隻蛇大戰蟾蜍，也看見不少蛞蝓再爬呀爬的，不過最多的莫過於土壤內的蚯蚓，因為積水的原故，蚯蚓紛紛在路途上掙扎，甚至隨波逐流。

向天池，本張照片為下巴所攝。

我們前進向天池。因為連日的雨使得向天池的池水滿溢，搭配煙雨濛濛的天氣，使得這一切都充滿了詩意(特此更正，是濕意)，也使眾人成為潮男潮女眾(？)。向天池原本是個火山口，後來暫停噴發後便成了火山湖。這池有其特別的生態，例如向天蝦。但最讓我感到好奇的是向天池的周圍有不少奇異的岩石，他們獨立且堅硬，甚至我們可以在上頭看到一些原始人刻畫著一些我看得懂的文字，內容類似寫著誰誰誰到此一遊。

途中休息，大家都好潮啊！(誤)

大屯西峰、南峰登山處。不過印象中大屯西、大屯南有其中一座不是很好爬。

離開向天池後我們沿原路走回，接著在岔路口取左，往百拉卡公路前進。我們在二子坪遊客中心吃肉粽，國家公園的解說員在今天特別清閒，在煙雨朦朧的環境中和我們一搭一唱，整個時段馬上又變成逸樂時間，囧。離開遊客中心之後，我們繼續沿著公路前行同時一路嬉鬧。然後意外發現中央氣象局的鞍部氣象站(還是這根本一點都不意外阿，囧)，接著抄個近路到竹子湖，就到了這次山訓的終點──竹子湖派出所。

鞍部氣象站，本張照片為下巴所攝。

回頭想想，這次山訓其實只有清天宮上向天湖的時候有訓練到，其他路段幾乎沒有跨越什麼等高線，因此大家的腳程感覺都還蠻快。不過真的要講的話，竹子湖抄近路那段不知道大家是太歸心似箭還是安抓，整個狂奔是怎樣阿阿(我的原因是我的腳其實有點失控)。因此，與其定位在山訓，我倒認為是個不錯的生態之旅。可能是因為下雨的關係，因此遊客減少相當多，這段路程中看到不少鳥站在路旁的大石(剛開始誤以為是雕像→發現會動→眾人興奮大叫→飛走)，或是滿天飛舞的台灣藍鵲。值得一提的是，這條路徑中我看到兩次~~台北樹蛙~~(更正為中國樹蟾)，我從來沒有想到我會遇到這麼特別的生物，也沒想過這種生物竟多麼的玲瓏。

~~台北樹蛙~~(更正為中國樹蟾)，本張照片為下巴所攝。

但真的讓我最印象深刻卻是在終點那的展望。雨後，天空清明，淡水河兩岸一覽無遺。以前在天晴時，我會總會在我房間的窗子上看到一整個連貫的大屯山系，接著我會想山上的人們現在在做什麼。而今天我在大屯山系這裡尋找我家在何方，感覺像是看著底下的芸芸眾生，然後我再度思索著山下的人現在應該在做什麼。總之，這種感覺非常的奇妙。

淡水河畔，遠方可見三蘆地區，再往後就是家的地方。

大抵就是這樣啦，能夠親近自然的感覺真好。

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[旅行] 向天池山訓 - Taipei, Taiwan

[小札] 四月望雨，大稻埕文化之旅

2010-04-10T19:27:00.005+08:00

仁安醫院，台北市社造中心。

認真來說我是有點誤打誤撞的。在幾個月以前，我開始蒐集關於台北古歷史的資訊，在一次因緣際會下，我發現圓環文化工作室本身會帶一些台北城的導覽，於是就順著這條線往下走，參加了這個名為《四月望雨》的活動。

《四月望雨》是一齣音樂劇，主要是在描述偉大的台灣作曲家鄧雨賢的故事。取名為四月望雨除表面的意境之外(天吶天吶，現在不就是四月嗎還下著雨！)，同時還代表著鄧雨賢所作的四首歌曲－－四季紅、月夜愁、望春風、雨夜花。由於這次的導覽就是為了宣傳該音樂劇，所以請容許各位板眾讓我給我十秒鐘的工商服務時間宣傳。

《四月望雨》由楊忠衡藝術總監／編劇，冉天豪音樂總監／作曲，楊士平導演，「音樂時代劇場」菁英陣容：江翊睿、洪瑞襄、程伯仁、張世珮、陳何家等多位台灣頂尖音樂劇唱將共同演出，餘音繞樑，帶給您畢生難忘的聆賞經驗。劇情講述台灣近代歌謠之父鄧雨賢一生純愛傳奇；出身「一門三秀才」世家，卻醉心音樂創作，三十九年短暫生命寫出多首不朽台灣歌謠。本劇重現三○年代台北大稻埕文化風貌，刻畫文藝、音樂、才子佳人風起雲湧的花樣年華。全新創作讓台灣音樂劇重新發散光熱，且讓它成為你我共同的珍貴記憶。

這次的活動分為兩個部分，分別是仁安醫院(台北社造中心)的演員見面會以及大稻埕導覽。在仁安醫院二樓，四位演員總共唱了三首歌，每一首都讓我情不自禁的忘了拍照。(雖然本人極度沒有藝術素養，但對歌謠有著十分強烈的興趣。)我想親自聽現場應當會有更強的感受。

本日重點成員。最左為李修鑑老師、最右為葉倫會老師，中間四位為《四月望雨》演員。

本劇的男女主角江翊睿、洪瑞襄。這裡超多台相機的阿阿。

接著就是第二部分的大稻埕導覽，這也是我最期待的一塊。不過有點可惜的是因為趕時間很多點實在「衝很大」，隊伍拉的也有點長。途中經過不少有趣的點，像是舜帝殿，除了一部份的廟變成幼稚園之外，我有點懷疑這可能是當時位於總統府的陳氏家廟。日新國小，鄧雨賢先生曾在此執教的地方。走進傳說中的王有記茶行，老闆實在是很熱情，請我們一人喝一杯茶。另外，走過迪化街這麼多次，我完全不知道原來街角賣蒜頭的老闆歌喉這麼好，吟了一首「楓橋夜泊」，整個讓我驚豔不已。最後，我們在李臨秋先生的銅像前聽李臨秋的第六個兒子，李修鑑老師唱《望春風》，在隨風迴盪的歌聲中結束這次的導覽活動。

陳氏家廟內。這匾額是總督送的耶。

日新國小。鄧雨賢先生曾在此執教。

茶。王有記茶行內。

霞海城隍廟。聽說看到發爐會很旺(？)。

大抵就是這樣。經過這次導覽之後，我發現原來大稻埕地區有定點定時導覽。我打算找個時間來跟幾次導覽，屆時了解大稻埕更全面之後會再寫一篇比較完整的文。

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話說我上電視了！XD (誤)

聽現場真的是享受阿～
話說我回來跟朋友談到這件事情之後，發現當時沒有厚臉皮跟洪瑞襄小姐要簽名真是錯誤的決定 = ="

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本次軌跡紀錄
[旅行] 四月望雨，大稻埕文化之旅 - Taipei, Taiwan
延伸閱讀
台灣經典音樂劇《四月望雨》．精采花絮
《四月望雨》所要表現的要素與藝術實踐

[諾特] 縱走洄瀾附錄(Ｂ)：北迴線，南澳、和平、新城

2010-03-19T14:52:00.006+08:00

南澳車站

這算是第三天的行程。後來發現自己在這天好像只是單純去補章，因此沒有太多的心得或所見所聞，於是將此篇抽掉成為附錄。行程是從羅東到南澳，之後轉車到和平，再停新城，之後北返到蘇澳新轉蘇澳，最後在四城(礁溪和宜蘭之間的小站)下車，走到外婆家給阿罵一個驚喜 XDDD

這段路程在「慢行宜蘭」大致上走過，這次再走一次的最大原因是上次忘了帶蓋章本，於是只好再花一段時間來走一次補章。比起上次在慢行宜蘭的旅程，這次就比較沒那麼有趣，有的只是為了搭火車跑得要死的鳥事。(在新城站的時候差點沒搭到，或許我要好好感謝那團大陸旅行團的拖拉。)

值得一提的是，我在和平站買了一張車票，起迄站是和平與平和。個人覺得很有Love & Peace的感覺，而且和平站在以前台鐵的翻譯就是Hoping，整個就是充滿希望阿。這張車票雖然不是硬票，但其紀念價值對我來說很高，也為這趟縱走洄瀾下了一註完美的註解。

和平月台。和平站基本上是工廠在用，這裡大但人很少。我蠻喜歡這裡。

在山腳邊的新城站。

秀林鄉公所附近。公所今天超熱鬧。

宜蘭線終點蘇澳站。在環島鐵路之外，有點像是盲腸的一段。

蘇澳站前。

旅程的終點，四城。

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[319+] 縱走洄瀾(Day3) - Ilan, Taiwan

[諾特] 縱走洄瀾附錄(Ａ)：花蓮糖廠

2010-03-19T14:51:00.004+08:00

花蓮糖廠。

在花蓮考察除了吳全城、豐田移民村與林田山(摩哩沙卡)之外，其實還有到花蓮糖廠的行程。但花蓮糖廠這地方一般民眾常去，資料方面也算完整，所以我便將這篇抽掉。不過當我抽掉之後又覺得有點可惜，因為在花蓮糖廠這邊我也照了不少照片，不放上來又手癢......

這邊只是要做一點小小的提醒。這間糖廠稱為「花蓮糖廠」，在台灣地區並沒有「光復糖廠」這間糖廠，請慎用字詞。自2002台灣加入WTO後，花蓮糖廠停止製糖，取而代之的便是走向觀光糖廠。由於園內的日式建築很多，於是該地也常常變成連續劇拍攝的場景。

台糖列車之一。

台糖列車之二。

這標語我一直覺得很帥。

也是很巨大的機器。

阿嬤照相館，有看過某電視劇就會知道這地方。

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[319+] 縱走洄瀾(Day1) - Hualien, Taiwan

[諾特] 縱走洄瀾後記：單人旅程

2010-03-19T14:50:00.003+08:00

池上月台候車室。

這次我想改變一下做法。以往我後記都是寫一些回來後的心境，但是這次我想先寫一些架構性的東西以便釐清時間的先後順序。

本次的遊記其實可以以天數分成三部分，分別是第一天的花蓮考察觀光團、第二天的縱走洄瀾以及第三天的北迴線鐵路。其實最早我的確是打算分成三個系列來撰寫，但後來發現這有點囧，因為第三天其實根本沒什麼東西。於是在思量之下，我只好將之合併。

以時間軸來看的話，各遊記的發生時間是01→02→附錄(Ａ)→03→04→附錄(Ｂ)。第一天行程(花蓮考察觀光團)是01、02、附錄(Ａ)三篇，第二天行程(縱走洄瀾)是03、04，第三天行程(北迴線鐵路)是附錄(Ｂ)。

這次的旅程對我來說算是個蠻重要的旅程，因為這次我嘗試一個人旅行過夜，然後住在與陌生人同房異床的旅社。一人旅行這事我常常做，但是獨自在陌生環境過夜就比較少。除此之外，這趟旅行也是我第一次遇到有人主動幫助導覽與搭便車，我只能說這裡的人們真是良善阿。不過現在細想，如果當時我是與人同行的話，似乎就不會讓人那麼「有機可趁」的幫助我。

或許這是獨自旅行的好處，除了自己與自己對話之外，自己也容易與當地人互動，同時也認知到任何決定都要自己負責，例如走錯路或搭錯車。

[小札] 二十來歲的小朋友們

2010-03-03T15:02:00.002+08:00

Who are you? Who am I?

一條路走得好遠好遠。撫去往日塵埃，我將2010年春日與1993年夏季相減，然後輕輕跳離以便觀察這17年的間的高度。

認真的講我沒料到這張照片還在，但也幸好這張照片仍在，於是他喚起了一些記憶。像是說我想起有個人的名字發音跟我相同，甚至連字都相同－－除了最後一個字之外。當時托兒所老師為了可以分辨兩人就用了「體型」作為指引，打那開始，我便是「小Liu chunming」，而他叫做「大Liu chunming」。(好死不死，我倆一路同班到小四，於是這個分類方式也沿用了六年，囧。)

有一次有一個小朋友作業簿少寫一個字，老師便很開心(?)的跟全班說老師幫他寫好了。從那天起，我大概連續一個星期都刻意少寫一個字，直到老師發飆。

還有一次，不知道為什麼就有個小女生說：「聽說吃橡皮擦屑會死翹翹耶。」「哪會。」「不然你吃。」然後，不知道為什麼我吃了橡皮擦屑，為了就是賭一口氣。

我也還記得，照片的某些人誰是誰。

像是說坐在我左手邊的那位，當時童言童語的說：「我們是一輩子的好朋友喔。」結果一兩年後他搬家，我們失聯到現在。(我還記得那種失落，雖然持續不到半天。)在我旁邊的旁邊那位，是整個托兒所的人氣王，所有人都想跟他做朋友，包括當時的我，後來聽說他去打棒球，一樣之後沒聯絡。(我很期待在未來的職棒可以看到他，但是請不要加入「猛假」...)還有一個女生她不知道是哪根筋不對的很喜歡我，但我很討厭她，因為她不乾淨，然後，恩......

說到這裡我不禁在電腦前笑了起來。如果大家還在，現在應該也都是23歲了吧，不知道這些人還在不在新莊、在不在台灣？現在是在工作、念書還是在當兵？然後，大家過得好嗎？

17年的時光如同一頭貪吃的野獸，除了吞噬彩度之外又放肆的劃開了幾刃。而自始至終沒有改變的，彷彿就只有與今日相同的懶散下午，依然照的我好暖好暖。

[小札] 竹子湖、擎天崗

2010-02-21T22:36:00.005+08:00

來陽明山就一定要拍的花鐘阿！

由於過年期間寒雨不停，原本預計的家庭出遊活動幾乎全數取消。在年假收假前恰好遇到放晴與回暖，老爸自然不放棄這個機會，於是就決定上最近的陽明山踏青。我們自草山行館附近的停車場出發，隨後步行至花鐘、上青春嶺、續行至竹子湖，繞繞後大致沿原路返回草山行館前取車。接著沿陽金公路在七星山下北端行駛上擎天崗，一樣在擎天崗走走後，沿著陽金公路一路到金山，行程結束。

只要是大台北地區的朋友應該多多少少會到過陽明山國家公園，加上這是家庭健行，自然沒辦法來個「七星山走到金山吃鴨肉」這種人來瘋行程，於是本次行程是偏向記錄有這回事，而非一般的健行記錄。不過該說歲月催人老嗎 =_=？我發現上次在陽明山留下的相本至少都是兩年以前，整個就是好久遠的故事阿。

順帶一提，經連日大雨陽明山上的花其實不多，不過幾棵梅樹(?)開始抽綠芽，有種春回大地的感覺。或許等這幾天過後花會開更多也說不定。

應該是梅樹吧(?)，當然這棵是整個都翻綠了。

步行青春嶺，四百階。

竹子湖海芋田。海芋季可能在一個月前後開始。

海芋，人家店裡擺的。

陽明公園牌樓。其實旁邊還有收票亭，但是都呈現「遺跡」狀態。

擎天崗周圍步道。

這張也是擎天崗周圍步道。不過底下換成了走感非常奇妙的小石子路。

土地公廟。這間蠻有趣的，解說牌說明是「金包里大路」的最高點。

大致上就是這樣，擎天崗的牛隻離遊客越來越遠，整趟下來有聽到牛聲哞哞但沒看到牛隻。我比較感興趣的是約三月初開始，國家公園有舉辦登七頂峰活動，到時可能會再找個時間登七星山。至於在旅途中意外發現的金包里大路(魚路古道(?))，就一切隨緣好了，XD。

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[旅行] 竹子湖、擎天崗 - Taipei, Taiwan

[小札] 心機姊姊簽名會

2010-02-20T21:57:00.005+08:00

公館邁阿密。

大年一路到了初七，終於有個像樣的晴日。由於心機姊姊現在正於中央大學求學，導致本年度很多(?)聚餐活動都沒辦法參與，於是娜姐就提議辦場簽名會來聚聚。

這次吃飯地點是公館邁阿密，正好是上次高中同學會的舉辦餐廳。其實上次吃這家就蠻囧的，囧點不在於他的餐點(其實餐點、服務都算蠻不錯)而是在於餐廳採光，也因為這個原因，我上次高中同學會根本就沒成功照到任何一張相片(...崩潰)。有了上次的經驗，我明白就算是ISO拉到1600加上用最大光圈去照一樣無用，我這次只好強迫大家接受我的閃光......燈 XDD。這裡感謝娜姐拿衛生紙來柔光，雖然衛生紙反光都讓我快被自己的閃光......燈閃瞎了。千辛萬苦，終於每個有來的粉絲都拍到照了(淚)。

這娜姐拍的，吸管的故事吧(亂取名字)

薯條與薯餅

今日晚餐：奶油雞肉義大利麵

這娜姐吃的，說是灰姑娘挖開發現裡面是南瓜。

今日話題還是多圍繞在研究所身上，心機姊姊據說超強，在研究所修了很多課然後雲淡風輕的說：「這哪有什麼？」。然後問到男朋友話題都刻意迴避，因此我們推測心機姊姊有男友了！(這樣不對啦，改天要讓我們看一下的啊！)由於公館邁阿密在稍晚時被包場，因此我們沒在餐廳留太久，XD。約莫晚間六點半結束本次簽名會，圓滿落幕。

[小札] 明池

2010-02-15T23:47:00.002+08:00

一方綠意盎然的池水，與鴨。

理論上遊記都應該大書特書一番，但進明池、走北橫一切純屬突然，旅程也偏向走馬看花。

打從初一進了蘭陽平原後，老爸就打定主意要走北橫回家。一方面是不希望塞在雪隧，一方面是受了報紙的搧動，說是想到馬告神木區走走。但真的進到棲蘭地區的檢查哨，我們才發現多半進入神木區的遊客皆是與棲蘭、明池兩地的山莊登記而後進入。總之，恩，我們沒有去成神木區，於是就一路到了明池森林遊樂區。

我個人是覺得明池挺一般，跟我在台灣看過的湖泊有點類似。還記得南橫上頭有座天池，看過後的確是有點令人失望的。進入森林遊樂區全票需120，全家老老少少加停車費，一下子一張小朋友就燒到所剩無幾。實在是沒那麼高的價值阿，冏。

值得慶幸的是這裡的山櫻花(應該是吧？)開了，配合雨霧起時，其實還蠻浪漫的。還有這裡有一些綠頭鴨(應該是吧？)，恣意的在明池畔漫遊。如果屏除一些死觀光客的「阿阿大叫」，好像這裡是還不賴。

大抵就是這樣了。在海拔1000公尺上下的明池，十度的氣溫底下，講話與呼吸有著白色煙霧，這也是我在明池少數有的記憶之一。

[小札] 歸魚記

2010-02-14T23:04:00.003+08:00

礁溪協天廟，初一正午一景。

每當到了這個時節，大部分的魚會離開自己的工作崗位，然後，洄游。他們可能從台北海或是高雄海、台中海等較大的水域出發，隨後沿著各大河川(多半是有著梅花標誌的河，那種流速大原則底下比較快)回到最初的小溪－－我稱這現象為「歸魚季」。在這段時間自大海歸來的魚總是塞滿各大主要河道，接著魚群就會處心積慮的避開尖峰時段，十分有趣。

身為一隻魚，我也在這幾天回到小溪，而這段旅程也就是所謂的「歸魚記」。不過在抵達之後，在那等待著我的並不是自在地休息，而是一而再再而三的待辦行程。第一站先去拜年，接著去安太歲，然後又去拜拜，再來又是拜年......，可謂馬不停蹄。

說到安太歲，距離上次正沖已經12年。小時候總是大人說什麼就是甚麼，照做就是了，這次安太歲我可看了仔細(不然下次正沖又是12年後)觀察我眼前的道士在比畫些什麼。首先道壇要求我先持一柱香、一張替身以及一道黑線在手中，而後道士將黑線另一端拾起，拍打著手上的銅錢，隨後念念有詞念出了經文。儘管以前我曾經翻過一些經文(例如收驚文之類的)，但在道士的朗誦速度之下，我還是只能聽得懂我的名字而已，接著一個印章便飛快地印在脖子與上背交界的脊椎骨上，然後要求向名為替身的紙深吐一口氣，儀式結束。

茫然的安好太歲之後，只見大量的魚群湧入關帝廟(協天廟)。我們魚貫而入，進入寺中，接著眼見眾人持香，鼻聞線香煙漫，耳聽人群喧鬧，一陣熟悉的味道撲鼻而來，這就是「回家」阿。儘管這會被稱為空氣汙染，儘管這多麼不現代，但魚群總是愛赤腳踏在熟悉的土地上，然後悠遊。

有人說這就是歸根，而我是一尾魚，說這正是歸魚。

[小札] 草嶺、灣坑頭山與桃源谷

2010-02-06T23:21:00.006+08:00

往草嶺古道。

在開始正文之前請容許我向這片大地致敬。出入東北角約十餘次，此次「草嶺、灣坑頭山與桃源谷」雖然不是最長，但排的上前三。在這條分隔北、宜兩縣兩百年以上的邊界線眺望太平洋，我只覺得自己微小，同時深切的認為能夠擁抱藍天綠地(雖然當天天氣不佳)是件多麼幸運的事。

前年走草嶺古道發現有一條山路在草嶺啞口岔開，經調查後發現該步道是往桃源谷方向。聽說在晴日時步道的視野極佳，可遠眺多處，於是就心裡便計畫找一日去走訪。不過我萬萬沒料到從計畫至成行竟然花了一年多的時間，延宕的原因很多，首先這條線(桃源谷草嶺線)幾乎無遮蔽，夏日來走會非常曬；再者秋季時逢芒花季，遊客喧鬧，完全無融入山林之感；而冬季東北季風強盛，蘭陽地區卻又陰雨綿綿，路徑濕滑。於是這次出發前便算了一個鋒面來臨前的早春，以求有最好的登山品質。

簡單說明一下，通往桃源谷有三條比較長的路徑，分別為草嶺線、石觀音線及大溪線。由於筆者特愛縱走(誤)，難得出來都一定要把自己操到不行再回家，所以這次健行的路徑是由福隆火車站出發，接著走草嶺古道至啞口，隨後接桃源谷草嶺線至桃源谷，最後沿桃源谷大溪線至大溪火車站結束。全長大概18公里上下，最高點為灣坑頭山，高約616公尺。

＃＃＃＃＃

早晨的區間快帶不走冬季福隆車站的蕭條，在婉轉拒絕了租賃單車的老闆之後，便前往福隆遊客中心蒐集資料。本來是打算找些桃源谷的詳細地圖，後來發現這裡只有草嶺古道的資訊，於是只好兩手一拍閃人。經過一次猜拳之後，我們決定由火車站附近的涵洞走入草嶺古道(原來這裡有路阿，以前我都好傻好天真繞公路......)，先前我是徒步走台二線接102公路進草嶺，當時我還很納悶是不是哪裡漏看才導致錯過一些特殊景觀，直到今天我才發現這條路才是我所謂的「正道」。如果真的要比喻的話，這路有點像隆嶺古道前段(台北端)，沒有幾戶住家且十分安靜。

往草嶺古道。

不起眼的小徑，竟是從往福隆車站的捷徑。

過了一座橋接回到草嶺古道正線，所有的記憶又再度連繫了起來，一年後再訪草嶺古道別有一番風味。對照昔日，今日的草嶺古道卻十分冷清，我簡單的與清潔路面人員打聲招呼後，再看到的大型生物便是一隻黑狗。老實講，要我相信這道熱門古道會有狗群還真的不是件容易的事，伴隨一次叫聲後，兩三隻的狗向我們走近且狂吠，我只能用「我就杵在那」來形容我的窘境。幸好這樣的僵持維持並不久，趁狗兒疲累(？)之際我們便得以繼續向前。快速經過大榕樹、雄鎮蠻煙碑，一路前進到虎字碑、啞口後，這段路竟只遇到一組家庭健行，於是整路可以說是好開心吶(？)，一方面速度完全可以自由掌控，另一方面是拍照可以隨性都不需排隊等人。

跌死馬橋

大榕樹

雄鎮蠻煙碑

冬日草嶺古道一景

虎字碑

在啞口觀景亭這裡我們稍歇，認真來講這裡才開始算是「桃源谷健行」。雖然天濛但展望尚可，一路都可以遙見龜山島靜臥在太平洋。望著無窮的階梯，我第一個冒出的想法竟是：「這看起來好像哭坡阿，囧」(整個就是太久沒爬山才說出這種話)。頹靡的(？)休息完後，踏出這四點五公里的距離，讓我們慢步向前。

龜山島與大里聚落

桃源谷草嶺線，草嶺啞口起點處

桃源谷草嶺線基本上是走在稜線上，同時也是走在縣界上。打從「一府四縣三廳」開始，這裡已擔任了兩百年來的北、宜兩縣邊界(最早是淡水廳與噶瑪蘭廳的廳界)，未來也將會繼續擔任下去。一路上可以看到不少牛隻，步道之間也有所謂的「牛擋石」，倘若仔細觀察還可以看見不少牛的排遺，十分有趣。雖然前行沒多久後便起霧，不過步道的能見度還算良好，地面也仍舊乾燥。

走在稜線上，遠方的之字道路通往大里

山嵐與小池

牛擋石

行至2至2.5公里之間(約桃源谷草嶺線一半)，抵達灣坑頭山，高616公尺。這裡有一座二等三角點，編號1181，是為台灣小百岳之一。山頭西北方向的展望非常不佳，霧茫茫，不過東南側可見龜山島。

二等三角點

灣坑頭山立牌，高616公尺

離開灣坑頭山，上上下下幾個山頭後，聽見遠方有一群人在遠方的涼亭喧鬧，接著隨著腳下的里程由4.5公里歸零－－我便明瞭已達桃源谷。桃源谷可說是一片大草原，往四方望去只見低矮的草地。先前我看其他人的遊記幾乎都會在這裡翻滾，但今天可惜的少了藍天，翻滾起來好像有那麼點怪(迷之聲：心理作用)，於是沒有逗留太久便尋找桃源谷大溪線路徑下山去了。

稜線分隔兩種植物相。左側多為林木，右側因風而消長為草原

桃源谷草地

桃源谷大溪線約長五公里，在這條路上我們遇到三位台灣人與三位外國人，幾乎都是與我們反向而行(從大溪上山)。我們相遇時候僅只點頭或舉手打聲招呼，不過不得不講，我很喜歡這種感覺啊！雖然只是些小動作，但就是有那麼一種「登山健行就是要互相照顧」的感覺。或許我真該感謝今天的健行者真少，除了可以跟自然密切的互動之外，人與人似乎也更緊密了些。

桃源谷往南看，看見遠方涼亭與桃源谷大溪線的小路彎彎

涼亭往北瞧，看見遠方桃源谷草地以及單面山的形態

牛擋石的終極進化－生鏽鐵絲網

走了一段稜線後，抵達土地公廟，就讓我自作主張的取名為大溪線土地公廟吧，過了這座土地公廟即代表我們正要離開這條邊界。特別的是，在草嶺啞口那也有一座土地公廟，這兩間小廟在界線上一北一南，彷彿是當時的祖先有意的安排，安排且保佑著南來北往的旅人。過大溪線土地公廟後，我們一路往東下切，這一路仍有高有低，順便撿了一座山頭，蕃薯寮山，高456公尺，上有三等三角點，編號1120。越過這座山頭，接著就是一路向下的階梯，而大溪聚落便在林間縫隙開展了起來。穿越最後一段充滿堆肥味的步道，大溪線的終點便是指向大溪河濱公園。接著續行800公尺，穿越大溪聚落便抵達大溪車站。

大溪線上的土地公廟

蕃薯寮山基點，高456公尺

山上見大溪聚落

桃源谷大溪線登山口

至此，長達約18公里的健行即告一段落。買了一張車票往礁溪，意外發現大溪站用的車票竟是硬票，除了驚喜還是驚喜(於是人生的第一張台鐵硬票就這般無預警的入手)。我在大溪站與同行的夥伴告別，讓火車與鐵軌卡的咚咚作響，她伴隨龜山、外澳的站名呼喚聲，使我重心不穩的跌一個踉蹌，深深地滑進冬季潮濕的蘭陽平原。

大溪車站

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本次軌跡紀錄
[旅行] 草嶺、灣坑頭山與桃源谷 - Taipei, Taiwan
延伸閱讀
草嶺古道．灣坑頭山 - Tony的自然人文旅記

[小札] 廿三

2010-01-22T17:25:00.007+08:00

傳說中的生日蛋糕，提拉米蘇。

我認為我們都應該心懷感謝，尤其在台灣，這裡有兩套曆法相輔相成地運行。翻了一下日曆，今天是農曆十二月初八，有人稱之為臘八節。在佛教界今天算是大日子，因為這天是釋迦摩尼悟道日，也是這位賢者在菩提樹下成佛的日子。

除此之外，這天也剛好是我的陰曆生日。

感謝的重點就在這裡，今年陽曆一月七日我度過了一個沒有電腦的生日(正確來講，我的硬碟從1/6就出問題並持續一星期。某N還說這是我的23歲生日禮物)。所以感謝文打不出來，哈，因此就在農曆生日補上對所有人的感謝啦。

不過在正式感謝前，這裡向各位報告我在元月七日當做了什麼事。無意外的，我這天在中正紀念堂服務民眾，印象中這天微雨、稍寒，所以參觀展覽的民眾很少，也就是這樣我可以開心的導覽。(所以看展覽的時候一定要選平日又惡劣天氣來看，才會有高品質！)不得不說，能夠接觸不同的人群，然後互動，是一件很有趣的事。而且我在這裡深深切切的感覺到現在小朋友的差異實在相當大。不完全是城市與鄉野的差異，還包括眾父母對於孩子的態度。

舉例來說，假如我現在正在介紹三角龍，大部分的民眾會仔細的聽我講，但可能會有一些比較愛現的小朋友就會跟我搶話。於是家長普遍會有兩種反應：

A. 請小孩安靜，仔細聽我怎麼說。
B. 開心的笑著。更甚者，會在孩子說完後說他兒子／女兒對恐龍是多麼有興趣。

面對A，我會給家長一個微笑，他教導孩子聆聽的重要性。面對B，我也會給一個微笑然後心裡吶喊：「這殺毀，阿是有沒有那麼想當導覽員」。

上頭扯遠了。後來導覽完之後，工作人員買了個蛋糕慶生，實在感動到要哭了(雖然我後來覺得是大家想吃蛋糕 XDD)。這裡要謝謝展場的工作人員。儘管當天我沒有使用電腦，但有些朋友還是令我感動的用電腦之外的方式祝我生日快樂，這裡也要謝謝他們。第一位就是佩姬，不知道打哪來知道我家電話號碼，打給我祝我生日快樂 XD(重點是騙我媽說他是我大學同學，不可取阿嘖嘖)心機姊姊、我妹，兩位也在當日用簡訊祝我生日快樂。

翌日，一月八日，我寄生到A仔的電腦上網收信，發現我的Facebook和Tikal板整個被洗板吶，真的是超感謝。這裡謝謝以下各位在Facebook的祝福：包包、豐哥、阿天、登元、正妹is、玫瑰姐、瑋倫、Sophia、Peter、酥皮、思偉、張宇老師、翔翔、娜姐、猴子、漢真姊妹、小夫、冠州、政一、小白、Carol。特別要感謝還有致歉的就是顥輝，因為他跟我同年同月同日生阿！(虧我出門前記得說要傳簡訊給他，結果導覽完就忘了 = =)

接著是PTT2_Tikal板的感謝：Nia、還是要滿懷感激的說正妹的正妹is(逃)、阿瓜、主管、大陸棚、謝夯人、爺爺、又重複了的小夫、zzaacc、車車、馬雅人、Y姐。

除了以上之外，小易、狂野、肉肉，也在稍後的日子用其他方式說上生日快樂，也謝謝三位。

最後是謝老大，這真的要好好感謝。因為那陣子FB沒在使用，結果老大寫了一篇文祝我生日快樂。(我卻到今天才看到 Orz)
這算是我今年生日收到的最長祝福了。

還記得去年生日我寫了一篇「二十二」，當時寫了一些願望，今年也相同，我許下的生日願望還是這三個。

1. 大家身體健康。
2. 大家事業學業都成功。
3. 最後一個藏心底不能說 XD

延續去年的三個期許，

第一，誠實。不管對事情還是人 (開玩笑的不誠實除外 XD)。
第二，保持聯繫。對親朋好友，對資訊掌握皆然。
第三，永懷熱情。別太容易落入放棄漩渦。

今年再加上兩個：

第四，持之以恆。面對知識或是瑣事皆是。
第五，勇敢。勇於嘗試新事物，開拓視野。

謝謝各位，在生命中的第二十三個年頭，要感謝的人實在太多，不管將來我們是否仍會在一起、聯繫，但在現在，有你們的陪伴真好。(鞠躬)

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如果有祝我生日快樂卻沒列在上方的話要講一下喔，因為可能是訊息太多沒收到，請海涵吶 Orz

[諾特] 三八八六．雪山附錄：LNT

2010-01-05T20:44:00.006+08:00

所謂的「披荊斬棘」？或許是破壞大地。

或許，你可能覺得拿一把開山刀開出一條路很炫。或許，你可能覺得不照原來的路徑登山很酷。課本不是都這樣教我們的嗎？要篳路藍縷、不要選安逸的路途走、要對抗自然、要人定勝天......等等！在登山前，請了解一下什麼是LNT。

LNT(Leave No Trace)，是一種蠻新的概念。我第一次接觸到這個名詞是在PTT_Hiking板，而後在這次雪山登山實踐。簡單來說可以分為以下七部分：

一、事前充分的計畫與準備
二、在能夠永續的地點上旅行和露營
三、適當的處理垃圾
四、將你發現到的任何事物回歸原狀
五、將營火的影響減到最低
六、尊重野地的生命
七、尊重其他旅行者的權益

當然每一個概念或主義都會有激進派跟溫和派，像我就遇過有人會把自己在山上的排泄及排遺一路帶下山的。這實在讓我豎起大拇指說讚。如果你做不到這麼極端的話，至少不要亂丟垃圾吧；至少不要辦營火晚會吧；至少不要用牙膏刷牙吧（拜託，在七家灣溪，七家灣溪耶！！還有人用牙膏，實在很想......）；至少不要在山屋裡玩得很大聲吧。

回過頭來，我們來談談文章中的第一張相片。照片中看似柵欄的東西在雪山非常多。我想應該有人一定會講這麼醜的東西，雪霸國家公園怎麼放了一大堆？但，其實這是有原因的。根據雪山主峰的解說牌記載，1915年七月，日人財津源吉一行人首登雪山，而後在1926至1945年間，日人便廣泛的進入雪山地調探勘，包括我的偶像鹿野忠雄。這來來往往近百年的歷史，雪山已經被走了好幾條路徑。要知道高山生態不比平地生態，前者的生態十分脆弱。底下以369山莊為例，大家不會覺得底下這照片有點奇怪嗎？

三六九山莊、後方黑森林。

是的，三六九山莊後方的森林經過一次大火後白化，被燒過的山林在高山上不會腐化，只會變成一根根的白木林，見證這場火災與死亡。山上一草一木得之不易，人類在山上的活動都可能會破壞幾千年以來的山林，你腳下的草地可能都是幾百年才長到現在這步田地。倘若這些美麗因為某群冒險慾望強盛的旅客毀壞，這不是件令人感到難過的事嗎？

如果你愛山，想讓世世代代的人們都能見證山的美麗，那麼請記得LNT，如果記不住，請至少記得尊重山林的萬物。

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「三八八六．雪山」全系列完。